
Corrélation entre le signal du capteur d'angle de braquage et le signal du capteur de
C05B2 — Corrélation entre le signal du capteur d'angle de braquage et le signal du capteur de vitesse de lacet. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le C05B2 est un code de diagnostic du châssis. Il identifie un défaut lié à la corrélation entre le signal du capteur d'angle de braquage et le signal du capteur de vitesse de lacet. Le calculateur du châssis surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le C05B2 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut réduire le freinage, la stabilité ou la direction assistée et allume généralement le témoin ABS ou un témoin associé. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en être affectées, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin ABS ou associé allumé
- Réduction possible du freinage ou de la stabilité
- Code de défaut mémorisé dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit |
| 02 | Capteur, actionneur ou composant indiqué par le code défectueux |
| 03 | Circuit ouvert, en court-circuit ou présentant une résistance élevée |
| 04 | Alimentation ou mise à la masse inadéquate du composant |
| 05 | Calculateur défectueux |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à C05B2. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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