Défaut de carrosserie spécifique au constructeur
B1250 — Défaut de carrosserie spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Démarrer le moteur et activer la climatisation automatique.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le B1250 est un code de diagnostic de carrosserie. Il identifie un défaut lié à : le code d'erreur OBD II B1250 est un code spécifique au constructeur, défini par Ford et par de nombreux autres constructeurs automobiles comme « Défaut du circuit du capteur de température de l'air intérieur ». Ce code est généré lorsqu'un problème est détecté sur un signal provenant du capteur de température intérieure, qui fait partie du système de climatisation. Le calculateur de carrosserie/sécurité surveille en permanence ce circuit ou composant et définit le B1250 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela allume généralement le témoin correspondant (par exemple airbag/SRS ou un témoin de système) et peut désactiver la fonction concernée. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin airbag/SRS ou de système allumé
- La fonction de sécurité ou de confort concernée pourrait ne pas fonctionner
- Code de défaut enregistré dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Démarrer le moteur et activer la climatisation automatique. |
| 02 | Repérer la grille derrière laquelle se trouve le capteur d'habitacle et placer un petit morceau de papier de soie par-dessus (s'assurer que la grille est entièrement couverte). |
| 03 | Si le papier n'adhère pas à la grille, quelque chose obstrue le passage : démonter les garnitures en plastique et retirer les éventuels débris qui pourraient créer un obstacle. |
| 04 | S'il n'y a aucune obstruction, utiliser l'appareil de diagnostic Ford ou un outil similaire pour accéder aux valeurs de la température intérieure. |
| 05 | Une fois la température intérieure surveillée, utiliser un sèche-cheveux pour souffler de l'air chaud dans les prises d'air du capteur. |
| 06 | Vérifier si les relevés de température du capteur augmentent et diminuent en conséquence. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à B1250. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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