U1101 — Codice guasto di rete/comunicazione: cause, riparazioni e costo | TroubleAtlas

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OBD-II · CODICE GUASTO
U1101.

Codice guasto di rete/comunicazione

U1101 — Codice guasto di rete/comunicazione. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Cablaggio e/o connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi tra il modulo di controllo della trasmissione e il PCM.

SI PUÒ ANCORA GUIDARE? SÌ, CON CAUTELA

"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÀ
MEDIUM — SÌ, CON CAUTELA
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01Cosa significa e sintomi

Il U1101 è un codice diagnostico di rete. Identifica un guasto relativo a Il codice di errore OBD II U1101 è un codice specifico del produttore, definito come "SCP (J1850) Dati non validi o mancanti per l'ID primario", e viene impostato quando il PCM (Powertrain Control Module) rileva un'interruzione nella comunicazione tra sé stesso e il modulo di controllo primario in un determinato sistema, che nel caso del codice U1101, nella maggior parte dei casi è il modulo di controllo della trasmissione. La modulo di rete/comunicazione monitora continuamente questo circuito o componente e imposta U1101 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo indica un guasto di comunicazione o di modulo che può interessare uno o più sistemi collegati. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.

  • Codice di errore memorizzato e spia di avvertimento accesa
  • Si noti che in alcuni casi possono essere presenti più codici di errore e diverse spie di avvertimento; in genere si tratta di spie relative ai sistemi ABS, di controllo della trazione e di controllo della stabilità.
  • Il cambio potrebbe essere bloccato in una marcia (in genere la seconda o la terza), oppure potrebbe non essere in grado di selezionare alcuna marcia.
02Cause più probabili
In ordine dai dati sul campo — confermate da ≥2 fonti indipendenti.
#Causa
01Cablaggio e/o connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi tra il modulo di controllo della trasmissione e il PCM
02Modulo di controllo della trasmissione danneggiato o difettoso
03Fusibili e/o fusibili termici bruciati che proteggono i circuiti di controllo della trasmissione
04Programmazione danneggiata e/o corrotta nel modulo di controllo della trasmissione e/o nel PCM, o in entrambi.

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13Bollettini tecnici e richiami

Al momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a U1101. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.

14Domande frequenti
Posso continuare a guidare con il U1101?

SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.

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