TroubleAtlas Score
FORD EXPEDITION (1997–2024) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Baujahr 1997–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
3.5L V6 EcoBoost • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Expedition (1997–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost3.9
Parts & repairability5.3
Wartung und Langlebigkeit8.3
Documentation & support7.9
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Expedition (1997–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford Expedition (1997–2024) verwendet Motorcraft 0W-20 vollsynthetisches Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 850A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 3,5L V6 EcoBoost-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
1.0h
€70 – €90
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.5h
€175 – €225
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Pumpe | 3.1h | € 139–€ 232 |
| ABS-Tonerring | 1.9h | € 85–€ 142 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Bremskraftverstärker | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Kühlmittelspülung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kühlmittelbehälter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Lüftereinheit | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lüfterkupplung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lüftermotor | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Beifahrerairbag | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Airbag - Side | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Airbag-Steuergerät | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Alternator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Keilriemen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.0h | € 450–€ 750 |
| Pleuellager | 18.8h | € 846–€ 1410 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 25.0h | € 1125–€ 1875 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 7.5h | € 337–€ 562 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.0h | € 450–€ 750 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Katalysator - Universal | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Downpipe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| EGR Cooler | 3.8h | € 171–€ 285 |
| EGR Tube | 1.9h | € 85–€ 142 |
| AGR-Ventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.2h | € 54–€ 90 |
| EVAP-Spülventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Kraftstofffilter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.2h | € 54–€ 90 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.9h | € 85–€ 142 |
| AC Compressor | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 3.1h | € 139–€ 232 |
| AC Evaporator | 7.5h | € 337–€ 562 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.0h | € 225–€ 375 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Servolenkgetriebe | 4.4h | € 198–€ 330 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.2h | € 54–€ 90 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Luftfederungskompressor | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Luftfederungsventilblock | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kugelgelenk - unten | 2.2h | € 99–€ 165 |
| Kugelgelenk – oben | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.8h | € 171–€ 285 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Shift Cable | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Linkage | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Magnetventil für Drehmomentwandlerkupplung | 6.9h | € 310–€ 517 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeit36 months
Batterieleistungstest24 months
Kraftstofffilterprüfung—
Achsvermessungsprüfung—
Motoröl und Filter16,000 km / 12 months
Reifenrotation und -inspektion16,000 km / 12 months
Prüfung des Nebenantriebsriemens16,000 km / 12 months
Bremsensystemprüfung16,000 km / 12 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (60)
NHTSA 26V204000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Gestänge
Date: 31/03/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln Navigator und Expedition (Baujahre 2021–2023) sowie F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD und F-600 SD (Baujahre 2022–2023) zurück. Die Scheibenwischerarme können brechen, wodurch die Scheibenwischer ausfallen können.
NHTSA 25V048000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 31/01/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition (Modelljahr 2021), Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 (Modelljahre 2021–2022) sowie Lincoln Corsair (Modelljahre 2020–2022) zurück. Die Rückfahrkamera liefert möglicherweise ein leeres oder verzerrtes Bild.
NHTSA 06E060000
Außenbeleuchtung
Date: 29/06/2006
Bestimmte Kombinationsleuchten von AAI Motorsports werden als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft. Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Leuchten, reflektierend …“.
NHTSA 99V099000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 29/04/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Geländewagen mit Allradantrieb (4x4) und 17-Zoll-Chromstahlfelgen. Aufgrund unzureichender Auflagefläche der Felge an der Nabe kann die Klemmkraft der Radmuttern nachlassen. In manchen Fällen kann sich die Auflagefläche verformen, was zum Verlust der Klemmkraft führen kann.
NHTSA 00V396000
Ausrüstung › Sonstiges › Besitzer-/Service-/Sonstiges Handbuch
Date: 28/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE GELÄNDEWAGEN, PICKUPS UND PKW ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DES FMVSS 225, „KINDERSICHERUNGSSYSTEME“. DIE BETROFFENEN BEDIENUNGEN FÜR EXPEDITION/NAVIGATOR GEBEN DIE POSITIONEN DER SITZPLÄTZE NICHT AN…
NHTSA 19V773000
Federung › Hinten
Date: 28/10/2019
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator aus dem Jahr 2019 zurück. Die Befestigungselemente der Spurstangen der Hinterradaufhängung sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß am Rahmen angezogen, wodurch sich die Spurstangen vom Rahmen lösen könnten.
NHTSA 19V633000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 28/08/2019
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Pickups der Modelle F-150 (Baujahre 2018–2020) und F-250, F-350, F-450 und F-550 Super Duty (Baujahre 2019–2020) sowie Ford Explorer (Baujahre 2018–2019), Expedition (Baujahre 2019–2020) und Escape (Baujahr 2020) zurück, die mit einer manuellen Verstellung der Rückenlehne des Fahrer- und/oder Beifahrersitzes ausgestattet sind…
NHTSA 25V198000
Motor und Motorkühlung › Motor › Öl/Schmierung
Date: 28/03/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 und Expedition der Baujahre 2024 und 2025 sowie des Lincoln Navigator des Baujahrs 2024 zurück, die mit 3,5-Liter-GTDI-Motoren ausgestattet sind. Bei diesen Motoren kann der Ölablassstopfen falsch ausgerichtet sein, was zu einem schnellen Ölverlust führen kann.
NHTSA 25V132000
Elektrisches System › Integrierte Anhängerbremssteuerung
Date: 28/02/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 (Modelljahre 2021–2022), Maverick (Modelljahr 2022), Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 und F-550 (Modelljahre 2022) zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion 22V-193 fehlerhaft repariert wurden. Aufgrund eines Softwarefehlers kann es bei einem mit einem elektrischen Anhänger ausgestatteten Fahrzeug zu Problemen kommen.
NHTSA 25V442000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 27/06/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: Transit Connect (2018–2022), MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion (2019–2020), Ranger, Mustang (2019–2023), EcoSport, Expedition, Navigator (2020–2021), Escape, F-250 SD, Corsair (2020–2022), Aviator, Transit (2020–2023) und…
NHTSA 03V196000
Lenkung › Getriebe › Wellensektor
Date: 27/05/2003
Bei bestimmten Pick-up-Trucks und Geländewagen wird das Lenksystem getrennt, wenn sich die Zwischenwellengabel von der Eingangswelle des Lenkgetriebes löst.
NHTSA 16V248000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 27/04/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2011–2012 zurück: Ford F-150 Pickups, Ford Expedition (Modelljahr 2012), Lincoln Navigator und Ford Mustang. Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, das unerwartet in den ersten Gang herunterschalten kann, unabhängig von …
NHTSA 05V017000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Tempomat
Date: 27/01/2005
Bei bestimmten Geländewagen und Pick-ups kann der Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalter überhitzen, rauchen oder verbrennen.
NHTSA 22V648000
Sicht › Entfroster-/Entfeuchter-/Klimaanlage › Lüfter/Motor
Date: 26/08/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2015–2017 zurück. Der Gebläsemotor im vorderen Bereich hinter dem Handschuhfach kann ausfallen.
NHTSA 22V193000
Elektrisches System › Integrierte Anhängerbremssteuerung
Date: 25/03/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 (Modelljahre 2021–2022), Maverick (Modelljahr 2022), Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 und F-550 (Modelljahr 2022) zurück. Aufgrund eines Softwarefehlers kann es vorkommen, dass ein mit einer elektrischen oder elektrohydraulischen Bremsanlage ausgestatteter Anhänger nicht bremst.
NHTSA 25V729000
Sichtverhältnisse › Sonnen-/Monddachkonstruktion
Date: 24/10/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition (2021–2022), Lincoln Navigator (2021–2022), F-150 (2021–2023), F-250 SD (2022), F-350 SD und F-450 SD (2022) zurück. Die Befestigungsclips des Windabweisers am Schiebedach können unzureichend am Schiebedachrahmen angebracht sein, was zum Ablösen des Windabweisers führen kann.
NHTSA 09V232000
Außenbeleuchtung › Bremslichter › Schalter
Date: 24/06/2009
Ford ruft 1.357 Fahrzeuge der Modelle Expedition und Navigator des Modelljahres 2009 zurück, da diese nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108 („Lampen, reflektierende Vorrichtungen und zugehörige Ausrüstung“) entsprechen. Der Bremslichtschalter könnte falsch eingestellt sein. Dies kann zu einem Defekt führen…
NHTSA 23V128000
Antriebsstrang › Achsenbaugruppe
Date: 24/02/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150, Expedition und Lincoln Navigator des Modelljahres 2023 zurück. Das Ritzel der Vorderachse wurde möglicherweise nicht wärmebehandelt, was zu einem Bruch führen kann.
NHTSA 20V575000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 23/09/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger und Edge sowie Lincoln Nautilus und Corsair des Modelljahrs 2020 zurück. Aufgrund einer fehlerhaften elektrischen Verbindung kann die Rückfahrkamera zeitweise ausfallen.
NHTSA 20V574000
Sicherheitsgurte
Date: 23/09/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge des Modells Expedition aus dem Jahr 2020 zurück. Der Gurtstraffersensor kann ein Kind im Fahrzeug fälschlicherweise als Erwachsenen einstufen.
NHTSA 20V366000
Sitze › Mittel-/Hintersitzbaugruppe
Date: 23/06/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Expedition und Lincoln Navigator des Modelljahres 2020 zurück. Die Befestigungshalterung der Kopfstütze des Fahrersitzes in der zweiten Sitzreihe ist möglicherweise nicht ausreichend mit dem Sitzrahmen verschweißt. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die US-amerikanischen Sicherheitsstandards…
NHTSA 25V197000
Sicherheitsgurte › Gurtstraffer
Date: 23/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2018–2020 zurück. Der Gurtstraffer im Fahrer- und/oder Beifahrersitz kann den Sicherheitsgurt unbeabsichtigt blockieren, sodass dieser sich weder ein- noch ausrollen lässt.
NHTSA 25V346000
Elektrisches System › Karosseriesteuergerät › Software
Date: 23/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Navigator des Modelljahres 2020 zurück, die im Rahmen der Rückrufaktion 20V262 fehlerhaft repariert wurden. Die Pre-Collision-Assist-Funktionen, wie die Frontalkollisionswarnung und die automatische Notbremsung, sind aufgrund eines Softwarefehlers nicht funktionsfähig.
NHTSA 25V270000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 23/04/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-250, F-350, F-450, Expedition, Lincoln Navigator und MKC aus dem Jahr 2015 zurück. Der Anschlussstecker der Leiterplatte der Rückfahrkamera kann locker oder beschädigt sein, was zu einem leeren oder verzerrten Bild führen kann.
NHTSA 06E026000
Außenbeleuchtung
Date: 23/03/2006
Bestimmte Eckleuchten, Blinker und Scheinwerfer von Pro-A Motors werden als Ersatzleuchten für bestimmte oben aufgeführte Pkw verkauft. Einige Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108.
NHTSA 01X001000
Reifen › Profil/Gürtel
Date: 22/05/2001
Dies ist kein Sicherheitsrückruf gemäß dem Sicherheitsgesetz. Die Behörde stuft ihn jedoch als Sicherheitsmaßnahme ein.
Betroffene Ausrüstung: Ford tauscht alle Firestone Wilderness-Reifen der Größen 15, 16 und 17 Zoll an Ford-Trucks und SUVs aus. Ford berichtet …
NHTSA 07V541000
Airbags › Frontal › Fahrerseite › Gasgenerator
Date: 21/11/2007
Bei einigen Fahrzeugen werden die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 208 „Insassenschutz bei Unfällen“ nicht erfüllt. Möglicherweise wurde das Fahrerairbagmodul nicht ordnungsgemäß montiert.
NHTSA 06E025000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 21/03/2006
Bestimmte Kombinationsscheinwerfer von Poli-Auto, Teilenummern 11-728, 11-728D, 11-710, 11-419, 11-713, 11-703, 11-704, 11-708P, 11-735, 11-725, 11-726, 11-716 (P&C), 11-721-1, 11-733, 11-729, 11-730 und 11-732, werden als Ersatzscheinwerfer für bestimmte Pkw verkauft. Einige…
NHTSA 24V851000
Motor und Motorkühlung › Motor › Öl/Schmierung
Date: 20/12/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 (Modelljahre 2024–2025), Expedition (Modelljahr 2024) und Lincoln Navigator (Modelljahr 2024) mit 3,5-Liter-GTDI-Motor zurück. Bei diesen Motoren kann der Ölablassstopfen falsch ausgerichtet sein, was zu einem schnellen Ölverlust führen kann.
NHTSA 26V104000
Elektrisches System › Integrierte Anhängerbremssteuerung
Date: 20/02/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 (2021–2026), F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD und Maverick (2022–2026), Ranger (2024–2026), F-600 SD (2023–2026), Lincoln Navigator und Expedition (2022–2027) sowie E-Transit (2026) zurück. Beim Ziehen eines Anhängers kann es zu Fehlfunktionen des integrierten Anhängerkupplungssystems kommen.
NHTSA 25V628000
Motor
Date: 19/09/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator aus dem Jahr 2020 zurück. Ein Kurzschluss im Batteriekasten kann während der Fahrt oder im geparkten Zustand einen Motorbrand verursachen.
NHTSA 00V168000
Außenbeleuchtung
Date: 19/06/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MINIVANS, LEICHTE PICKUPS UND SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. AUSGELASSENE KANADISCHE FAHRZEUGE MIT TAGFAHRLICHT, DIE DEN KANADISCHEN ANFORDERUNGEN, ABER NICHT DEN PHOTOMETRISCHEN ANFORDERUNGEN DES FMVSS 108 „LAMPEN, REFLEKTIERENDE VORRICHTUNGEN UND ZUGEHÖRIGE AUSRÜSTUNG“ ENTSPRECHEN…
NHTSA 25V886000
Elektrisches System › Instrumententafel/Instrumentenpanel
Date: 18/12/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Expedition-Fahrzeuge des Modelljahres 2019 zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion Nr. 20V263 fehlerhaft repariert wurden. Die Warnmeldung „Getriebe nicht in Parkstellung“ und der zugehörige Signalton sind kürzer als vorgesehen.
NHTSA 96V252000
Federung › Hinten
Date: 18/12/1996
Die Halterung der Hinterachs-Spurstange kann sich aufgrund fehlender oder unzureichender Schweißnähte vom Rahmen lösen.
NHTSA 98V296000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Pedale und Gestänge
Date: 17/11/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. BEI DIESEN FAHRZEUGEN KANN EIN HALTEKLAMM FEHLEN ODER NUR TEILWEISE MONTIERT SEIN, DER DIE SCHUBSTANGE DES HAUPTBREMSBREMSENS AM BREMSPEDALARM BEFESTIGT.
NHTSA 06E064000
Außenbeleuchtung
Date: 17/07/2006
Bestimmte Tradesonic-Kombinationsleuchten, die als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft werden, entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108 (Lampen, reflektierende Vorrichtungen).
NHTSA 22V346000
Motor
Date: 17/05/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator des Modelljahres 2021 zurück. Es kann während der Fahrt oder im geparkten Zustand zu einem Brand im Motorraum kommen, selbst wenn die Zündung ausgeschaltet ist.
NHTSA 01V227001
Sicherheitsgurte › Vorderseite › Gurtschloss
Date: 16/07/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW, SUV, PICKUPS UND MINIVANS. AUSGESTATTET MIT SICHERHEITSGURTEN VON TRW. ES KANN VORKOMMEN, DASS DIE KAPPENBURGSCHNELLE DES FAHRERS UND/ODER BEIFAHRERS NICHT VOLLSTÄNDIG EINSCHLIESST. FORD CROWN VICTORIA, GEBAUT IN ST. THOMAS …
NHTSA 20V217000
Sicherheitsgurte
Date: 16/04/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Expedition-Fahrzeuge des Modelljahres 2020 zurück. Der Gurtspannungssensor (BTS) des Sicherheitsgurtschlosses am Beifahrersitz kann Fehlfunktionen aufweisen und zu einer falschen Zuordnung des Sitzinsassen führen.
NHTSA 18V058000
Sichtbarkeit › Elektrische Fensterheber und Bedienelemente
Date: 16/01/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Expedition und Lincoln Navigator aus dem Jahr 2018 zurück. Die Steuergeräte der Fensterheber in der zweiten Sitzreihe können die Bewegung der elektrischen Fensterheber zeitweise blockieren. Wenn beispielsweise ein Finger zwischen Fensterscheibe eingeklemmt wird, kann dies zu einem Stillstand des Fensters führen.
NHTSA 21V805000
Airbags › Sensore › Seitenaufprall
Date: 15/10/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Super Duty F-250 und F-350 (Modelljahr 2022), F-150, Expedition (Modelljahr 2021) sowie Lincoln Navigator zurück. Die Drucksensoren für den Seitenaufprall in den Vordertüren könnten bei der Montage durch den Zulieferer beschädigt worden sein, wodurch die Seitenairbags möglicherweise nicht auslösen.
NHTSA 18V805000
Sitze › Mittel-/Hintersitzbaugruppe
Date: 14/11/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln Navigator und Ford Expedition aus dem Jahr 2018 zurück. An den Schienen der mittleren Sitzreihe in der zweiten Reihe kann es vorkommen, dass eine oder beide J-Profil-Verstärkungswinkel fehlen. Dadurch könnte sich der Sitz bei einem Unfall verschieben.
NHTSA 25V315000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 14/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, F-150, Edge, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 der Baujahre 2021–2024, Expedition, Transit, Mach-E, Ranger und Mustang (beide Baujahre 2024), Lincoln Nautilus, Navigator (Baujahre 2021–2023) sowie Fahrzeuge ab 2023 zurück.
NHTSA 22V250000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Gestänge
Date: 14/04/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 und Expedition (Modelljahre 2020–2021), Super Duty F-250, F-350, F-450 und F-550 (Modelljahre 2020–2022) sowie Lincoln Navigator (Modelljahre 2020–2021) zurück. Die Scheibenwischerarme können brechen, wodurch die Scheibenwischer ausfallen können.
NHTSA 07E105000
Betriebsbremsen, Druckluft › Antiblockiersystem › Steuergerät/Modul
Date: 13/12/2007
Bestimmte ABS- und ESC-Steuergeräte von Continental Automotive wurden für den Einbau in die oben genannten Fahrzeuge verkauft. Einige der Hydraulikventile im ESC-Modul wurden mit zusätzlichen Rückschlagkugeln ausgestattet.
NHTSA 06E056000
Kraftstoffsystem, Benzin
Date: 13/06/2006
Bestimmte Nachrüst-Kraftstofffilter der Marke Purolator (Teilenummer F65277), die vom 16. Januar bis 2. Juni 2006 für die oben genannten Pkw ausgeliefert wurden, weisen aufgrund eines Konstruktionsfehlers möglicherweise keinen vollständigen Sitz der Schnellkupplungen an der Schlauchschnittstelle auf, obwohl…
NHTSA 98V095000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 13/05/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MEHRZWECKFAHRZEUGE UND LEICHTE PICKUP-TRUCKS. DIE RADMUTTERN AN DIESEN FAHRZEUGEN ERHEBEN MÖGLICHERWEISE NICHT AUSREICHENDE KLEMME, UM EINE RADBEWEGUNG IN BEZUG AUF DER NABEN-/ROTOR-MONTAGEFLÄCHE ZU ERLAUBEN.
NHTSA 06E023000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 13/03/2006
Bestimmte ANZO-Kombinationsscheinwerfer werden als Ersatzscheinwerfer für bestimmte Pkw verkauft. Einige dieser Scheinwerfer sind nicht mit gelben Seitenreflektoren ausgestattet und entsprechen daher nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108 („Lampen, reflektierende Vorrichtungen, …“).
NHTSA 18V392000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 12/06/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Expedition, F-150 und Lincoln Navigator des Modelljahres 2018 zurück, die mit 3,5-Liter-GTDI-V6-Motoren ausgestattet sind. Bei diesen Fahrzeugen können die Schweißnähte der Hochdruck-Kraftstoffpumpen brechen und dadurch Öl oder Kraftstoff austreten.
NHTSA 01V082000
Airbags › Frontal
Date: 12/03/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW UND SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DER INFLATORKANÄLE IM FAHRERAIRBAGMODUL KANN EINE UNZUREICHENDE SCHWEISSVERBINDUNG IN DER NÄHE DES ZÜNDERS AUFWEISEN.
NHTSA 25V236000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 11/04/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150, Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2017 und 2018 zurück. Es besteht die Möglichkeit, dass Bremsflüssigkeit aus dem Bremskreis der Vorderräder in den Bremskraftverstärker austritt.
NHTSA 08V166000
Reifen › Drucküberwachungs- und -regelungssysteme
Date: 11/04/2008
Ford ruft 158 Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator des Modelljahres 2008 zurück, die mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) und dem Limousinen-Paket ausgestattet sind, da sie die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 138, Z („Reifendruckkontrollsystem“), nicht erfüllen.
NHTSA 22V150000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Servounterstützung
Date: 11/03/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Expedition und Lincoln Navigator (Baujahre 2016–2017) sowie F-150 (Baujahre 2016–2018) mit 3,5-Liter-Ecoboost-Motoren zurück. Es besteht die Möglichkeit, dass Bremsflüssigkeit aus dem Bremskreislauf der Vorderräder in den Bremskraftverstärker austritt.
NHTSA 05V520000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Motor
Date: 09/11/2005
Bei bestimmten Lastwagen, Pkw und Geländewagen wurde der Scheibenwischermotor möglicherweise ohne Fettung des Abtriebswellenrades hergestellt.
NHTSA 02V239000
Equipment › Other › Labels
Date: 09/09/2002
Bestimmte 4x2-SUVs erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 120, „Reifenauswahl und Felgen für Kraftfahrzeuge außer Pkw“. Der Reifendruck der Hinterreifen ist bei 4.2-Fahrzeugen auf dem Typenschild falsch angegeben.
NHTSA 23V420000
Ausrüstung › Sonstiges › Besitzer-/Service-/Sonstiges Handbuch
Date: 09/06/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2018–2023 mit dritter Sitzreihe sowie Fahrzeuge der Modelle F-Super Duty F-250, F-350, F-450 und F-550 SuperCab der Baujahre 2019–2023 zurück. Die Bedienungsanleitung enthält keine Anweisungen zum Einstellen oder Entfernen der dritten Sitzreihe.
NHTSA 25V314000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 09/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Navigator und Expedition der Baujahre 2022–2024 zurück. Die vorderen Bremsleitungen können mit dem Auslassrohr des Motorluftfilters in Berührung kommen und beschädigt werden, was möglicherweise zu einem Bremsflüssigkeitsverlust und einer verminderten Bremswirkung führt.
NHTSA 24V099000
Sicherheitsgurte › Gurtstraffer
Date: 09/02/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2018–2020 zurück. Der Gurtstraffer im Fahrer- und/oder Beifahrersitz kann sich unbeabsichtigt auslösen und den Sicherheitsgurt blockieren, sodass dieser sich weder ein- noch ausziehen lässt.
NHTSA 24V852000
Equipment › Other › Labels
Date: 08/11/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer (2020–2025), Lincoln Aviator (2020–2024), Escape (2020–2024), Lincoln Corsair (2018–2024), F-150 (2018–2024), Expedition (2018–2024) und Lincoln Navigator (2018–2024) zurück. Das Warnschild für den Airbag im Armaturenbrett kann fehlen. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die geltenden Sicherheitsbestimmungen.
NHTSA 01V258000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Motor
Date: 08/08/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW, SUV und leichte bis mittelschwere Pick-ups. Ein Schalter in der Kunststoffabdeckung des Scheibenwischermotor-Getriebegehäuses kann Fehlfunktionen aufweisen und überhitzen, was möglicherweise zum Ausfall der Intervall- oder der Wischfunktion führt.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
Katalysatorsystem-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts Bank 1
Powertrain
P0171
System Too Lean Bank 1
Powertrain
P0300
Zufällige/Mehrere Zylinderfehlzündungen festgestellt
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1233
powertrain
HOCHP1651
powertrain
NIEDRIGP1650
powertrain
NIEDRIGP1641
powertrain
HOCHP1579
powertrain
HOCHP1537
powertrain
NIEDRIGP1455
powertrain
MITTELP1451
powertrain
NIEDRIGP1409
powertrain
MITTELP1383
powertrain
MITTELP1285
powertrain
HOCHP1270
powertrain
NIEDRIGP1237
powertrain
HOCHP1235
powertrain
HOCHP1152
powertrain
MITTELP1117
powertrain
NIEDRIGP1116
powertrain
NIEDRIGP1103
powertrain
MITTELP1783
powertrain
KRITISCHP1746
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
8998 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Expedition über die Modelljahre 1997–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
540 Unfallberichte 703 Brände 645 Verletzungen 36 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 1999945
Modelljahr 2000889
Modelljahr 1997852
Modelljahr 1998834
Modelljahr 2003615
Modelljahr 2001577
Modelljahr 2019421
Modelljahr 2017348
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Power Train1342
Elektrisches System1273
Motor und Motorkühlung1123
Motor800
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung782
Betriebsbremsen661
Beispiele für Meldungen
Die LEDs des Tagfahrlichts sind defekt, haben sich lila verfärbt und leuchten auf der Beifahrerseite nur noch sehr schwach. (MY 2019)
TL* Der Fahrer besitzt einen Ford Expedition, Baujahr 2004. Während der Fahrt mit 60 mph (ca. 97 km/h) ging das Fahrzeug ohne Vorwarnung aus. Nach einigen Minuten Wartezeit konnte der Fahrer das Fahrzeug wieder starten. Das Fahrzeug wurde zu Cowles Parkway Ford (Adresse: 1…) gebracht. (MY 2004)
Während meines Urlaubs in Virginia fuhr ich mit meinem Ford F-10G auf einer stark befahrenen Autobahn mit etwa 95 km/h, als der Wagen plötzlich in den ersten Gang schaltete, was beinahe zu einem Auffahrunfall mit dem Fahrzeug hinter mir geführt hätte. Ich brachte den Wagen zu einem Ford-Händler und… (MY 2013)
Es geht um eine durchgebrannte Zündkerze. Die Zündkerze (Nr. 4 auf der Beifahrerseite) ging kaputt, als meine Familie und ich gegen 17 Uhr auf dem Highway in der Nähe von Stockton, Kalifornien, unterwegs waren. Es war keine Werkstatt geöffnet, und ich musste den ADAC rufen, um den 2002er Ford abschleppen zu lassen. (MY 2002)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1997–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Ford Expedition (1997–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Ford Expedition (1997–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["285/45R22", "265/70R18", "245/45R19", "275/55R20", "275/65R18"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Ford Expedition (1997–2024)?
Die für den Ford Expedition (1997–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 850 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford Expedition (1997–2024) verwenden?
Für den Ford Expedition (1997–2024) ist Motorcraft 0W-20 Vollsynthetiköl vorgeschrieben. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Expedition (1997–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Ford Expedition (1997–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford Expedition (1997–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
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