Référence technique complète pour la Ford Escape 2011.
Moteur : 3.0L V6 Duratec.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 3.0L V6 Duratec |
| Batterie (Groupe BCI) | 96R |
| Batterie CCA | 650 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.2 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | Motorcraft DOT 4 LV Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Motorcraft Orange Coolant | — | 9.5 L | — | — |
| Différentiel avant | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.4 L | — | — |
| Différentiel arrière | Motorcraft 75W-140 Synthetic Gear Oil | — | 1.9 L | — | — |
| Huile moteur | Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend | — | 5.2 L | — | — |
| Direction assistée | Motorcraft MERCON LV | — | 0.9 L | — | — |
| Boîtier de transfert | Motorcraft Transfer Case Fluid | — | 2.4 L | — | — |
| Transmission | Motorcraft MERCON LV ATF | — | 10.4 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
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Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 96R |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 650 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 110 min |
| Type de Batterie | Plomb-Acide |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
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| Revendeur | Référence Pièce |
|---|---|
| napa | 9496R |
| autozone | 96R-2 |
| interstate | MTP-96R |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspection du système de freinage | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Freins | Liquide de frein | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Transmission | Huile de boîte automatique | Tous les 241 500 km |
| Transmission | Front and rear differential fluid (4WD/AWD) | Tous les 241 500 km |
| Transmission | Transfer case fluid (4WD/AWD) | Tous les 241 500 km |
| Électrique | Inspection batterie | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Accessory drive belt inspection | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 161 000 km |
| Moteur | Accessory drive belts | Tous les 161 000 km |
| Moteur | PCV valve | Tous les 161 000 km |
| Moteur | Filtre à carburant | Voir le manuel du propriétaire |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Fluides | Liquide de refroidissement moteur | Tous les 169 000 km |
| Fluides | Huile de direction assistée | Voir le manuel du propriétaire |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 24 000 km |
| Inspection | Multi-point inspection | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection direction et suspension | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Pneus | Wheel alignment check | Tous les 48 500 km |
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Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 26.2 h | ~€1 179+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 23.1 h | ~€1 040+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 21.0 h | ~€945+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 21.0 h | ~€945+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 18.9 h | ~€850+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).