Rango/Rendimiento del Circuito de Fase U-V-W del Motor B del Servofreno
C0586 — Rango/Rendimiento del Circuito de Fase U-V-W del Motor B del Servofreno. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."
El C0586 es un código de diagnóstico del chasis. Identifica un fallo relacionado con Rango/Rendimiento del Circuito de Fase U-V-W del Motor B del Servofreno. La centralita del chasis supervisa continuamente este circuito o componente y registra C0586 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede reducir la frenada, la estabilidad o la dirección asistida y suele encender el testigo ABS o uno relacionado. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo ABS o relacionado encendido
- Posible reducción de la frenada o la estabilidad
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
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En preparaciónConcesionario coche, moto, scootervehículos en ventaPor el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a C0586. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.
SÍ, CON PRECAUCIÓN — hazlo diagnosticar cuanto antes.