
Circuito primario/secundario de la bobina de encendido — cilindro 3
P0353 — Circuito primario/secundario de la bobina de encendido — cilindro 3. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

El P0353 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con The encendido sistema converts battery voltaje into the alto voltaje used to ignite the cilindro aire/combustible mixture. the bajo voltaje lateral of the sistema is referred to as the primary circuit. it includes the battery, encendido switch, primary coil winding, a triggering mechanism (such as a cigüeñal sensor) and switching device (such as an encendido módulo or ecu). the alto voltaje lateral of the sistema is called the secondary circuit. on modern vehicles it includes the coil pack and spark plugs.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0353 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Bujías, Prueba de compresión · mano de obra media ≈ 1.4 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €61–€207 |
| ES | €55/h | €74–€253 |
| FR | €75/h | €101–€345 |
| UK | £80/h | £108–£368 |
| DE | €95/h | €128–€437 |
| US | $120/h | $162–$552 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Circuito primario/secundario de la bobina de encendido — cilindro 3 | €25–€120 | €85–€180 |
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NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €25–€120 en bricolaje y €85–€180 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.



