
Código de avería del sistema motor
P0491 — Código de avería del sistema motor. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

El P0491 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Special notes: while code p0491 indicates a relatively common fault on secondary aire injection systems, non-professional mechanics are nevertheless advised to read the section in the manual for the application being worked before attempting a diagnosis and/or repair of any secondary aire injection-related trouble code. there are two main reasons for this- the first being that the secondary aire is not injected into the engine through the escape manifolds on all applications. on some applications,. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0491 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Válvula de purga EVAP, Válvula EGR, Catalizador - montaje directo · mano de obra media ≈ 1.4 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Código de avería del sistema motor | €80–€130 | €200–€250 |
Nuestras secciones
Todo lo que hace falta, elegido por nosotros
Comparador de recambios nuevos y usadosdel código de avería a la pieza
Herramientaspara repararlo tú mismo
Neumáticos coche, moto, scooterneumáticos y llantas, en 15 países
Accesoriosdentro y fuera del habitáculo
Tuningsuspensión, turbo, escapes
Bateríasarranque y carga
En preparaciónConcesionario coche, moto, scootervehículos en ventaPor el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0491. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.
SÍ, CON PRECAUCIÓN — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €80–€130 en bricolaje y €200–€250 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.



