Le P0507 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un régime de ralenti trop élevé. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0507 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en souffrir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Régime de ralenti supérieur à 1 200–1 500 tr/min à pleine température de fonctionnement — à vérifier avec : données en temps réel de l'outil de diagnostic OBD2 (PID : régime moteur), le régime moteur augmente au démarrage à froid, retour lent au ralenti normal — à vérifier avec : essai routier, surveillance pendant 2 à 3 minutes après le démarrage, témoin MIL allumé avec données figées (freeze frame) indiquant un ralenti élevé — à vérifier avec : freeze frame de l'outil de diagnostic OBD2, ralenti irrégulier ou régime fluctuant à l'arrêt — à vérifier avec : oscilloscope de diagnostic sur le signal de tension IAC, augmentation de la consommation de carburant — à vérifier avec : calcul de la consommation de carburant sur 100 miles (160 km)