Corrélation position vilebrequin – position arbre à cames
P0017 — Corrélation position vilebrequin – position arbre à cames. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Chaîne de distribution détendue,Tendeur de courroie/de chaîne de distribution endommagé,Courroie de distribution ayant sauté,Électrovanne de l'actionneur CMP/valve de régulation d'huile bloquée ou défectueuse,Roue phonique du vilebrequin/arbre à cames cassée,Capteur de position du vilebrequin défaillant,Capteur de position de l'arbre à cames défectueux,Viscosité d'huile incorrecte. Réparation type : Remplacer la courroie ou la chaîne de distribution,Remplacer le tendeur de la courroie ou de la chaîne de distribution,Remplacer l'actionneur CMP/l'électrovanne VVT/la valve de régulation d'huile,Remplacer le capteur du vilebrequin ou de l'arbre à cames,Remplacer la roue phonique du vilebrequin ou de l'arbre à cames,Réparer le câblage ou le connecteur endommagé.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Une fois que le voyant moteur s'allume, vous savez qu'il y a un problème, mais vous ne savez pas lequel tant que vous n'avez pas lu les codes. Avec l'apparition du code P0017, vous avez une idée plus précise de ce qui se passe.
- Voyant moteur allumé,Défaut de démarrage (le moteur est quand même entraîné par le démarreur),Démarrages difficiles nécessitant plusieurs tentatives,Ralenti irrégulier/instable,Faibles performances du moteur,Bruit de cliquetis provenant du moteur,Consommation de carburant plus élevée
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Chaîne de distribution détendue,Tendeur de courroie/de chaîne de distribution endommagé,Courroie de distribution ayant sauté,Électrovanne de l'actionneur CMP/valve de régulation d'huile bloquée ou défectueuse,Roue phonique du vilebrequin/arbre à cames cassée,Capteur de position du vilebrequin défaillant,Capteur de position de l'arbre à cames défectueux,Viscosité d'huile incorrecte |
Opérations types : Diagnostic Scan, Check Engine Light Diagnosis, Drivability Diagnosis · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €51–€171 |
| ES | €55/h | €63–€209 |
| FR | €75/h | €85–€285 |
| UK | £80/h | £91–£304 |
| DE | €95/h | €108–€361 |
| US | $120/h | $137–$456 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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Dans notre base, le P0017 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.