
Panne moteur spécifique au constructeur
P2421 — Panne moteur spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteurs en court-circuit, brûlés, corrodés ou autrement endommagés.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le P2421 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une panne liée au fait que le code d'erreur OBD II P2421 est défini comme « Vanne de purge EVAP bloquée en position ouverte » et il est enregistré lorsque le PCM (Powertrain Control Module) détecte qu'une partie du système de contrôle des émissions par évaporation ne fonctionne pas correctement. Le système de contrôle des émissions par évaporation est constitué du réservoir de carburant, des canalisations de carburant, des canalisations/durites des vapeurs de carburant, des canalisations de dépression, du bouchon du réservoir de carburant, de la vanne de purge, du canister à charbon actif, des capteurs de pression/débit du système, de l'électrovanne de commande de la vanne de purge, ainsi que du câblage électrique, des connecteurs et d'un circuit dédié à la détection des fuites. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P2421 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir ; la panne doit donc être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Comment résoudre le code d'erreur P2421 ?
- Codes associés au P2421
- Demandez de l'assistance pour le module P2421
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage et/ou connecteurs en court-circuit, brûlés, corrodés ou autrement endommagés. |
| 02 | Conduits de dépression et/ou de vapeurs de carburant cassés, fissurés ou autrement endommagés |
| 03 | Joints usés ou endommagés sur les bouchons du réservoir de carburant |
| 04 | Bouchons du réservoir de carburant mal installés |
| 05 | Canisters à charbon obstrués, corrodés ou autrement endommagés |
| 06 | La défaillance du PCM est un événement rare et, avant de remplacer un quelconque calculateur, il faut en rechercher la cause ailleurs. |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P2421. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.










