Référence technique complète pour la Honda Civic 2018.
Moteur : 1.5L I4 Turbo.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 1.5L I4 Turbo |
| Batterie (Groupe BCI) | 51R |
| Batterie CCA | 500 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.1 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Honda Type 2 Coolant (Blue) | — | 5.7 L | — | — |
| Huile moteur | Honda Genuine 0W-20 | — | 3.8 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Transmission | Honda DW-1 ATF | — | 7.6 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
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Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 51R |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 500 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 90 min |
| Type de Batterie | AGM |
| Configuration des Bornes | Top Post (Agm) |
⚡ Batterie AGM Obligatoire : Remplacer toujours par une batterie AGM — NE PAS utiliser de batterie plomb-acide standard.
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Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Front and rear brakes inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Parking brake adjustment | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Brake hoses and lines inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Remplacement du liquide de frein | 36 mois |
| Transmission | CVT transmission fluid | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Huile de boîte manuelle | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Rear differential fluid replacement | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Valve clearance inspection | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Inspection de la courroie | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Timing chain and tensioner inspection | Tous les 169 000 km |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Fluides | Fluid levels and condition inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Fluides | Power steering fluid inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Fluides | Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 193 000 km |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 48 500 km |
| Inspection | Tie rod ends, steering gearbox, and boots inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Suspension components inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection soufflets de cardan | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Fuel lines and connections inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 12 000 km / 12 mois |
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Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 25.0 h | ~€1 125+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 22.0 h | ~€990+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 18.0 h | ~€810+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).