Rilevata perdita nel sistema EVAP: tappo del carburante allentato/svitato o tubo di
P0457 — Rilevata perdita nel sistema EVAP: tappo del carburante allentato/svitato o tubo di spurgo danneggiato (max 160 caratteri). È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Danneggiato. Riparazione tipica: Ispezionare e riparare/sostituire le tubazioni di spurgo danneggiate.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P0457 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Rilevata perdita nel sistema EVAP: tappo del carburante allentato/svitato o tubo di spurgo danneggiato (max 160 caratteri). La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0457 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- La spia di controllo del motore si è accesa sul cruscotto.
- Odore di carburante in prossimità del serbatoio o nella parte posteriore del veicolo.
- Possibile difficoltà nell'avviamento del motore
- Lieve riduzione dell'efficienza del carburante
- In molti casi non si riscontrano sintomi evidenti di problemi di guidabilità.
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Danneggiato |
| 02 | Tubo di spurgo del filtro a carboni attivi rotto o scollegato (il caso più comune) |
| 03 | Bloccato |
| 04 | valvola di spurgo EVAP ostruita o difettosa |
| 05 | Connettore della valvola di spurgo scollegato o corroso |
| 06 | Contenitore di carbone attivo saturo o danneggiato |
Operazioni tipiche: Valvola spurgo EVAP, Valvola EGR, Catalizzatore - montaggio diretto · manodopera media ≈ 1.4 h.
| Manodopera officina per paese | Tariffa oraria | Manodopera stim. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Ricambi e totale | Fai-da-te | Officina |
|---|---|---|
| Rilevata perdita nel sistema EVAP: tappo del car | €12–35 (fuel cap) to €80–200 (purge valve) | €52–75 (fuel cap + labor) to €120–260 (purge valve + labor) |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaFord Motor Company (Ford) sta richiamando alcuni pick-up Ford F-150 del 2015-2019 e Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty e F-550 Super Duty del 2017-2019 dotati di riscaldatore del blocco motore. L'acqua e i contaminanti potrebbero penetrare nel connettore di giunzione del cavo del riscaldatore del blocco motore causando
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.
In genere €12–35 (fuel cap) to €80–200 (purge valve) in fai-da-te e €52–75 (fuel cap + labor) to €120–260 (purge valve + labor) in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.