TroubleAtlas Score
FORD E-350 (1997–2024) — Technischer Leitfaden, Fehlercodes & Wartung
Baujahr 1997–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
7.3L V8 Godzilla • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford E-350 (1997–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost5.3
Parts & repairability5.7
Wartung und Langlebigkeit8.5
Documentation & support4.9
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford E-350 (1997–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford E-350 (1997–2024) verwendet Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 65 (BCI), mit 850A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 7.3L V8 Godzilla-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüfterkupplung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motorlager - Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 4.3h | € 193–€ 322 |
| Shift Solenoids - All | 9.4h | € 423–€ 705 |
| Torque Converter | 7.2h | € 324–€ 540 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
🔧 WARTUNGSPLAN
Kraftstofffilter—
Motoröl und Filter16,000 km / 12 months
Tire Rotation16,000 km / 12 months
Bremsensystemprüfung16,000 km / 12 months
Abgasanlagenprüfung16,000 km / 12 months
Lenkgestänge und Federung16,000 km / 12 months
Antriebswelle und Kreuzgelenke16,000 km / 12 months
Reifendruckprüfung16,000 km / 12 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (60)
NHTSA 11E033000
Kraftstoffsystem, Sonstiges › Kraftstoffeinspritzsystem
Date: 31/08/2011
ROUSH ruft bestimmte Nachrüst-Autogas-Kraftstoffsysteme der Marke ROUSH CLEAN TECH zurück, die für den Einbau in folgende Fahrzeuge verwendet wurden: Ford E-350 (Doppelbereifung hinten) der Modelljahre 2007 und 2008, Ford E-150, E-250 und E-350 der Modelljahre 2009–2011 sowie Ford E-450 Cutawa der Modelljahre 2009–2011…
NHTSA 11V450000
Kraftstoffsystem, Sonstiges › Kraftstoffeinspritzsystem
Date: 31/08/2011
ROUSH ruft bestimmte Ford E-150, E-250 und E-350 Kastenwagen/Kombis/Fahrgestelle der Modelljahre 2009–2011 mit 5,4-Liter-Motor sowie Ford E-450 Fahrgestelle der Modelljahre 2010–2011 mit 6,8-Liter-Motor zurück, die von ROUSH für den Betrieb mit dem ROUSH-eigenen CleanTech-Propangas-Kraftstoffsystem umgerüstet wurden. Die Kraftstoffleitung…
NHTSA 11E019000
Kraftstoffsystem, Sonstiges › Versorgung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 31/05/2011
ROUSH ruft bestimmte Nachrüst-KRAFTSTOFFSYSTEM-KITS FÜR FLÜSSIGPROPAN (AUTOGAS) DER PRODUKTION ZWISCHEN DEM 17. DEZEMBER 2010 UND DEM 6. MAI 2011 ZURÜCK, DIE FÜR DEN EINBAU IN FLOTTENFAHRZEUGEN DER MODELLJAHRE 2009 BIS 2011 DER FORD E-SERIE (VANS/KOMBI/SHUTTLES/FAHRZEUGE 150, 250 UND 350) VERWENDET WURDEN…
NHTSA 11V307000
Kraftstoffsystem, Sonstiges › Versorgung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 31/05/2011
ROUSH PERFORMANCE PRODUCTS ruft bestimmte Ford E-Series Vans des Modelljahres 2011 mit 5,4- oder 6,8-Liter-Motoren zurück, die von ROUSH für den Betrieb mit dem ROUSH-Flüssigpropan-Autogas-Kraftstoffsystem umgerüstet wurden. Ein Ventil im System könnte fehlerhaft gefertigt sein, wodurch Propangas austreten kann.
NHTSA 09V306000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 29/07/2009
CUSTOMIZERS ruft 6 Transporter zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften in Plattformbauweise ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Einbau von Plattformliften in Kraftfahrzeugen“. Das Warnsystem erkennt möglicherweise nicht die korrekte Funktion…
NHTSA 09V308000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 29/07/2009
BOULEVARD ruft drei Transporter mit Ricon-Rollstuhlliften vom Typ Plattformlift zurück. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Einbau von Plattformliften in Kraftfahrzeugen“. Das Warnsystem erkennt die Lifte möglicherweise nicht.
NHTSA 12V326000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 29/06/2012
PRIME-TIME SPECIALTY Veicoli (PRIME-TIME) ruft ein Fahrzeug des Modelljahres 2010 des Typs Ford E350 Super Van zurück, das mit einem Braun Century-2 Rollstuhllift ausgestattet ist. Im Laufe der Zeit und bei häufiger Nutzung können sich die Verriegelungen des Überrollschutzes an der äußeren Trennwand verbiegen oder verstellen.
NHTSA 19V401000
Equipment
Date: 29/05/2019
VCI Emergency Veicolo Specialists (VCI) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford F-550 (2017–2018), E-350 und E-450 (2014), F-250 und F-450 (2015), E-450 (2016), E-350, F-450 und E-450 (2017), F-350 (2018), E-450 (2010), E-450 (2005–2006), E-450 (2009) sowie auf dem Chevrolet C4500 basierende Krankenwagen der Typen I und III zurück.
NHTSA 16V046000
Elektrisches System › Integrierte Anhängerbremssteuerung
Date: 28/01/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 des Modelljahres 2016 zurück, die zwischen dem 3. November 2014 und dem 10. Dezember 2015 hergestellt wurden und mit einem 6,8-Liter-Motor sowie einem optionalen Anhängerbremsregler ausgestattet sind. Das Anhängerbremssystem kann ausfallen, wodurch sich der Bremsweg verlängert.
NHTSA 15V710000
Elektrisches System › Integrierte Anhängerbremssteuerung
Date: 27/10/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 des Modelljahres 2016 zurück, die zwischen dem 3. November 2014 und dem 1. September 2015 hergestellt wurden und mit einem 6,8-Liter-Motor sowie einem optionalen Anhängerbremsregler ausgestattet sind. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es vorkommen, dass der Anhängerbremsregler nicht ordnungsgemäß funktioniert.
NHTSA 22V384000
Equipment › Other › Labels
Date: 27/05/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 des Modelljahres 2022 sowie der E-Serie des Modelljahres 2023 zurück. Zusätzlich sind bestimmte Fahrzeuge der E-Serie des Modelljahres 2016, der Modelle F-450 der Modelljahre 2017 und 2019, des Modelljahres F-350 des Modelljahres 2021 sowie des Modelljahres Transit 2021 betroffen, die ein neu gedrucktes Etikett erhalten haben.
NHTSA 09V100000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 27/03/2009
VAN CONVERSIONS ruft 52 Ford E-150, E-250 und E-350 Transporter der Modelljahre 2004–2007 sowie GM Savanna 3500 Transporter des Modelljahres 2006 zurück. Die Fahrzeuge basieren auf Ford- und GM-Fahrgestellen und sind mit Ricon-Rollstuhlliften ausgestattet. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit (FMVSS N).
NHTSA 09V102000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 27/03/2009
VAN CONVERSIONS ruft 74 Ford E-150, E-250 und E-350 (Modelljahre 2004–2007) sowie GM Savanna 3500 (Modelljahr 2006) zurück, die auf Ford- und GM-Fahrgestellen basieren und mit Ricon-Rollstuhlliften ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit (FMVSS).
NHTSA 04V562000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 26/11/2004
Bei bestimmten Transportern, die mit Sure-Lok-Rollstuhlsicherungssystemen ausgestattet sind, sind die Zahnräder der Aufrollvorrichtung nicht richtig ausgerichtet.
NHTSA 11V445000
Sicht › Windschutzscheibe
Date: 26/08/2011
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2011 der Modelle Ford E-150, E-250, E-350 und E-450 zurück, die zwischen dem 12. und 26. Mai 2011 produziert wurden. Aufgrund fehlerhafter Herstellungsbedingungen können sich bei einigen Windschutzscheiben nach längerer Einwirkung hoher Temperaturen Blasen bilden.
NHTSA 19V236000
Außenbeleuchtung › Bremslichter
Date: 26/03/2019
Excellance, Inc. (Excellance) ruft bestimmte Krankenwagen und Einsatzfahrzeuge des Modelljahrs 2018 zurück, die auf den Fahrgestellen Ford E-350, E-450, F-650, F-550 4x4, Chevrolet G4500, G4500 Diesel, C3500, G3500, Freightliner M2, International 4300 und Dodge 4500 basieren und mit Whelen-Bremsleuchten ausgestattet sind.
NHTSA 17V472000
Sicherheitsgurte
Date: 25/07/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford F-150 und E-350 (Baujahr 2014), Ford Escape (Baujahre 2014–2015) und Lincoln MKC (Baujahr 2015) zurück. Bei der Montage bestimmter Sitze, Rückenlehnen, Gurtschlösser oder Gurtverankerungen dieser Fahrzeuge wurden möglicherweise fehlerhaft gefertigte Schrauben verwendet.
NHTSA 08V568000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/10/2008
Cummings ruft 42 Fahrzeuge der Modelle Ford E150, E350 und Chevrolet Express (Modelljahre 2006–2008), Ford E250 (Modelljahr 2006), GMC Savanna und Dodge Sprinter (Umbau) sowie Newmar Dutchstar Wohnmobile (Modelljahr 2007) zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen die entsprechenden Anforderungen nicht.
NHTSA 08V569000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/10/2008
Cummings ruft 42 Fahrzeuge der Modelle Ford E150, E350 und Chevrolet Express (Modelljahre 2006–2008), Ford E250, GMC Savanna und Dodge Sprinter (Modelljahr 2006) sowie Newmar Dutchstar Wohnmobile (Modelljahr 2007) zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die geltenden Anforderungen.
NHTSA 14V595000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/09/2014
Elkhart Coach (Elkhart) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford E-350 und Ford E-450 der Modelljahre 2006–2014 zurück, die zwischen dem 1. Januar 2006 und dem 1. Mai 2014 hergestellt wurden und mit bestimmten Rollstuhlliften der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 der Ricon Corporation ausgestattet sind.
NHTSA 16V350000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/05/2016
New England Wheels (New England) ruft bestimmte Ford E-250 und E-350 Transporter der Modelljahre 2006–2014 sowie Ford Transit Transporter des Modelljahres 2015 zurück, die mit bestimmten Rollstuhlliften der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 von Ricon ausgestattet sind. Die Plattformseitenplatte der betroffenen Rollstuhllifte …
NHTSA 11V131000
Ausrüstung › Haushaltsgerät › Klimaanlage
Date: 24/02/2011
Braun ruft bestimmte Paratransit-Transporter der Modelljahre 2005 bis 2011 zurück, die auf dem Ford E-350-Fahrgestell zwischen dem 27. April 2005 und dem 29. Juli 2010 gebaut wurden und mit Carrier Genv EM-1 Verdampfereinheiten (EM-1) ausgestattet sind, die zwischen dem 1. Januar 2006 und Dezember 2010 hergestellt wurden und eine Delphi-PA enthalten…
NHTSA 09V231000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankbaugruppe
Date: 23/06/2009
Ford ruft 65 E-350- und E-450-Fahrgestelle der Modelljahre 2008–2009 (Kastenwagen) zurück, die mit Schulbus-Vorbereitungspaketen ausgestattet sind, da sie die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 301 („Kraftstoffsystemintegrität“) nicht erfüllen. Diese Fahrzeuge wurden möglicherweise nicht entsprechend montiert…
NHTSA 14V216000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 23/04/2014
Advanced Wheels of Technology, Inc. (Advanced Wheels) ruft bestimmte Ford E-350 Fahrzeuge der Modelljahre 2008–2010 zurück, die von Advanced Wheels modifiziert und mit Braun NCL-2- und NVL-2-Rollstuhlliften ausgestattet wurden. Die Fahrzeuge wurden zwischen dem 20. November 2006 und dem 10. September 2010 hergestellt.
NHTSA 20V175000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial
Date: 23/03/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 des Modelljahres 2021 zurück. Ein Kabelbaum im Heckbereich des Fahrzeugs kann mit dem Fahrzeugrahmen in Kontakt kommen und dadurch die Stromkreise der Kraftstoffpumpe und des Antiblockiersystems (ABS) beschädigen.
NHTSA 08V489000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 22/09/2008
Quality Van Sales ruft 18 Ford E-250 (Modelljahre 2005–2007), Ford E-350 (Modelljahr 2006) und Chevrolet Express Vans zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften vom Typ Plattform ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Plattformliftsysteme…“.
NHTSA 08V488000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 22/09/2008
Quality Van Sales ruft 18 Fahrzeuge der Modelle Ford E-250 (Modelljahre 2005–2007), Ford E-350 (Modelljahr 2006) und Chevrolet Express zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften (Plattform-Bauart) ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404 („Plattform-Lift-Inserts“).
NHTSA 00V284000
Equipment › Other › Labels
Date: 21/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Von CFI CONTROL SYSTEMS, INC. modifizierte CNG-Pickups und CNG-Transporter mit Zweistoffantrieb erfüllen nicht die Anforderungen der FMVSS Nr. 303 „Kraftstoffsystemintegrität von Erdgasfahrzeugen“. Das am Tankdeckel angebrachte Etikett…
NHTSA 13V261000
Equipment
Date: 21/06/2013
Mobility Works ruft bestimmte Ford E-150, E-250 und E-350 Fahrzeuge der Modelljahre 2006–2012 zurück, die zwischen August 2006 und August 2012 hergestellt wurden. Die Fahrzeuge sind mit bestimmten Ricon-Rollstuhlliften der Serien S und K mit optionalem gepanzertem Hängekabel ausgestattet. Die gepanzerte Fahrerkabine…
NHTSA 20V099000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Differentialeinheit
Date: 21/02/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-550 (Modelljahr 2020) und E-350 und E-450 (Modelljahr 2021) zurück. Der Ölstand im Hinterachsdifferential kann unter dem Mindestwert liegen, was möglicherweise zum Ausfall der Hinterachse und zur Trennung der Antriebswelle führen kann.
NHTSA 15V779000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 20/11/2015
New England Wheels ruft bestimmte Ford E-250 und E-350 Transporter der Modelljahre 2006–2014 zurück, die für den Einbau bestimmter Rollstuhllifte der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 der Ricon Corporation umgerüstet wurden. Die betroffenen Lifte sind mit klappbaren Leinen ausgestattet…
NHTSA 11V246000
Sitze › Vordersitz › Elektrische Verstellung
Date: 20/04/2011
Ford ruft bestimmte Pickups der Modelle E-150, E-250, E-350 und E-450 des Modelljahres 2011 zurück, da diese die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 207 („Sitzsysteme“) nicht erfüllen. Es besteht die Möglichkeit, dass der Fahrer unter ungewöhnlich hoher Belastung, beispielsweise bei einem Unfall, …
NHTSA 09V456000
Ausrüstung › Haushaltsgerät › Klimaanlage
Date: 19/11/2009
CUES, INC. ruft bestimmte Servicefahrzeuge der Modelljahre 2007–2009 zurück, die auf verschiedenen Fahrgestellen mit Carrier AirV-Deckeneinheiten der Modellnummern 68RV0010BA, 68RV0012CA und 68RV0010EA aufgebaut sind. Das Heizelement dieser Einheiten kann defekt sein, was zu einem Ausfall der Einheit führen kann.
NHTSA 00V115000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 19/04/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: AUFGESCHNITTENE FAHRGESTELLE MIT EINZELNEN HINTERRÄDERN. DIE RADMUTTERN KÖNNEN MÖGLICHERWEISE AN EINER SCHULTER DER RADSTEUERBOLZEN ANSTOSSEN.
NHTSA 08V677000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/12/2008
Colonial ruft 50 Fahrzeuge der Modelljahre 2006–2008 der Modelle Ford E350, E450 und Chevrolet G-Van mit Fahrgestell zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften der Plattformbauart ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Installation von Plattformliften…“.
NHTSA 08V676000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/12/2008
Colonial ruft 50 Fahrzeuge der Modelljahre 2006–2008 der Modelle Ford E350, E450 und Chevrolet G-Van mit Fahrgestell zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften (Plattformbauweise) ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Plattformliftsysteme…“.
NHTSA 08V675000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/12/2008
Ein Unternehmen ruft drei E350-Transporter des Modelljahres 2007 zurück, die auf Ford-Chassis aufgebaut und mit Ricon-Rollstuhlliften ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Einbau von Plattformliften in Kraftfahrzeugen“.
NHTSA 08V478000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/09/2008
AROUND TOWN ruft 6 Ford E-350 (Modelljahr 2003) und E-250 (Modelljahr 2006) mit Rollstuhlumbau zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften vom Typ Plattform ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Installation von Plattformliften in Fahrzeugen…“.
NHTSA 09V330000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/08/2009
Personalized Vans and Trucks ruft bestimmte Transporter zurück, die mit Plattform-Rollstuhlliften der Firma Ricon Corporation ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Plattform-Lift-System für Kraftfahrzeuge…“.
NHTSA 09V329000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 18/08/2009
Personalized Vans and Trucks ruft bestimmte Transporter zurück, die mit Plattform-Rollstuhlliften des Herstellers Ricon Corporation ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Einbau von Plattformliften in Kraftfahrzeugen…“.
NHTSA 19V466000
Equipment
Date: 18/06/2019
Die SVO Group Inc. (SVO Group) ruft bestimmte Shuttlebusse der Modelle Ford E-350 und E-450 der Baujahre 2017–2018 zurück, die mit ASA Electronics Voyager-Monitoren zur Anzeige des Rückfahrkamerabildes ausgestattet sind. Die betroffenen Monitore können auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden, was zu Fehlfunktionen führen kann.
NHTSA 19V313000
Seats
Date: 18/04/2019
Mobility Transportation Services (MobilityTrans) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Transit und Ram Promaster (Baujahre 2014–2018) sowie Ford Econoline (Baujahre 2014–2015) zurück, die für den Einbau von Freedman GO-ES Klappsitzen (Teilenummern 43705, 45467, 48923 und 75719) umgerüstet wurden. Wenn die Rücksitze…
NHTSA 19V205000
Seats
Date: 18/03/2019
Quality Van Sales, Inc. (Quality Van) ruft bestimmte Ford Transit- und E-350-Fahrzeuge der Baujahre 2015–2018 zurück, die mit Freedman GO-ES Klappsitz-Rückenlehnen ausgestattet wurden. Die Sitzlehne kann sich unter Belastung, beispielsweise bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung, lösen.
NHTSA 20V795000
Motor
Date: 17/12/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 aus dem Jahr 2021 zurück. Die Isolierung an der Unterseite der Motorabdeckung kann fehlerhaft positioniert sein, wodurch die Abdeckung übermäßig heiß werden kann.
NHTSA 25V793000
Motor
Date: 17/11/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 aus dem Jahr 2021 zurück, die im Rahmen des Rückrufs 20V795 ein unvollständiges Software-Update erhalten haben. Die Motorabdeckung kann sich übermäßig erhitzen.
NHTSA 15V763000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 17/11/2015
Mobility Specialists, Inc. (Mobility Specialists) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2006–2014 der Modelle Ford E-250 und E-350 zurück, die für den Einbau bestimmter Rollstuhllifte der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 des Herstellers Ricon Corporation umgerüstet wurden. Die Plattformseite…
NHTSA 10V270000
Seats
Date: 17/06/2010
Access Options ruft bestimmte Lkw und Transporter zurück, die auf Ford E150-, E350-, Toyota Sienna- und Dodge Grand Caravan-Fahrgestellen basieren und mit VMI/Ricon 6-fach elektrisch verstellbaren Sitzgestellen ausgestattet sind. Das 6-fach elektrisch verstellbare Sitzgestell kann eine fehlerhafte (kalte) Schweißnaht am Drehzapfen aufweisen, der mit dem Sitz verschweißt ist…
NHTSA 14V197000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 16/04/2014
Cummings Mobility Conversion & Supply, Inc. (Cummings) ruft verschiedene Transporter der Modelle Ford und Chevrolet der Baujahre 1994–2011 zurück, die mit Braun NCL-2- und NVL-2-Rollstuhlliften ausgestattet sind und zwischen dem 20. November 2006 und dem 10. September 2010 hergestellt wurden. Im Laufe der Zeit und bei häufiger Nutzung kann es zu Funktionsstörungen der Rollstühle kommen.
NHTSA 22V089000
Lenkung › Hydraulische Servounterstützung › Schläuche, Leitungen und Anschlüsse
Date: 16/02/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 der Baujahre 2021–2022 mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse zurück. Eine fehlerhafte Verbindung zwischen der Servolenkungsdruckleitung und dem Bremskraftverstärker kann zu einem plötzlichen Verlust von Servolenkungsflüssigkeit führen.
NHTSA 09V016000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 16/01/2009
Leader Industries ruft 14 Transporter der Modelljahre 2005–2006 zurück, die auf Ford-Fahrgestellen basieren und mit Ricon-Plattform-Rollstuhlliften ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Plattform-Lift-System für Kraftfahrzeuge…“.
NHTSA 04V589000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/12/2004
Bei bestimmten Transportern, die auf dem Ford E250/E350-Fahrgestell aufgebaut und mit Sure-Lok-Rollstuhlbefestigungssystemen ausgestattet sind, sind die Zähne des Kettenrads der Aufrollvorrichtung nicht richtig ausgerichtet.
NHTSA 09V275000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/07/2009
FREEWHEEL MOBILITY ruft vier Ford E-350 (Modelljahr 2005) und Ford E-250 (Modelljahr 2006) zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften vom Typ Plattform ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Zugängliche Plattformliftsysteme…“.
NHTSA 10V153000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/04/2010
COMM-TRANS ruft bestimmte ADA-Umbauten der Modelljahre 2007–2009 zurück, die auf Ford-E-150-, E-250- und E-350-Fahrgestellen zwischen dem 7. Dezember 2007 und dem 23. Dezember 2009 gefertigt und mit bestimmten Ricon-Rollstuhlliften der Serien S und K (L-Modell) ausgestattet wurden. Grund dafür ist ein Softwareproblem …
NHTSA 10V151000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/04/2010
COMM-TRANS ruft bestimmte ADA-Umbauten der Modelljahre 2007–2009 zurück, die auf Ford E-150-, E-250- und E-350-Fahrgestellen basieren und zwischen dem 7. Dezember 2007 und dem 23. Dezember 2009 hergestellt und mit Ricon-Hebebühnen für den öffentlichen Gebrauch ausgestattet wurden. Der Sicherheitsgurt dieser Hebebühnen wurde so konstruiert, dass er ein unbeabsichtigtes Öffnen verhindert.
NHTSA 99V046000
Riegel/Schlösser/Gestänge › Türen › Riegel
Date: 15/03/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Nutzfahrzeuge mit seitlichen 60/40-Scharniertüren. An den Schließbolzen des 60/40-Türverriegelungssystems wurden Spannungsrisse an der unteren Verbindungsstelle zwischen Schließbolzendraht und Türpfosten festgestellt. Schließbolzen mit Spannungsrissen erfüllen möglicherweise nicht die Anforderungen der FMV-Normen.
NHTSA 09V015000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/01/2009
Leader Industries ruft 14 Transporter der Modelljahre 2005–2006 zurück, die auf Ford-Fahrgestellen basieren und mit Ricon-Rollstuhlliften vom Typ Plattform ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404, „Einbau von Plattformliften in Kraftfahrzeugen…“.
NHTSA 22V925000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankbaugruppe
Date: 14/12/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle E-350 und E-450 (Modelljahre 2022–2023) sowie F-59 (Modelljahre 2021–2022) zurück. Der Lack entlang der Schweißnaht des Kraftstofftanks kann abblättern und zu Korrosion des freiliegenden Metalls führen, was wiederum ein Kraftstoffleck zur Folge haben kann.
NHTSA 98V257000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 14/10/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Pick-ups mit Einzelbereifung hinten und Achsübersetzungen von 3,55:1 und 3,73:1. Diese Fahrzeuge wurden mit falschen, geschwindigkeitsmessergesteuerten Zahnrädern gebaut, was zu einer niedrigeren Geschwindigkeitsanzeige als der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit führte.
NHTSA 09V271000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 14/07/2009
FREEWHEEL MOBILITY ruft vier Ford E-350 (Modelljahr 2005) und Ford E-250 (Modelljahr 2006) zurück, die mit Ricon-Rollstuhlliften (Plattformbauweise) ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 404 („Plattformlift-Installationen in Kraftfahrzeugen“).
NHTSA 09V014000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 14/01/2009
ONENESS MOBILITY ruft 19 E-350-Transporter der Modelljahre 1998 und 2005–2006 zurück, die auf Ford-Fahrgestellen basieren und mit Ricon-Rollstuhlliften in Plattformbauweise ausgestattet sind. Diese Lifte erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 403, „Platform Lift System Accessible F…“.
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HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
220 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford E-350 über die Modelljahre 1997–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
10 Unfallberichte 6 Brände 2 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 199863
Modelljahr 200555
Modelljahr 201421
Modelljahr 202120
Modelljahr 202214
Modelljahr 201313
Modelljahr 201712
Modelljahr 20157
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Betriebsbremsen33
Lenkung29
Elektrisches System28
Motor und Motorkühlung25
Kraftstoffsystem24
Motor23
Beispiele für Meldungen
Im Januar 2009 lief der Motor unrund. Ich brachte das Auto zu einem Ford-Händler, der das Kraftstoffsystem überprüfte. Dabei wurde Rost im Kraftstoff aufgrund eines verrosteten Kraftstofftanks diagnostiziert. Kraftstofftank und Filter wurden daraufhin ausgetauscht. Im Dezember 2010 lief der Motor erneut unrund. (MY 2005)
Ohne Vorwarnung versagten Bremsen und Lenkung meines Freedom Elite Wohnmobils auf Ford-Fahrgestell. Das Fahrzeug hatte zum Zeitpunkt des Vorfalls erst 2396 Meilen auf dem Tacho. Es stellte sich heraus, dass ein Druckschlauch geplatzt war. Glücklicherweise befand ich mich in einem Wohngebiet… (MY 2022)
Aufgrund eines Bremsversagens fuhr das Fahrzeug auf ein anderes Fahrzeug auf.* Beim Bremsversuch versagten die Bremsen des Fahrzeugs, wodurch es auf ein stehendes Fahrzeug auffuhr. Das Fahrzeug war von U-Haul gemietet. Ein U-Haul-Techniker… (MY 1998)
Durchgebranntes Zündkerzengewinde. Selbst repariert mit dem speziell für diesen Motor und dieses Problem entwickelten Timesert-Reparatursatz. *TR (MY 1998)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1997–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Batterie ist die richtige für den Ford E-350 (1997–2024)?
Die für den Ford E-350 (1997–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe 65 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 850 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford E-350 (1997–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Ford E-350 (1997–2024) lautet Motorcraft 5W-20 Teilsynthetiköl. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford E-350 (1997–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Ford E-350 (1997–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford E-350 (1997–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum Ford E-350 (1997–2024) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.