
Moderne Getriebe nutzen den Getriebeflüssigkeitsdruck nicht nur zum Gangwechsel
P0990 — Moderne Getriebe nutzen den Getriebeflüssigkeitsdruck nicht nur zum Gangwechsel. Es handelt sich um eine Störung mit mittlerem Schweregrad: normalerweise können Sie kurze Strecken weiterfahren. Die häufigste Ursache ist Beschädigte Verkabelung, Korrosion oder lockerer Stecker im Stromkreis.
"Heute nicht dringend, aber von allein geht sie nicht weg."

P0990 ist ein Diagnose-Fehlercode des Antriebsstrangs. Er kennzeichnet einen Fehler im Zusammenhang mit Moderne Getriebe nutzen den Getriebeflüssigkeitsdruck nicht nur zum Gangwechsel. Die Gangwechsel können je nach Fahrgewohnheiten des Fahrers aggressiver oder sanfter erfolgen. Diese adaptiven Schaltvorgänge werden ebenfalls durch den Getriebeflüssigkeitsdruck über Schalter im Inneren des Getriebes gesteuert. Jeder adaptive Druckschalter steuert die Härte der Gangwechsel in einer vordefinierten Gruppe von Gängen, die je nach Hersteller variieren kann. In der Regel der Getriebeflüssigkeitsdrucksensor E bzw. TFP-Sensor,. Das Motorsteuergerät überwacht diesen Stromkreis bzw. dieses Bauteil kontinuierlich und speichert P0990, wenn das Signal oder der Wert außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, unplausibel ist oder fehlt. Dies kann Motorleistung, Verbrauch oder Emissionen beeinträchtigen und schaltet meist die Motorkontrollleuchte ein. Die Grundfunktion kann weiter arbeiten, aber die Leistung kann beeinträchtigt sein, daher sollte der Fehler diagnostiziert werden. Die Diagnose umfasst in der Regel die Prüfung von Verkabelung, Steckverbindern und Versorgungs-/Masseanschlüssen sowie die Prüfung des Bauteils anhand der Spezifikationen mit einem Diagnosegerät.
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Möglicher unrunder Lauf, Leistungsverlust oder höherer Verbrauch
- Fehlercode im Steuergerät gespeichert
| # | Ursache |
|---|---|
| 01 | Beschädigte Verkabelung, Korrosion oder lockerer Stecker im Stromkreis |
| 02 | Defekter Sensor, Aktuator oder genanntes Bauteil |
| 03 | Unterbrechung, Kurzschluss oder hoher Widerstand im Stromkreis |
| 04 | Unzureichende Versorgung oder Masse am Bauteil |
| 05 | Defektes Steuergerät |
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JA, MIT VORSICHT — lassen Sie ihn so bald wie möglich diagnostizieren.



