Référence technique complète pour la Honda Pilot 2017.
Moteur : 3.5L V6.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 3.5L V6 |
| Batterie (Groupe BCI) | 35 |
| Batterie CCA | 550 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.4 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Honda Type 2 Coolant (Blue) | — | 12.3 L | — | — |
| Différentiel avant | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.4 L | — | — |
| Différentiel arrière | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.9 L | — | — |
| Huile moteur | Honda Genuine 0W-20 | — | 5.7 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Boîtier de transfert | Huile de boîtier de transfert | — | 2.4 L | — | — |
| Transmission | Honda DW-1 ATF | — | 7.6 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 35 |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 550 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 90 min |
| Type de Batterie | Plomb-Acide |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Brake inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Parking brake adjustment | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Liquide de frein | 36 mois |
| Transmission | Inspection soufflets de cardan | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Transmission | Transmission fluid (ATF) | Tous les 145 000 km |
| Transmission | Huile de boîtier de transfert | Tous les 145 000 km |
| Transmission | Huile de différentiel arrière | Tous les 145 000 km |
| Électrique | Battery condition check | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 169 000 km |
| Moteur | Timing belt | Tous les 169 000 km |
| Moteur | Drive belt(s) | Tous les 169 000 km |
| Moteur | Valve clearance inspection | Tous les 169 000 km |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Fluides | Liquide de refroidissement moteur | Tous les 193 000 km / 120 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 48 500 km |
| Inspection | Suspension inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Fuel lines and connections inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection du soubassement | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Road test | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Multi-point inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 12 000 km / 12 mois |
Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 28.7 h | ~€1 292+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 25.3 h | ~€1 138+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 23.0 h | ~€1 035+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 23.0 h | ~€1 035+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 20.7 h | ~€932+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).