Système de contrôle du carburant B : mélange trop pauvre à charge élevée, rangée 2
P21FE — Système de contrôle du carburant B. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P21FE est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une anomalie liée au Système de contrôle du carburant B : mélange trop pauvre à charge élevée, rangée 2. Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre P21FE lorsque le signal ou la valeur se trouve hors de la plage prévue, incohérent ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi l'anomalie doit être diagnostiquée. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin moteur allumé
- Fonctionnement irrégulier possible, perte de puissance ou consommation accrue
- Code d'anomalie mémorisé dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit |
| 02 | Capteur, actionneur ou composant indiqué par le code défectueux |
| 03 | Circuit ouvert, en court-circuit ou présentant une résistance élevée |
| 04 | Alimentation ou mise à la masse inadéquate du composant |
| 05 | Calculateur défectueux |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P21FE. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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