
Temperatura del combustible demasiado alta
P0168 — Temperatura del combustible demasiado alta. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

El P0168 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Special notes: diagnosing code p0168 accurately requires the use of an infrared thermometer and an oscilloscope, as well as access to reference datos in the form of the relevant waveform library. while it may be possible to diagnose and repair this code without the required equipment in some cases, the process is largely governed by chance, and an outcome that is successful over the long term can therefore not be guaranteed.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0168 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Sensor de caudal de aire, Sonda lambda - anterior, Escaneo de diagnóstico · mano de obra media ≈ 0.7 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €29–€540 |
| ES | €55/h | €36–€660 |
| FR | €75/h | €49–€900 |
| UK | £80/h | £52–£960 |
| DE | €95/h | €62–€1140 |
| US | $120/h | $78–$1440 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Temperatura del combustible demasiado alta | €35–85 | €115–165 |
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NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €35–85 en bricolaje y €115–165 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.



