
Défaut de carrosserie spécifique au constructeur
B1302 — Défaut de carrosserie spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit ou corrodés.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le B1302 est un code de diagnostic de la carrosserie. Il identifie un défaut relatif à ce qui suit : le code d'erreur OBD II B1302 est presque universellement défini comme « Défaut du circuit de la bobine du relais de temporisation des accessoires » et il s'active lorsque le PCM (Powertrain Control Module) et/ou le GEM (Generic Electronic Module) détectent un défaut dans un ou plusieurs circuits qui commandent l'accès temporisé à l'alimentation du système par un ou plusieurs accessoires. Le calculateur de carrosserie/sécurité surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le B1302 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela allume généralement le témoin correspondant (par exemple airbag/SRS ou un témoin de système) et peut désactiver la fonction concernée. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Un ou plusieurs lève-vitres électriques pourraient cesser de fonctionner.
- Les éclairages intérieurs et de courtoisie pourraient ne pas fonctionner.
- Les systèmes audio, de navigation et de téléphonie pourraient cesser de fonctionner.
- Les phares pourraient cesser de fonctionner lorsque le véhicule est éteint.
- Dans les cas où les sièges se règlent automatiquement pour faciliter la sortie du véhicule, ces réglages pourraient ne plus fonctionner.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit ou corrodés. |
| 02 | Interrupteurs de commande des accessoires défectueux. |
| 03 | Relais défectueux. |
| 04 | Contrôleurs GEM défectueux. |
| 05 | Fusibles grillés. |
| 06 | Calculateur de gestion moteur (PCM) défaillant ou en cours de défaillance. Notez qu'il s'agit d'un événement rare et que la cause du défaut doit être recherchée ailleurs avant de remplacer tout calculateur. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à B1302. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.










