
Circuit du capteur O2 : aucune activité détectée (Rangée 2
P0160 — Circuit du capteur O2 : aucune activité détectée (Rangée 2. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Connecteur du capteur de composition du carburant corrodé : broches du connecteur sales ou humides interrompant la continuité du signal, Câblage du capteur de composition du carburant ouvert ou en court-circuit : câblage écrasé ou frottant contre le réservoir/châssis de carburant, Capteur de composition du carburant défectueux : sortie du capteur bloquée sur une tension fixe ou non réactive aux variations du mélange d'éthanol, Défaut de communication du calculateur : dans la plupart des cas, nécessite un diagnostic avec scanner OBD2 pour confirmer la présence du signal du capteur avant le remplacement, Basse pression de carburant : selon l'année du modèle, une panne de la pompe à carburant peut déclencher indirectement un défaut du circuit du capteur. Réparation type : Remplacer le capteur O2 Rangée 2 Capteur 2 par une unité OEM ou de qualité aftermarket.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le code P0160 indique que le module de commande du moteur (ECM) n'a pas détecté d'activité suffisante du capteur d'oxygène (capteur O2) sur la rangée 2, capteur 2. Le capteur O2 surveille la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement afin d'aider le moteur à contrôler le mélange air-carburant, en optimisant la combustion et en réduisant les émissions. « Aucune activité détectée » signifie que le signal du capteur reste inchangé au-delà d'un certain seuil ou d'une certaine durée, signalant un problème potentiel au niveau du circuit du capteur ou du capteur lui-même. Ce code concerne en particulier le capteur O2 arrière, situé en aval du catalyseur, qui joue un rôle clé dans la surveillance du système d'émissions plutôt que dans le contrôle direct du carburant. S'il n'est pas résolu, il pourrait compromettre les tests d'émissions et la conformité réglementaire du véhicule.
- Témoin de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire le code P0160), Ralenti irrégulier ou hésitations à l'accélération : vérifier avec : essai sur route, noter le comportement du régime moteur, Consommation de carburant réduite : vérifier avec : surveiller la consommation de carburant sur plus de 100 miles, Démarrage difficile ou temps de démarrage prolongé : vérifier avec : essai sur route, noter la durée du démarrage, Hésitation lors des transitions de l'accélérateur : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 données de correction de carburant en temps réel
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Connecteur du capteur de composition du carburant corrodé : broches du connecteur sales ou humides interrompant la continuité du signal, Câblage du capteur de composition du carburant ouvert ou en court-circuit : câblage écrasé ou frottant contre le réservoir/châssis de carburant, Capteur de composition du carburant défectueux : sortie du capteur bloquée sur une tension fixe ou non réactive aux variations du mélange d'éthanol, Défaut de communication du calculateur : dans la plupart des cas, nécessite un diagnostic avec scanner OBD2 pour confirmer la présence du signal du capteur avant le remplacement, Basse pression de carburant : selon l'année du modèle, une panne de la pompe à carburant peut déclencher indirectement un défaut du circuit du capteur |
Opérations types : Mass Air Flow Sensor, O2 Sensor - Upstream, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €29–€540 |
| ES | €55/h | €36–€660 |
| FR | €75/h | €49–€900 |
| UK | £80/h | £52–£960 |
| DE | €95/h | €62–€1140 |
| US | $120/h | $78–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit du capteur O2 : aucune activité détectée | €50–120 | €150–350 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0160 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €50–120 en bricolage et €150–350 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










