TroubleAtlas Score
FORD FOCUS (2000–2025)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Gebaut 2000–2025 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite zusammengefasst
1.0L I3 EcoBoost 125 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Focus (2000–2025) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost6.7
Parts & repairability5.7
Wartung und Langlebigkeit7.6
Documentation & support4.2
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Focus (2000–2025) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford Focus (2000–2025) verwendet Motorcraft 0W-20 vollsynthetisches Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H6 (BCI), mit 680A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 1.0L I3 EcoBoost 125-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
1.0h
€70 – €90
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.5h
€35 – €45
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 1.8h | € 81–€ 135 |
| ABS-Pumpe | 1.8h | € 81–€ 135 |
| ABS-Tonerring | 1.4h | € 62–€ 105 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.9h | € 40–€ 67 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelspülung | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmittelbehälter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Relay | 0.9h | € 40–€ 67 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Side | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Keilriemen | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Amplifier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Pleuellager | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 4.1h | € 184–€ 307 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Katalysator - Universal | 1.8h | € 81–€ 135 |
| DEF-Injektor | 3.8h | € 171–€ 285 |
| DEF Tank | 1.9h | € 85–€ 142 |
| DPF-Entfernungsrohr | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Dieselpartikelfilter | 1.9h | € 85–€ 142 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 2.8h | € 125–€ 210 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.4h | € 62–€ 105 |
| AC Compressor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kupplung des Klimakompressors | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Condenser | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Evaporator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 1.8h | € 81–€ 135 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Idler Arm | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Servolenkgetriebe | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungskompressor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kugelgelenk - unten | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kugelgelenk – oben | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Solenoids - All | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Torque Converter | 4.1h | € 184–€ 307 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeitswechsel36 months
Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF)—
AdBlue (Standard) Nachfüllen—
Motoröl und Filter16,000 km / 12 months
Tire Rotation16,000 km / 12 months
Überprüfung des Motorluftfilters16,000 km / 12 months
Multi-Point Inspection16,000 km / 12 months
Bremsensystemprüfung16,000 km / 12 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (60)
NHTSA R/2018/261
Bei einigen Fahrzeugen kann die Feder des hinteren Türschlosses fehlerhaft montiert sein, was dazu führt, dass die manuelle Kindersicherung nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Date: 30-11-2018
Die Kindersicherung am Türschloss der Hecktür funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
NHTSA R/2000/054
Motor kann ausfallen/abwürgen
Date: 30-05-2000
Zu großes Kurbelwellen-Axialspiel kann dazu führen, dass der Drehmomentwandler den Kurbelwellenpositionssensor berührt. Eine Beschädigung des Kurbelwellenpositionssensors kann zum Abwürgen des Motors führen.
NHTSA 01I017000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 29/11/2001
Dies ist kein Sicherheitsrückruf gemäß dem Sicherheitsgesetz. Die Behörde stuft ihn jedoch als Sicherheitsverbesserungskampagne ein. Fahrzeugbeschreibung: Ford Focus Pkw der Baujahre 2000–2001, ursprünglich verkauft oder aktuell in den Bundesstaaten Connecticut, Delaware, Illinois usw. zugelassen.
NHTSA 18V845000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 28/11/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Focus Fahrzeuge der Baujahre 2016–2018 zurück, die mit einem 1,0-Liter-Fox-GTDI-Motor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Kupplung kann brechen, was zu Schäden am Getriebe und möglicherweise zu einem Getriebeölverlust führen kann.
NHTSA 16V698000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 28/09/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Focus Schrägheckfahrzeuge der Modelljahre 2013–2017 zurück, die zwischen dem 14. Februar 2012 und dem 26. August 2016 hergestellt wurden und mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Die Heckklappe der betroffenen Fahrzeuge kann sich durch einmaliges Drücken des inneren Türgriffs entriegeln…
NHTSA 17V528000
Sicherheitsgurte › Hinten/Sonstige
Date: 28/08/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Focus-Fahrzeuge des Modelljahres 2017 zurück. Am Rahmen der Rückenlehne hinten links kann die Schweißnaht zwischen dem äußeren Drehpunkt und der Drehzapfenmutter unzureichend sein, was die Stabilität der Rückenlehne beeinträchtigt. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Sicherheitsanforderungen…
NHTSA 01V108000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 28/03/2001
Bei bestimmten Limousinen und Kombis könnte die Feder des Verstellhebels der Rückenlehne während eines laufenden Tests beschädigt worden sein, was dazu führen kann, dass der Insasse ein Rucken oder ein gefühltes Lockerwerden der Vordersitzlehne bemerkt oder dass sich die Rückenlehne unerwartet zurücklehnt.
NHTSA R/2010/031
Brandgefahr
Date: 28-04-2010
Es wurde festgestellt, dass eine Charge von Fahrzeugen, die von SVP umgerüstet wurden, mit einem geteilten Ladesystem ausgestattet ist, dessen Relais möglicherweise nicht den Spezifikationen entsprechen und daher ausfallen können. Dies kann zu Schäden am Kabelbaum und Brandgefahr führen.
NHTSA 06E049000
Außenbeleuchtung
Date: 24/05/2006
Bestimmte Kombinationsscheinwerfer, klare Blinker, Stoßstangen- und Seitenmarkierungsleuchten von CK Motorsports werden als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft. Einige Kombinationsscheinwerfer ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht den US-amerikanischen Kfz-Vorschriften (Federal Motor Veicoli).
NHTSA 12E007000
Equipment
Date: 24/02/2012
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ruft bestimmte ReadyMount-Baugruppen mit den Teilenummern 746641MT und 746646MT sowie den zugehörigen Aftermarket-Kundenteilenummern Gabriel G56944 und Gabriel G56945 und den Eigenmarken-Teilenummer Partsmaster G68944 und G68945 zurück. Die ReadyMount-Baugruppen …
NHTSA 17V052000
Struktur › Körper
Date: 24/01/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Focus und C-Max aus dem Jahr 2016 zurück. Die Bodenwanne kann an den Schweißnähten der linken Schürze fehlerhaft sein.
NHTSA R/2025/361
Date: 24-09-2025
Bei den betroffenen Fahrzeugen besteht möglicherweise ein Softwareproblem, das dazu führt, dass die Rückfahrkamera nicht wie vorgesehen funktioniert.
NHTSA 06E026000
Außenbeleuchtung
Date: 23/03/2006
Bestimmte Eckleuchten, Blinker und Scheinwerfer von Pro-A Motors werden als Ersatzleuchten für bestimmte oben aufgeführte Pkw verkauft. Einige Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108.
NHTSA 23V905000
Motor und Motorkühlung › Motor › Öl/Schmierung › Pumpe
Date: 22/12/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Focus (Baujahre 2016–2018) und Ford EcoSport (Baujahre 2018–2022) zurück. Der Ölpumpenantriebsriemen oder der Riemenspanner kann ausfallen, was zu einem Verlust des Motoröldrucks führen kann.
NHTSA 18V735000
Kraftstoffsystem, Benzin › Speicherung
Date: 22/10/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Focus Fahrzeuge der Baujahre 2012–2018 mit 2,0-Liter-GDI- oder 2,0-Liter-GTDI-Motor zurück. Das Aktivkohlefilter-Entlüftungsventil (CPV) kann Fehlfunktionen aufweisen und dadurch möglicherweise einen zu hohen Unterdruck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem verursachen.
NHTSA 14V514000
Lenkung
Date: 22/08/2014
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Focus und C-Max des Modelljahres 2014 zurück, die zwischen dem 8. August 2014 und dem 15. August 2014 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es vorkommen, dass die Lenkgetriebe fehlerhaft montiert wurden.
NHTSA R/2021/285
Die Schraube, mit der das Massekabel der 48-V-Batterie befestigt ist, ist möglicherweise nicht vollständig angezogen.
Date: 22-09-2021
Die Schraube, mit der das Massekabel der 48-V-Batterie befestigt ist, ist möglicherweise nicht vollständig angezogen.
NHTSA R/2018/351
Fahrzeug könnte Kupplungsdruckplattenbruch erleiden
Date: 22-02-2019
Bei einigen Fahrzeugen mit 1,0-, 1,5- oder 1,6-Liter-Ecoboost-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe kann es zu einem Bruch der Kupplungsdruckplatte kommen. Dies führt zu Kupplungsgeruch, reduzierter Fahrzeuggeschwindigkeit und verminderter Leistung. Im unwahrscheinlichen Fall eines Kupplungsdruckplattenbruchs ist ein dumpfes Geräusch (Klacken) zu hören.
NHTSA 07V541000
Airbags › Frontal › Fahrerseite › Gasgenerator
Date: 21/11/2007
Bei einigen Fahrzeugen werden die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 208 „Insassenschutz bei Unfällen“ nicht erfüllt. Möglicherweise wurde das Fahrerairbagmodul nicht ordnungsgemäß montiert.
NHTSA R/2018/375
Eine Bremspedal-Scharnierschraube entspricht nicht den Spezifikationen.
Date: 21-12-2018
Ein Bremspedal-Scharnierbolzen, der nicht den Spezifikationen entspricht.
NHTSA R/2009/071
Brandgefahr
Date: 21-09-2009
Aufgrund des hohen Streusalzverbrauchs im Winter kann das Motorkühlgebläsemodul korrodieren und überhitzen und sich entzünden.
NHTSA R/2009/050
Ein harter Bremsdruck kann während der Warmlaufphase des Motors auftreten.
Date: 21-05-2009
Während der Warmlaufphase des Motors kann es vorkommen, dass das Rückschlagventil in der Vakuumpumpe klemmt. Wenn vor dem Öffnen des Ventils ausreichend oft gebremst wird, kann das im Bremskraftverstärker gespeicherte Vakuum verbraucht werden, was zu einem harten Bremspedal und einem längeren Bremsweg führt.
NHTSA R/2008/001
Das elektronische Lüftersteuermodul kann überhitzen.
Date: 21-02-2008
In Regionen, in denen im Winter Streusalz verwendet wird, kann Korrosion entstehen, die sich auf das elektronische Lüftersteuerungsmodul ausbreitet und im Extremfall zu dessen Überhitzung führen kann. In seltenen Fällen kann die Überhitzung sogar ausreichen, um das Modul sowie die umliegenden Kabel und Bauteile zu entzünden.
NHTSA R/2000/046
Der Motor kann an Leistung verlieren.
Date: 20-03-2000
Der Motor kann aufgrund einer Fehlfunktion in der Software des Antriebsstrang-Steuergeräts an Leistung verlieren.
NHTSA R/2000/003
Der Öleinfülldeckel kann sich lösen
Date: 20-03-2000
Der Öleinfülldeckel kann sich lockern, wodurch Öl auf das Hitzeschutzblech des Auspuffs tropfen kann.
NHTSA 03V482000
Kraftstoffsystem, Benzin
Date: 19/11/2003
Bei bestimmten Pkw kann eine Verunreinigung des Filters im Kraftstofffördermodul (FDM) den Kraftstofffluss zum Motor verringern und schließlich ganz unterbrechen.
NHTSA R/2025/094
Date: 19-12-2024
Bei betroffenen Fahrzeugen kann es zu Rissen im Dieselpartikelfilter (DPF) kommen.
NHTSA R/2024/442
Date: 19-12-2024
Bei den betroffenen Fahrzeugen kann die Feder des Kupplungspedals den Kabelbaum der elektrischen Servolenkung berühren, was zu einer Überhitzung der Kupplungsfeder und deren Herausfallen, einem Kurzschluss und dem Verlust der Lenkkraftunterstützung führen kann.
NHTSA R/2005/101
Der Scheibenwischermotor kann ausfallen und überhitzen.
Date: 18-08-2005
Wasser kann über die Wischerarmwelle in den Scheibenwischermotor eindringen. Enthält das Wasser Salz, kann ein Kurzschluss den Ausfall des Scheibenwischers verursachen. Im Extremfall kann der Kurzschluss zu einer Überhitzung der Scheibenwischereinheit führen. Die erhöhte Temperatur kann sehr hoch sein…
NHTSA R/2024/294
Date: 18-07-2024
Bei der Überwachung von Fahrzeugen im Betrieb haben wir mehrere Focus-Fahrzeuge festgestellt, bei denen der Warnton für den Beifahrergurt nicht ertönt, wenn das Fahrzeug 24 km/h überschreitet. Laut Gesetz muss ein akustisches Signal ertönt, wenn der Sicherheitsgurt des Beifahrersitzes in der ersten Reihe angelegt wird…
NHTSA R/2024/244
Date: 18-06-2024
Bei einigen Focus-Fahrzeugen wurde festgestellt, dass die Warntöne möglicherweise nicht wie vorgesehen funktionieren. Die Warntöne sind unter Umständen nicht hörbar, wenn der Fahrer das Lenkrad nicht länger als 30 Sekunden lang festhält, während er den Spurhalteassistenten benutzt, der nicht der ECE-Norm entspricht.
NHTSA R/2026/111
Date: 18-03-2026
Bei einigen betroffenen Fahrzeugen ist die im Rahmen der Rückrufaktion 24C12 durchgeführte Nachbesserungsmaßnahme möglicherweise nicht korrekt installiert.
NHTSA R/2022/051
Die Muttern an den Polen der 48-V-Batterie sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Date: 17-03-2022
Die Muttern an den Polen der 48V-Batterie sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
NHTSA R/2018/082
Kupplungsdruckplatte kann brechen
Date: 16-07-2018
Bei betroffenen Fahrzeugen mit 1,0-, 1,5- oder 1,6-Liter-Ecoboost-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe kann es zu einem Bruch der Kupplungsdruckplatte kommen. Dies führt zu Kupplungsgeruch, reduzierter Fahrzeuggeschwindigkeit und verminderter Leistung. Im unwahrscheinlichen Fall eines Kupplungsdruckplattenbruchs kann ein Geräusch (Klacken/…) auftreten.
NHTSA R/2019/454
Der Motorkabelbaum kann einen Bolzen am Getriebegehäuse berühren.
Date: 16-04-2020
Der Motorkabelbaum kann einen Bolzen am Getriebegehäuse berühren.
NHTSA 26V011000
Ausrüstung › Elektrik › Motorblockheizung
Date: 15/01/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Focus (2013–2018), Escape (2013–2019) und MKC (2015–2016) mit 2,0-Liter-Motor zurück. Die Motorblockheizung kann Risse bekommen und Kühlmittel verlieren, was beim Anschließen der Heizung einen Kurzschluss verursachen kann.
NHTSA 26V012000
Ausrüstung › Elektrik › Motorblockheizung
Date: 15/01/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Focus (Baujahre 2016–2018), Explorer (Baujahr 2019) und Explorer (Baujahr 2024) zurück. Die Motorblockheizung kann Risse bekommen und Kühlmittel verlieren, was beim Anschließen der Heizung zu einem Kurzschluss führen kann.
NHTSA 00V418000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 14/12/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: KOMBINATE UND 3-TÜRER. DIE FAHRZEUGE VERFÜGEN ÜBER EINE 60/40-TEILIGE SITZBANK, DIE IM UMGEKLAPPTEN ZU EINER LADEFLÄCHE GIBT. WENN DER 60%IGE TEIL DER SITZBANK UMGEKLAPPT UND DIE VORDERE KANTE DER LADEFLÄCHE BELADEN WIRD, …
NHTSA R/2010/209
Brandgefahr
Date: 14-12-2010
Aufgrund des hohen Streusalzverbrauchs im Winter kann das Motorkühlgebläsemodul korrodieren und überhitzen und sich entzünden.
NHTSA 06E056000
Kraftstoffsystem, Benzin
Date: 13/06/2006
Bestimmte Nachrüst-Kraftstofffilter der Marke Purolator (Teilenummer F65277), die vom 16. Januar bis 2. Juni 2006 für die oben genannten Pkw ausgeliefert wurden, weisen aufgrund eines Konstruktionsfehlers möglicherweise keinen vollständigen Sitz der Schnellkupplungen an der Schlauchschnittstelle auf, obwohl…
NHTSA R/2011/067
Brandgefahr
Date: 13-07-2011
Aufgrund des hohen Streusalzverbrauchs im Winter kann das Motorkühlgebläsemodul korrodieren und überhitzen und sich entzünden.
NHTSA R/2026/059
Date: 13-02-2026
Bei den betroffenen Fahrzeugen wurde die Software-Reparatur für den vorherigen Rückruf 20C22 möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt, und die Telematik-Steuereinheit (TCU) dieser Fahrzeuge kann sich vom Ford-Service-Netzwerk trennen und nicht mehr reagieren.
NHTSA 00V303000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 12/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE BEFEHLSMUTTERN DER HINTERRADNABE KÖNNEN SICH LÖSEN UND DAZU FÜHREN, DASS SICH DAS LINKE HINTERRAD MIT DER BREMSTROMMEL VOM FAHRZEUG LÖST.
NHTSA 00V302000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 12/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW MIT GESCHWINDIGKEITSREGLER UND AUTOMATIKGETRIEBE. EIN GESCHWINDIGKEITSREGLERKABEL KANN EINEN INNEREN HABEN, DER LANG GENUG IST, UM SICH BEI VOLLDROSSELKLAPPENBESCHLEUNIGUNG AN DER HÜLSE AM DROSSELKLAPPENENDE DES KABELS ZU VERHÄNGEN.
NHTSA 18V169000
Antriebsstrang › Schaltgetriebe
Date: 12/03/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Fusion (Baujahre 2013–2014) mit 1,6-Liter-GTDI-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe sowie Ford Focus (Baujahre 2015–2016) mit 1,0-Liter-GTDI-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe zurück. Ebenfalls betroffen sind vier Fahrzeuge des Modelljahres 2017…
NHTSA R/2018/053
Die Ölwanne kann aufgrund von Motorüberhitzung reißen.
Date: 12-03-2018
Bei bestimmten 2,0-Liter-Duratorq-Dieselmotoren erkennt das Motorsteuergerät eine Überhitzung möglicherweise nicht zuverlässig. Im Extremfall kann eine Motorüberhitzung zu einem Ölaustritt und damit zu Motorölverlust führen.
NHTSA R/2019/045
Möglichkeit, dass sich die hinteren Türen öffnen, wenn die hinteren Fenster heruntergelassen sind
Date: 12-02-2019
Es besteht die Möglichkeit, dass sich die hinteren Türen öffnen, wenn die hinteren Fenster heruntergelassen werden.
NHTSA 14V495000
Elektrische Anlage › Verkabelung
Date: 11/08/2014
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2013-2014 der Modelle Escape (Herstellungszeitraum: 5. Oktober 2011 bis 1. April 2013, Ausstattung: 2,0-Liter-Motoren) und Focus ST (Herstellungszeitraum: 14. Februar 2012 bis 14. Oktober 2013, Ausstattung: 2,0-Liter-Motoren) zurück.
NHTSA 08E050000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 11/08/2008
K2 MOTOR ruft 1.921 Nachrüstscheinwerfer verschiedener Modelle zurück, die für die Verwendung an den oben genannten Fahrzeugen verkauft wurden. Bei diesen Scheinwerfern fehlt der orangefarbene Seitenreflektor, wodurch sie nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108 („Lampen, Reflektoren…“) entsprechen.
NHTSA 00V218000
Struktur › Rahmen und Bauteile
Date: 11/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. BESTIMMTE FAHRZEUGE ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS NR. 201, „INNENSCHUTZ BEI INNENAUFPRALL“. DER RESULTIERENDE HIC(D)-WERT AN EINER ZIELSTELLE AP1, DIE SICH AN DER VERKLEIDUNG AM ÜBERGANG ZWISCHEN A-SÄULE UND DACHSEITE BEFINDET…
NHTSA 09E025000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. ruft 42.540 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für diverse Pkw verkauft wurden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Lampen…“.
NHTSA 15V005000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 09/01/2015
Die Ford Motor Company (Ford) informierte die Behörde am 8. Januar 2015 über einen Rückruf bestimmter Fahrzeuge des Modelljahres 2014 Ford Escape (Herstellungszeitraum: 15. April bis 8. Mai 2014) und des Modelljahres 2015 Lincoln MKC (Herstellungszeitraum: 21. April bis 15. Mai 2014). Am 30. April 2015…
NHTSA R/2014/063
Es kann zu einem Brand kommen.
Date: 09-07-2014
Ingenieurtechnische Untersuchungen haben ergeben, dass Fahrzeuge, die in Ländern mit hohem Streusalzeinsatz im Winter betrieben werden, einem erhöhten Korrosionsrisiko ausgesetzt sein können. In Extremfällen kann sich die Korrosion auf die elektronischen Schaltkreise ausbreiten und zu erheblichen Schäden führen.
NHTSA 01V258000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Motor
Date: 08/08/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW, SUV und leichte bis mittelschwere Pick-ups. Ein Schalter in der Kunststoffabdeckung des Scheibenwischermotor-Getriebegehäuses kann Fehlfunktionen aufweisen und überhitzen, was möglicherweise zum Ausfall der Intervall- oder der Wischfunktion führt.
NHTSA 15V436000
Elektrisches System › Zündung
Date: 08/07/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2015 zurück: Ford Escape (Herstellungszeitraum: 1. April 2014 bis 12. Juni 2015), Ford Focus (Herstellungszeitraum: 17. Juni 2014 bis 12. Juni 2015) und Ford C-Max (Herstellungszeitraum: 22. April 2014 bis 12. Juni 2015).
NHTSA 20V331000
Riegel/Schlösser/Gestänge › Türen › Riegel
Date: 08/06/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Fiesta (2011–2014), Fusion (2013–2014), Mustang (2015), Escape und C-Max (2013–2015), Focus (2012–2015), Transit Connect (2014–2016), Lincoln MKZ (2013–2014) und MKC (2015) zurück. Diese Fahrzeuge wurden bereits zuvor im Rahmen einer Rückrufaktion repariert.
NHTSA R/2022/171
Der rechte Motorölabscheider könnte vor der Motormontage beschädigt worden sein.
Date: 08-04-2022
Bei manchen Fahrzeugen kann der Motorölabscheider vor der Motormontage beschädigt worden sein.
NHTSA R/2009/016
Brandgefahr
Date: 08-04-2009
Es wurde festgestellt, dass Fahrzeuge, die in Ländern mit hohem Streusalzeinsatz im Winter betrieben werden, aufgrund einer Spezifikationsänderung am Motorkühlgebläsemodul einem erhöhten Korrosionsrisiko ausgesetzt sein können. In extremen Fällen kann die Korrosion tief eindringen…
NHTSA R/2018/008
Der Zylinderkopf des Motors kann reißen.
Date: 08-01-2018
Eine lokale Überhitzung des Zylinderkopfes kann zu Rissen im Zylinderkopf führen. Dies kann einen Ölaustritt unter Druck verursachen, der im Extremfall einen Brand im Motorraum zur Folge haben kann.
NHTSA 09E012000
Außenbeleuchtung
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ruft 16.270 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für diverse Pkw verkauft wurden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Lampen…“.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
Katalysatorsystem-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts Bank 1
Powertrain
P0171
System Too Lean Bank 1
Powertrain
P0300
Zufällige/Mehrere Zylinderfehlzündungen festgestellt
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1233
powertrain
HOCHP1651
powertrain
NIEDRIGP1650
powertrain
NIEDRIGP1641
powertrain
HOCHP1579
powertrain
HOCHP1537
powertrain
NIEDRIGP1455
powertrain
MITTELP1451
powertrain
NIEDRIGP1409
powertrain
MITTELP1383
powertrain
MITTELP1285
powertrain
HOCHP1270
powertrain
NIEDRIGP1237
powertrain
HOCHP1235
powertrain
HOCHP1152
powertrain
MITTELP1117
powertrain
NIEDRIGP1116
powertrain
NIEDRIGP1103
powertrain
MITTELP1783
powertrain
KRITISCHP1746
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
21836 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Focus über die Modelljahre 2000–2025. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
1086 Unfallberichte 289 Brände 881 Verletzungen 35 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 20123781
Modelljahr 20003686
Modelljahr 20142631
Modelljahr 20132100
Modelljahr 20011758
Modelljahr 20161178
Modelljahr 20151008
Modelljahr 2003977
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Power Train6389
Elektrisches System4167
Motor2154
Lenkung2040
Unbekannt oder Sonstiges1420
Treibstoff-/Antriebssystem1339
Beispiele für Meldungen
Bei normaler Fahrweise platzte ein Reifen auf der Strecke [XXX] zwischen [XXX] in Roseville, Kalifornien. Es handelte sich um einen Reifen der Größe 205/45 R17, der Teil eines montierten Satzes von America's Tires in Antelope, Kalifornien war. INFORMATIONEN ENTFERNT P… (MY 2007)
Die Anruferin besitzt einen Ford Focus Baujahr 2016. Sie gab an, dass ihr Mann während der Fahrt mit nicht genannter Geschwindigkeit plötzlich den Antrieb verlor. Der Fahrer konnte auf den Seitenstreifen ausweichen, wo das Fahrzeug… (MY 2016)
Der Besitzer eines Ford Focus (Baujahr 2017) gab an, dass das Fahrzeug während der Fahrt bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten beim Betätigen des Gaspedals ruckelte. Es leuchtete keine Warnleuchte auf. Das Fahrzeug wurde zu einem örtlichen Händler gebracht… (MY 2017)
Während der Fahrt bemerkte ich einen Kühlmittelverlust. Ich wechselte den Kühlmittelbehälter und beide Heizungsschläuche. Trotzdem verlor das Fahrzeug weiterhin Kühlmittel, obwohl ich ständig Kühlmittel nachfüllen musste. Bis… (MY 2015)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2000–2025 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Ford Focus (2000–2025) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Ford Focus (2000–2025) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["215/50R17", "245/45R19", "235/45R17", "205/60R16"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Ford Focus (2000–2025)?
Die für den Ford Focus (2000–2025) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H6 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 680 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford Focus (2000–2025) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Ford Focus (2000–2025) lautet Motorcraft 0W-20 Vollsynthetik. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Focus (2000–2025) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte ein Ford Focus (2000–2025) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford Focus (2000–2025) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.
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