Le code d'erreur OBD II est défini comme "Actionneur d'embrayage
P0902 — Le code d'erreur OBD II est défini comme ". C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Courts-circuits causés par des dommages au câblage.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0902 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à Le code d'erreur OBD II est défini comme « Actionneur d'embrayage - Circuit à basse tension » et il est enregistré lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande de la transmission (TCM) détectent une basse tension dans le circuit de commande de l'actionneur d'embrayage. Le TCM interprète la tension de sortie de l'actionneur pendant l'embrayage et le débrayage, ainsi que celle du capteur de course/déplacement de l'embrayage. Le calculateur de commande du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0902 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le moteur pourrait caler en cas de défaillance du système de commande pendant la conduite.
- Sur certaines applications, le moteur ne démarre pas pour des raisons de sécurité lorsque le code P0902 est présent.
- Dans certains cas, la transmission pourrait passer en mode dégradé.
- Dans certains cas, la transmission pourrait rester bloquée sur un rapport, sans toutefois passer en mode dégradé.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Courts-circuits causés par des dommages au câblage. |
| 02 | Courts-circuits causés par la corrosion des connecteurs électriques. |
| 03 | Court-circuit à la masse. |
| 04 | Défaillances électriques internes dans les moteurs/solénoïdes des actionneurs. |
| 05 | Défaillances des capteurs de déplacement/course de l'embrayage. |
| 06 | Les défaillances du module de commande de la transmission (TCM) sont rares et, avant de remplacer tout module, il faut rechercher la cause du problème ailleurs. |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0902. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.