TroubleAtlas Score
FIAT 500 (2012–2019) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Baujahr 2012–2019 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
1.4L I4 • Benzin
2019
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Fiat 500 (2012–2019) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair costn/a
Parts & repairability8.1
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & supportn/a
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Fiat 500 (2012–2019) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 1.4L I4-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Batterie-/Systemspannung niedrigLOW
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (30)
NHTSA R/2019/159
Die rechte Seite der Antriebswelle könnte ausfallen
Date: 26-06-2019
Die Antriebswelle könnte ausfallen.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA 24V474000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2014–2019 zurück. Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet möglicherweise nicht wie vorgesehen auf. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, „T…“.
NHTSA R/2016/194
Der Sitz funktioniert bei einem Zusammenstoß möglicherweise nicht wie erwartet.
Date: 23-09-2016
Der Sitz kann sich bei Einwirkung überdurchschnittlich hoher Kräfte, wie sie beispielsweise bei einem Aufprall auftreten, lösen. Dies kann zu Verletzungen des Fahrers/Beifahrers auf dem Beifahrersitz führen. Die Führungen des Beifahrersitzes entsprechen möglicherweise nicht den Konstruktionsvorgaben…
NHTSA R/2014/088
Die Innen- und Außenbeleuchtung des Fahrzeugs kann ausfallen
Date: 22-09-2014
Unter extremen Bedingungen kann es vorkommen, dass der Kabelbaum unter dem Armaturenbrett mit der Lenksäule in Berührung kommt. Dies kann mit der Zeit zu Scheuerstellen an den Kabeln im Kabelbaum führen. In diesem Fall können sowohl äußere als auch innere Schäden auftreten.
NHTSA 15V291000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Elektrofahrzeuge der Modelljahre 2013–2015 zurück, die zwischen dem 8. März 2013 und dem 7. März 2015 hergestellt wurden. Das Steuergerät des Elektrofahrzeugs (EVCU) der betroffenen Fahrzeuge kann einen Fehlercode (DTC) ausgeben, der zu einem Getriebeschaden führen kann…
NHTSA 15V291000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Elektrofahrzeuge der Modelljahre 2013–2015 zurück, die zwischen dem 8. März 2013 und dem 7. März 2015 hergestellt wurden. Das Steuergerät des Elektrofahrzeugs (EVCU) der betroffenen Fahrzeuge kann einen Fehlercode (DTC) ausgeben, der zu einem Getriebeschaden führen kann…
NHTSA 15V291000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Elektrofahrzeuge der Modelljahre 2013–2015 zurück, die zwischen dem 8. März 2013 und dem 7. März 2015 hergestellt wurden. Das Steuergerät des Elektrofahrzeugs (EVCU) der betroffenen Fahrzeuge kann einen Fehlercode (DTC) ausgeben, der zu einem Getriebeschaden führen kann…
NHTSA 16V302000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2016 zurück, die zwischen dem 21. Juni 2010 und dem 12. Januar 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplungsmembranfeder kann brechen und ausfallen, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird.
NHTSA 16V302000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2016 zurück, die zwischen dem 21. Juni 2010 und dem 12. Januar 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplungsmembranfeder kann brechen und ausfallen, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird.
NHTSA 16V302000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2016 zurück, die zwischen dem 21. Juni 2010 und dem 12. Januar 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplungsmembranfeder kann brechen und ausfallen, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird.
NHTSA 16V302000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2016 zurück, die zwischen dem 21. Juni 2010 und dem 12. Januar 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplungsmembranfeder kann brechen und ausfallen, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird.
NHTSA 16V302000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2016 zurück, die zwischen dem 21. Juni 2010 und dem 12. Januar 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplungsmembranfeder kann brechen und ausfallen, wodurch ein Gangwechsel unmöglich wird.
NHTSA 19V817000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Hebel und Gestänge › Bodenschaltung
Date: 15/11/2019
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2012–2013 mit 6-Gang-Automatikgetriebe zurück. Die Buchse des Schaltseils kann verschleißen, wodurch sich das Seil vom Getriebe lösen kann.
NHTSA 19V817000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Hebel und Gestänge › Bodenschaltung
Date: 15/11/2019
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge der Baujahre 2012–2013 mit 6-Gang-Automatikgetriebe zurück. Die Buchse des Schaltseils kann verschleißen, wodurch sich das Seil vom Getriebe lösen kann.
NHTSA 16V667000
Equipment › Other › Labels
Date: 15/09/2016
Chrysler (FCA US LLC) ruft bestimmte Fiat 500 Fahrzeuge des Modelljahres 2016 zurück, die zwischen dem 11. Juni 2015 und dem 27. Juli 2016 hergestellt wurden. Auf dem Reifenaufkleber der betroffenen Fahrzeuge ist ein Reifendruck für das Reserverad angegeben, der den auf der Reifenflanke angegebenen Maximaldruck überschreitet.
NHTSA 11V550000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Flüssigkeit
Date: 10/11/2011
Chrysler ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Dodge Journey und Fiat 500 des Modelljahrs 2012 zurück, die zwischen dem 24. Oktober 2011 und dem 26. Oktober 2011 hergestellt wurden. Bei einigen Fahrzeugen wurde verunreinigte Bremsflüssigkeit verwendet, wodurch es zu einer Beschädigung der Dichtungskomponenten im Bremssystem kommen kann.
NHTSA R/2012/139
Die Bremsleistung kann verringert sein
Date: 07-12-2012
Ein Anschluss am Bremskraftverstärker kann ausfallen und einen Verlust der Bremskraftunterstützung verursachen, wodurch der Fahrer beim Bremsen zusätzlichen Kraftaufwand betreiben muss.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
NHTSA 19E044000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe › Bodenschalthebel
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. ruft bestimmte CravenSpeed Fiat Short Shifter-Schaltwellen zurück, die für Fiat 500-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 verkauft wurden. Die Schaltwelle könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, mit einer Durchgangsbohrung für die Stellschraube anstelle einer Sackbohrung, was zum Bruch des Schalthebels führen kann.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P0455
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0442
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0440
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.78h im SchnittP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h im SchnittP0300
powertrain
HOCH⏱ 1.22h im SchnittP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h im SchnittP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h im SchnittP0730
Übertragung
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0700
Übertragung
HOCH⏱ 1.25h im SchnittP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h im SchnittU0100
Netzwerk
HOCHP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h im SchnittP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h im Schnitt
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
56 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
DPF Clogged (Fiat)Emissions
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
City-Lenkung (Fiat)Chassis
Sport Mode (Fiat)Motor
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
272 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Fiat 500 über die Modelljahre 2012–2019. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
17 Unfallberichte 7 Brände 14 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 201260
Modelljahr 201360
Modelljahr 201460
Modelljahr 201560
Modelljahr 201614
Modelljahr 201713
Modelljahr 20185
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Power Train121
Elektrisches System47
Unbekannt oder Sonstiges42
Motor28
Betriebsbremsen17
Lenkung16
Beispiele für Meldungen
TL* Der Kontakt besitzt einen Fiat 500, Baujahr 2013. Der Kontakt gab an, dass das Fahrzeug während der Fahrt auf der DRI 10G bei ca. 30 mph (ca. 48 km/h) plötzlich ausging und mehrere unbekannte Warnleuchten im Instrumentenfeld aufleuchteten. Der Kontakt ließ das Fahrzeug zu seinem Wohnsitz abschleppen… (MY 2013)
Das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt und wurde total zerstört. Kein einziger Airbag wurde ausgelöst. Der Unfall ereignete sich am 9. Dezember 2020. (MY 2012)
Unser Fiat wurde am 20. Oktober von hinten angefahren. Meine Frau erlitt dabei mehrere lebensgefährliche Verletzungen. Der Unfall ereignete sich in Manatee County, Florida. Ich habe den Unfallbericht, ein Foto des Fahrzeugs und die Meldung über einen Rückruf des Fahrzeugs aufgrund eines Seeproblems. (MY 2015)
Ich bog in einer Seitenstraße nach links in eine stark befahrene Straße ein. Ein langer, großer, weißer Lieferwagen versperrte mir die Sicht. Ich stand an einem Stoppschild. Bevor ich losfuhr, schaute ich mich nach beiden Seiten um. Ein rotes Auto stand einen Block weiter links von mir… (MY 2014)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2012–2019 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Fiat 500 (2012–2019) verwendet?
Die Original-Reifengröße für den Fiat 500 (2012–2019) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["185/50R16", "245/45R19", "185/55R15", "195/45R16", "175/65R14"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Fiat 500 (2012–2019) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Fiat 500 (2012–2019) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Fiat 500 (2012–2019) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Haben Sie einen bestimmten Fehlercode an Ihrem Fiat 500 (2012–2019)? Suchen Sie den Code im Abschnitt „OBD2“ auf dieser Seite oder nutzen Sie die vollständige Datenbank „TroubleAtlas DTC“. Benötigen Sie Reifen? Vergleichen Sie Preise und passende Größen im „TroubleAtlas“-Reifenvergleich.