
Court-circuit à la masse du circuit d'alimentation/de retour du capteur de choc d'airbag
B1906 — Court-circuit à la masse du circuit d'alimentation/de retour du capteur de choc d'airbag n° 2. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le B1906 est un code de diagnostic de carrosserie. Il identifie un défaut lié à un court-circuit à la masse du circuit d'alimentation/de retour du capteur de choc d'airbag n° 2. Le calculateur de carrosserie/de sécurité surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le B1906 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela allume généralement le témoin correspondant (par exemple airbag/SRS ou un témoin de système) et peut désactiver la fonction concernée. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en être affectées, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin airbag/SRS ou de système allumé
- La fonction de sécurité ou de confort concernée pourrait ne pas fonctionner
- Code de défaut mémorisé dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit |
| 02 | Capteur, actionneur ou composant indiqué par le code défectueux |
| 03 | Circuit ouvert, en court-circuit ou présentant une résistance élevée |
| 04 | Alimentation ou mise à la masse insuffisante du composant |
| 05 | Calculateur défectueux |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à B1906. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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