TroubleAtlas Score
BMW Z4 (2009–2024) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Baujahr 2009–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.0L Turbo I4 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des BMW Z4 (2009–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost6.3
Parts & repairability4.3
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support5.0
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Bmw Z4 (2009–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Bmw Z4 (2009–2024) verwendet BMW TwinPower Turbo 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H6 (BCI), mit 680A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.0L Turbo I4-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.7h
€189 – €243
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.7h | € 121–€ 202 |
| ABS-Pumpe | 3.4h | € 153–€ 255 |
| ABS-Tonerring | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.1h | € 49–€ 82 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kühlmittelspülung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelbehälter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Keilriemen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Pleuellager | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.8h | € 486–€ 810 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator - Universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AGR-Ventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstofffilter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Servolenkgetriebe | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungskompressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 4.1h | € 184–€ 307 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
BMW Kühlmittel (Blau)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (25)
NHTSA 17V683000
Motor und Motorkühlung › Abgasanlage › Emissionskontrolle › Kurbelgehäuse (PCV)
Date: 30/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 128i (Baujahre 2008–2011) und 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i, Z4 3.0i, Z4 3.0si und Z4 sDrive30i (Baujahre 2007–2011) zurück. Grund für den Rückruf ist die Heizung der Kurbelgehäuseentlüftung…
NHTSA 26V056000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe
Date: 30/01/2026
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: Toyota Supra (2021–2023), 2er Coupé (2022–2023), 5er (xDrive, 2021–2024), Z4 (2021–2022), 4er Gran Coupé (2022–2024), 4er Cabrio und xDrive Cabrio (2021–2024), 4er Coupé (2021–2023) und 3er…
NHTSA 12V302000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 28/06/2012
BMW ruft bestimmte Fahrzeuge der Modellreihe 1er Active E (Modelljahr 2011) und des Modelljahrs 2012 des Modells Z4 zurück. Es können Schwankungen im Stromfluss innerhalb des elektrischen Servolenkungssystems auftreten, die zu einem plötzlichen Ausfall der Servolenkung führen können.
NHTSA 19V850000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 27/11/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Z4 M40i, Z4 sDrive30i, 330i und 330i xDrive sowie Toyota Supra des Modelljahres 2020 zurück. Die Steuergeräte der Scheinwerfer können ausfallen, was zum Ausfall eines oder beider Scheinwerfer führen kann.
NHTSA 19V684000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 540d (Baujahr 2018), 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i und X3 M (Baujahre 2018–2020) sowie X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li und 750Li (Baujahre 2019–2020) zurück.
NHTSA 20V516000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 27/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Z4 sDrive30i und Z4 M40i (Baujahre 2019–2020) sowie Toyota Supra (Baujahr 2020) zurück. Die Scheinwerfer sind horizontal verstellbar. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Sicherheitsnorm für Kraftfahrzeuge (Federal Motor Veicolo Safety Standard) Nr. …
NHTSA 13V454000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Servounterstützung › Vakuum
Date: 26/09/2013
BMW of North America LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2014 zurück: Limousinen 320i, 328i, 320i xDrive und 328i xDrive; Touring 328i xDrive (Modelljahr 2014); Limousinen 528i und 528i xDrive (Modelljahre 2012–2013); Fahrzeuge der Modelljahre 2013–2014: X1 sDrive28i und X1 xDrive28i.
NHTSA 25V636000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe › Relais
Date: 23/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW 330i (2019–2021), BMW Z4 (2019–2022), BMW 530i, X3, X4 (2020–2022), Toyota Supra, BMW 430i, 430i Cabriolet (2021–2022) und BMW 230i (2022) zurück. Das Anlasserrelais kann korrodieren, was zu Überhitzung und Kurzschluss führen kann.
NHTSA 21V554000
Sicherheitsgurte
Date: 21/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der 2er-Reihe (230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive), 330e, 330e xDrive, 4er Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), M4 Coupé, M4 Competition Coupé, BMW 4er Cabrio (430i, M440i), BMW X1 sDrive28i, xDrive28i und 2er Cabrio des Modelljahrs 2021 zurück.
NHTSA 23V707000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 20/10/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 1er Coupé, 1er Cabriolet, 3er Limousine, 3er Cabriolet (Baujahre 2010–2012), 3er Touring, 3er Coupé, 5er Limousine, X3 xDrive 28i, X3 xDrive 30i, X5 xDrive30i und Z4 sDrive30i (Baujahre 2010–2011) zurück.
NHTSA 23V099000
Sichtbarkeit › Elektrische Fensterheber und Bedienelemente
Date: 17/02/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 8er Coupé (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), 8er Cabrio (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), 8er Gran Coupé (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8, Alpine B8 xDrive) und 2er Coupé (230i, 230i xDrive) des Modelljahres 2023 zurück.
NHTSA 19V732000
Motor
Date: 15/10/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 330i und 330i xDrive (Baujahre 2019–2020) sowie des Modells Z4 (Baujahr 2019) zurück. Die Nadellager der Ausgleichswellen könnten fehlerhaft montiert worden sein, wodurch sich die Ausgleichswelle lösen könnte.
NHTSA 20V355000
Lenkung › Gestänge › Spurstangenbaugruppe
Date: 15/06/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Z4 sDrive30i (2019), 330i xDrive (2019–2020), M340i und M340i xDrive, X3M und X4M (2020) sowie Toyota Supra zurück. Unter bestimmten Fahrbedingungen, wie z. B. hohen Temperaturen und unebenen Straßen, kann sich die Spurstange des Lenkgetriebes lösen.
NHTSA R/2021/085
Betroffene Fahrzeuge können mit Bremsscheiben ausgestattet sein, die nicht den Spezifikationen entsprechen.
Date: 15-03-2021
Betroffene Fahrzeuge können mit Bremsscheiben ausgestattet sein, die nicht gemäß den Spezifikationen hergestellt wurden.
NHTSA 24V608000
Motor und Motorkühlung › Kühlsystem › Pumpe
Date: 13/08/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: X1 sDrive28i und X1 xDrive28i (2012–2015), Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i und 328xi (2012–2016), X5 xDrive 40e (2016–2018), 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive und 328xi Gran Turismo (2014–2016), X3 sDrive28i und X3 xDrive28i (2013–2017) sowie …
NHTSA 20V700000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankbaugruppe
Date: 12/11/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Z4 und Toyota Supra der Baujahre 2020 und 2021 zurück. Die Schweißnaht zwischen den beiden Hälften des Kraftstofftanks könnte unzureichend ausgeführt worden sein und dadurch gebrochen sein.
NHTSA 09V327000
Elektrische Anlage › Verkabelung
Date: 11/08/2009
BMW ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Z4 30i und 35i des Modelljahres 2009 zurück, die zwischen dem 10. und 19. März 2009 hergestellt wurden. Ein defekter Crimpverbinder im Kabelbaum des Riemenspanners kann zu einem erhöhten elektrischen Widerstand dieser Verbindung führen.
NHTSA 14V176000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 10/04/2014
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2010–2011 der folgenden Modelle zurück: 128i Coupé, 128i Cabriolet, 328i Limousine, 328i xDrive Limousine, 328i Coupé, 328i Cabriolet, 328i Touring und Z4 sDrive 30i; sowie die Modelle 2011–2012 der Modelle 135i Coupé, 135i Cabriolet, 335i Limousine, X5 xDrive 35i und X6 xDrive…
NHTSA R/2020/219
Die Spurstange kann im Bereich der Knicknut brechen.
Date: 10-08-2020
Bei einer älteren Konstruktionsvariante kann eine Spurstange im Bereich der Knicknut brechen.
NHTSA 14V627000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Servounterstützung › Vakuum › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 07/10/2014
BMW of North America LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: BMW 328i xDrive Touring (Modelljahr 2014), BMW 320i Limousine, 328i Limousine, 320i xDrive Limousine, 328i xDrive Limousine (Modelljahre 2012–2014), BMW 528i Limousine, 528i xDrive Limousine (Modelljahre 2012–2013) sowie BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i Sports Activity Veicolo (Modelljahre 2013–2014).
NHTSA 13V044000
Elektrisches System
Date: 07/02/2013
BMW ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2008–2012 der 1er-Reihe (Coupés und Cabriolets), hergestellt zwischen Dezember 2007 und September 2011, sowie der 3er-Reihe (Coupés und Cabriolets), hergestellt zwischen März 2007 und Oktober 2011, und der 3er-Reihe (Limousinen), hergestellt zwischen März 2007 und … zurück.
NHTSA 23V821000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 06/12/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Toyota GR Supra, 3er Limousine (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5er Limousine (530i, 530i xDrive, M5), 4er Gran Coupé (430i, 430i xDrive), 4er Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive) und 4er Cabriolet (430i) des Modelljahres 2023 zurück.
NHTSA 21V598000
Motor
Date: 02/08/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle M340i, M340i xDrive, 540i, 540i xDrive, X3 M40i (2020), X4 M40i (2020–2021), 745Le xDrive, Z4 M40i (2019–2021) und Toyota Supra (2020–2021) zurück. Beim Motorstart kann die Motorsteuerungssoftware einen Ausfall der Bremskraftverstärkung verursachen.
NHTSA 22V119000
Motor und Motorkühlung › Abgasanlage › Emissionskontrolle › Kurbelgehäuse (PCV)
Date: 02/03/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: 1er Coupé (128i) (2008–2013); 3er Coupé (328i, 328xi, 328i xDrive) (2007–2013); X3 SAV (X3 3.0si, X3 xDrive30i) (2007–2010); 1er Cabrio (128i) (2008–2013); 3er Limousine (325i, 325xi, 328i, 328xi, 328i xDrive) (2006–2011).
NHTSA 17V067000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Gleichlaufgelenk
Date: 02/02/2017
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 135i Coupé, 1er M Coupé und 135i Cabriolet der Baujahre 2011-2012 sowie die Modelle Z4 sDrive 35i, 335i, 335d, 335i Coupé, 335is Coupé, 335i Cabriolet, 335is Cabriolet, 535i, 535i xDrive, 535i Gran Turismo und 550i xDrive Gran Turismo des Baujahrs 2011 zurück.
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HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
58 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
CBS — Bremsflüssigkeit (BMW) (BMW)Brakes
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
CBS — Ölservice (BMW) (BMW)Motor
iDrive-Systemfehler (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
45 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Bmw Z4 über die Modelljahre 2009–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
4 Unfallberichte 1 Verletzung
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 200922
Modelljahr 20109
Modelljahr 20195
Modelljahr 20164
Modelljahr 20204
Modelljahr 20221
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Wheels12
Motor8
Elektrisches System7
Motor und Motorkühlung5
Betriebsbremsen4
Lenkung4
Beispiele für Meldungen
Der Spurhalteassistent von BMW zieht das Fahrzeug tatsächlich nach links oder rechts und kann dadurch eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder ein Abkommen von der Fahrbahn verursachen. Ich habe dies selbst erlebt, als ich mit meinem BMW 10G auf dem Freeway in Südkalifornien unterwegs war. Der Spurhalteassistent… (MY 2020)
Der Betroffene besitzt einen BMW Z4 (Baujahr 2019). Er wurde über die NHTSA-Kampagne Nr. 25V636000 (Elektrisches System) informiert; das für die Rückrufaktion benötigte Ersatzteil war jedoch nicht verfügbar. Der Betroffene gab an, dass der Hersteller eine bestimmte Frist überschritten habe… (MY 2019)
Ich weiß nicht, was die Ursache ist. Schon bei kleinsten Wassertropfen gibt es ein lautes Quietschen/Jaulen/Schleifen, das noch einige Tage anhält. Und wenn man das Lenkrad nach links dreht, wird das Quietschen/Jaulen lauter. (MY 2020)
Dieses Problem betrifft die Felgenvariante „296“, ein optionales 19-Zoll-Leichtmetallradpaket für den BMW Z4 (E89). BMW Teilenummern: 36116785257 (Hinterrad 19x9) und 36116785256 (Vorderrad 19x8). Unter normalen Fahrbedingungen (DRIVING) entstanden mehrere Risse an der Innenseite… (MY 2009)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2009–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Batterie ist die richtige für den BMW Z4 (2009–2024)?
Die für den BMW Z4 (2009–2024) empfohlene Batterie entspricht der Gruppe H6 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 680 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den BMW Z4 (2009–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den BMW Z4 (2009–2024) lautet BMW TwinPower Turbo 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den BMW Z4 (2009–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der BMW Z4 (2009–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des BMW Z4 (2009–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Sie überlegen, einen BMW Z4 (2009–2024) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Ersatzteilverfügbarkeit zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.