
Error de calado de la inyección
P0149 — Error de calado de la inyección. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

El P0149 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Some diesel engines use a distributor injection mechanical combustible bomba to generate the alto pressures required to inject combustible directly into the cilindro under compression and are usually driven directly by the distribución chain. each pulse of the combustible bomba is timed to coincide with an injection pulse, and can provide as much as 300 mpa (3,000 bar or 44,000 psi) to the combustible injectors. this type of combustible bomba is very compact, including both low- and high-pressure pumps and combustible presión regulating device.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0149 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Sensor de caudal de aire, Sonda lambda - anterior, Escaneo de diagnóstico · mano de obra media ≈ 0.7 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €29–€540 |
| ES | €55/h | €36–€660 |
| FR | €75/h | €49–€900 |
| UK | £80/h | £52–£960 |
| DE | €95/h | €62–€1140 |
| US | $120/h | $78–$1440 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Error de calado de la inyección | €40–150 | €180–400 |
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NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €40–150 en bricolaje y €180–400 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.



