Code défaut de réseau/communication
U0301 — Code défaut de réseau/communication. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Tentatives de programmation et/ou d'intégration effectuées avec des outils de diagnostic inadaptés.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le U0301 est un code de diagnostic de réseau. Il identifie un défaut relatif à Le code d'erreur OBD II U0301 est un code d'erreur générique défini comme « Incompatibilité du logiciel avec l'ECM/PCM » et il est enregistré lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte qu'un logiciel inapproprié, incompatible, incorrect ou corrompu a été utilisé pour effectuer ou tenter une opération de reprogrammation. Le module de réseau/communication surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le U0301 lorsque le signal ou la valeur se situe en dehors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela indique un défaut de communication ou de module pouvant affecter un ou plusieurs systèmes connectés. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Code d'erreur mémorisé et, dans certains cas, témoin MIL (CHECK moteur) allumé.
- Selon l'application et la nature du problème, plusieurs codes étroitement liés peuvent être présents en même temps que le U0301, notamment le U0300 et le U0302.
- Selon le véhicule et la nature du problème, un ou plusieurs systèmes électriques peuvent se comporter de manière anormale, ou bien un ou plusieurs systèmes peuvent ne pas fonctionner du tout.
- Le véhicule peut être immobilisé
- Une condition de non-démarrage peut être présente
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Tentatives de programmation et/ou d'intégration effectuées avec des outils de diagnostic inadaptés |
| 02 | Tentatives de programmation avec un logiciel inadapté, corrompu, incompatible ou obsolète |
| 03 | Tentatives de programmation et/ou d'intégration effectuées alors que les tensions du système sont inférieures à un seuil minimal admissible |
| 04 | Non-respect des procédures de reprogrammation et/ou d'intégration prescrites |
| 05 | Un ou plusieurs modules de commande défectueux ou en cours de défaillance, y compris le PCM |
| 06 | Logiciel endommagé à la suite de pics de tension causés par des défauts du système de charge, des défauts/dysfonctionnements de la batterie ou des procédures de démarrage de secours incorrectes. |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à U0301. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le U0301 est enregistré sur 532 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.