Dysfonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1 : défaut
P0480 — Dysfonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Relais du ventilateur de refroidissement défectueux. Réparation type : Remplacer le relais du ventilateur de refroidissement : la solution la plus courante.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0480 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un dysfonctionnement du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1 : défaut électrique dans le circuit de commande du ventilateur. Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0480 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le voyant de contrôle moteur (CEL) s'est allumé
- Lecture de la jauge de température du moteur supérieure à la normale
- Le ventilateur de refroidissement ne s'active pas lorsque le moteur est chaud.
- Surchauffe possible du moteur en cas de trafic dense ou de fonctionnement au ralenti prolongé.
- Augmentation possible de la température de la transmission due à un refroidissement réduit
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Relais du ventilateur de refroidissement défectueux |
| 02 | Défaillance du moteur du ventilateur de refroidissement ou usure des roulements |
| 03 | Câblage coupé ou en court-circuit dans le circuit de commande du ventilateur. |
| 04 | Connexions électriques défectueuses ou bornes corrodées |
| 05 | Défaillance ou erreur de programmation du calculateur de contrôle moteur (ECM) |
| 06 | Fusible grillé dans le circuit du ventilateur |
Opérations types : Cooling Fan Motor, Cooling Fan Relay · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €49–€202 |
| ES | €55/h | €59–€248 |
| FR | €75/h | €81–€338 |
| UK | £80/h | £86–£360 |
| DE | €95/h | €103–€428 |
| US | $120/h | $130–$540 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Dysfonctionnement du circuit de commande du vent | €15–50 | €55–90 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €15–50 en bricolage et €55–90 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.