Le P2010 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à Le code d'erreur OBD II P2010 est un code générique qui est communément défini comme "Actionneur/électrovanne de commande d'air du collecteur d'admission, rangée 1 - circuit haut", mais parfois aussi comme "Circuit de commande de l'électrovanne de commande de conduit du collecteur d'admission (IMRC) haut - rangée 1", ou moins souvent comme "Circuit de commande de conduit du collecteur d'admission haut rangée 1". Notez que, malgré les différences de formulation, ces trois définitions signifient la même chose, à savoir qu'il existe une tension élevée dans l'électrovanne/actionneur de commande du collecteur d'admission. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P2010 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Certaines applications pourraient subir une perte de puissance à bas régime moteur.
• Le fonctionnement au ralenti peut être irrégulier, instable ou le régime de ralenti peut fluctuer
• Certaines applications pourraient présenter une hésitation et un à-coup lors de l'accélération
• Sur certaines applications, des problèmes de démarrage pourraient survenir ou le démarrage pourrait ne pas avoir lieu.