Le P0156 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (O2) (Rangée 2, Capteur 2). Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le code P0156 lorsque le signal ou la valeur se trouve hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (données figées / freeze frame), Ralenti irrégulier ou hésitation à l'accélération : vérifier avec : essai sur route, noter la plage de régime (tr/min) et la charge, Consommation de carburant réduite : vérifier avec : surveiller la consommation de carburant sur plus de 100 miles, Odeur d'œuf pourri à l'échappement : vérifier avec : inspection visuelle du catalyseur, contrôler la présence d'une odeur de soufre, La tension de sortie du capteur O2 ne commute pas : vérifier avec : données en temps réel OBD2 (PID O2S22 Rangée 2 en aval)