
DODGE RAIDER (1990–2009) — Verified Specs, Fluids & OBD2
4.7L V8 • Benzin
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Alle Daten auf dieser Seite zu Dodge Raider (1990–2009) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Dodge Raider (1990–2009) verwendet Mopar 5W-20 Synthetic Blend Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 34 (BCI), mit 600A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 4,7L V8-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.2h | € 99–€ 165 |
| ABS-Pumpe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Tonerring | 1.9h | € 85–€ 142 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 2.1h | € 94–€ 157 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremskraftverstärker | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kühlmittelspülung | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelbehälter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Lüftereinheit | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lüftermotor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Cooling Fan Relay | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Motorölkühler | 1.6h | € 72–€ 120 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Airbag - Side | 2.2h | € 99–€ 165 |
| Airbag-Steuergerät | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Alternator | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Keilriemen | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Amplifier | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Antenna | 1.7h | € 76–€ 127 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 9.9h | € 445–€ 742 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 7.4h | € 333–€ 555 |
| Pleuellager | 5.1h | € 229–€ 382 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 5.7h | € 256–€ 427 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 6.4h | € 288–€ 480 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 9.7h | € 436–€ 727 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 4.4h | € 198–€ 330 |
| Motorlager - Vorne | 6.5h | € 292–€ 487 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Katalysator - Universal | 1.3h | € 58–€ 97 |
| Downpipe | 2.4h | € 108–€ 180 |
| EGR Cooler | 0.9h | € 40–€ 67 |
| EGR Tube | 1.6h | € 72–€ 120 |
| AGR-Ventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 3.3h | € 148–€ 247 |
| EVAP-Spülventil | 1.5h | € 67–€ 112 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Fuel Cap | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Fuel Filler Neck | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Kraftstofffilter | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 0.8h | € 36–€ 60 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 3.2h | € 144–€ 240 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 3.5h | € 157–€ 262 |
| AC Compressor | 5.3h | € 238–€ 397 |
| Kupplung des Klimakompressors | 5.5h | € 247–€ 412 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC Condenser | 1.4h | € 62–€ 105 |
| AC Evaporator | 2.9h | € 130–€ 217 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 2.6h | € 117–€ 195 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.3h | € 58–€ 97 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Idler Arm | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Pitman Arm | 3.8h | € 171–€ 285 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Servolenkgetriebe | 3.9h | € 175–€ 292 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 4.9h | € 220–€ 367 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 4.8h | € 216–€ 360 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.6h | € 117–€ 195 |
| Luftfederungskompressor | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Höhensensor der Luftfederung | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 2.6h | € 117–€ 195 |
| Kugelgelenk – oben | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 1.6h | € 72–€ 120 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Clutch Disc | 13.0h | € 585–€ 975 |
| Kickdown Cable | 11.1h | € 499–€ 832 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Overdrive-Magnetventil | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pilotlager | 9.4h | € 423–€ 705 |
| Shift Cable | 9.2h | € 413–€ 690 |
| Shift Linkage | 7.3h | € 328–€ 547 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 5.7h | € 256–€ 427 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
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Häufige Fragen
Welche Batterie ist die richtige für den Dodge Raider (1990–2009)?
Welches Motoröl sollte ich für den Dodge Raider (1990–2009) verwenden?
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Dodge Raider (1990–2009) dokumentiert?
Wie oft sollte der Dodge Raider (1990–2009) gewartet werden?
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