Signal bas du capteur de vitesse du véhicule (VSS) : lecture
P0502 — Signal bas du capteur de vitesse du véhicule (VSS). C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Le capteur de vitesse du véhicule (VSS) est défectueux ou proche de la fin de sa durée de vie. Réparation type : Remplacer le capteur de vitesse du véhicule (VSS) par une pièce d'origine OEM ou un équivalent Dorman, nettoyer et rebrancher le connecteur électrique du VSS.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0502 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un signal bas du capteur de vitesse du véhicule (VSS) : lecture intermittente ou faible du circuit électrique. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0502 lorsque le signal ou la valeur se trouve hors de la plage attendue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant de contrôle moteur allumé
- Comportement irrégulier des passages de vitesses
- Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement ou ne répond pas
- Voyant d'avertissement ABS activé
- Contrôle de traction désactivé ou clignotant
- Le compteur de vitesse indique zéro ou oscille
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Le capteur de vitesse du véhicule (VSS) est défectueux ou proche de la fin de sa durée de vie. |
| 02 | Connecteur électrique du VSS corrodé ou desserré |
| 03 | Câblage endommagé ou effiloché vers le VSS |
| 04 | Tension de batterie insuffisante affectant le signal du capteur. |
| 05 | Problème logiciel du calculateur moteur (ECM) ou défaillance du circuit interne du capteur. |
| 06 | Contamination du liquide de transmission compromettant le fonctionnement du capteur |
Opérations types : Throttle Body, Throttle Position Sensor, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €47–€540 |
| ES | €55/h | €58–€660 |
| FR | €75/h | €79–€900 |
| UK | £80/h | £84–£960 |
| DE | €95/h | €100–€1140 |
| US | $120/h | $126–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Signal bas du capteur de vitesse du véhicule (VS | €28–85 | €92–149 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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Dans notre base, le P0502 est enregistré sur 532 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €28–85 en bricolage et €92–149 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.