TroubleAtlas Score
FORD TRANSIT (2015–2024)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Baujahr 2015–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.0L I4 Turbo • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Transit (2015–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost3.8
Parts & repairability6.5
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support7.0
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Transit (2015–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford Transit (2015–2024) verwendet Motorcraft 0W-20 vollsynthetisches Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 900A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.0L I4 Turbo-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
1.0h
€70 – €90
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.4h
€168 – €216
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.4h | € 108–€ 180 |
| ABS-Pumpe | 3.0h | € 135–€ 225 |
| ABS-Tonerring | 1.8h | € 81–€ 135 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Bremskraftverstärker | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kühlmittelspülung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kühlmittelbehälter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Lüftereinheit | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lüfterkupplung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lüftermotor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Beifahrerairbag | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Airbag - Side | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Airbag-Steuergerät | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Alternator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Keilriemen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 9.6h | € 432–€ 720 |
| Pleuellager | 18.0h | € 810–€ 1350 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 24.0h | € 1080–€ 1800 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 7.2h | € 324–€ 540 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 9.6h | € 432–€ 720 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Katalysator - Universal | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Downpipe | 2.4h | € 108–€ 180 |
| EGR Cooler | 3.6h | € 162–€ 270 |
| EGR Tube | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AGR-Ventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.2h | € 54–€ 90 |
| EVAP-Spülventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kraftstofffilter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.2h | € 54–€ 90 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Compressor | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.4h | € 108–€ 180 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 3.0h | € 135–€ 225 |
| AC Evaporator | 7.2h | € 324–€ 540 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.8h | € 216–€ 360 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Servolenkgetriebe | 4.2h | € 189–€ 315 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.2h | € 54–€ 90 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Luftfederungskompressor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Luftfederungsventilblock | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk - unten | 2.2h | € 99–€ 165 |
| Kugelgelenk – oben | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.6h | € 162–€ 270 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Shift Cable | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Shift Linkage | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (60)
NHTSA 21V592000
Sicherheitsgurte › Vorne › Aufrollmechanismus
Date: 30/07/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Transit (Modelljahre 2021–2022) und Transit Connect (Modelljahr 2021) zurück. Der automatische Gurtstraffer des Beifahrersitzes kann sich vorzeitig deaktivieren, wodurch die korrekte Sicherung des Kindersitzes verhindert werden kann. Daher sind diese Fahrzeuge…
NHTSA 18V275000
Elektrische Anlage › Verkabelung
Date: 30/04/2018
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Baujahre 2015–2017 zurück, die mit einem Anhängermodul ausgestattet sind. Wasser kann in die Module eindringen und die Verkabelung korrodieren lassen. Dies kann zu Problemen wie schnell blinkenden Blinkern, Ausfall der Instrumentenanzeige oder Kurzschlüssen führen.
NHTSA R/2026/018
Date: 30-01-2026
Bei den betroffenen Fahrzeugen könnten die 12-V-Batterien fehlerhaft entlüftet sein, sodass eventuell entstehende Abgase in den Fahrgastraum gelangen können.
NHTSA 19V333000
Seats
Date: 29/04/2019
New England Wheels (New England) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Transit (Baujahre 2014–2018) und Ram Promaster 2500 und 3500 (Baujahre 2014–2019) zurück, die für den Einbau von Freedman Go-ES Klappsitzen umgerüstet wurden. Beim Umklappen des Rücksitzkissens aus der verstauten Position in die aufrechte Position…
NHTSA 19V247000
Seats
Date: 28/03/2019
Cabot Coach Builders, Inc., firmierend als Royale Limousine (Royale), ruft bestimmte Minibusse auf Ford Transit-Basis der Baujahre 2015–2018 zurück, die mit Freedman GO-ES Klappsitzen (Rückrufnummer 18E-076) ausgestattet sind. Beim Umklappen des Rücksitzkissens aus der verstauten Position in die aufrechte Position…
NHTSA 19V252000
Seats
Date: 28/03/2019
Waldoch Crafts, Inc. (Waldoch) ruft bestimmte Ford Transit Shuttle-Vans des Modelljahres 2018 zurück, die mit Freedman GO-ES Klappsitzen (Teilenummer 43705) ausgestattet wurden. Beim Umklappen des Rücksitzkissens aus der verstauten Position in die aufrechte Position kann es vorkommen, dass das Sitzkissen nicht richtig einrastet.
NHTSA R/2025/352
Date: 28-06-2025
Bei betroffenen Fahrzeugen kann die Schraube des Leerlaufrades abscheren, wodurch das Leerlaufrad abfällt und der Primärantrieb ausfällt. Dies kann zu einem kompletten Motorausfall führen, der ein Abwürgen und/oder ein Nichtanspringen zur Folge hat.
NHTSA 25V442000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 27/06/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: Transit Connect (2018–2022), MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion (2019–2020), Ranger, Mustang (2019–2023), EcoSport, Expedition, Navigator (2020–2021), Escape, F-250 SD, Corsair (2020–2022), Aviator, Transit (2020–2023) und…
NHTSA 22V384000
Equipment › Other › Labels
Date: 27/05/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 des Modelljahres 2022 sowie der E-Serie des Modelljahres 2023 zurück. Zusätzlich sind bestimmte Fahrzeuge der E-Serie des Modelljahres 2016, der Modelle F-450 der Modelljahre 2017 und 2019, des Modelljahres F-350 des Modelljahres 2021 sowie des Modelljahres Transit 2021 betroffen, die ein neu gedrucktes Etikett erhalten haben.
NHTSA R/2026/178
Date: 27-04-2026
Bei den betroffenen Fahrzeugen können die Konformitätsbescheinigungen (CoC) ungenaue CO₂-Daten enthalten. Daher weisen die CoCs einen niedrigeren CO₂-Wert aus als beabsichtigt.
NHTSA R/2026/032
Date: 27-02-2026
Bei den betroffenen Fahrzeugen kann ein unzureichender Abstand zwischen Kabelbaum und Getriebegehäuse zu Kabelschäden oder Scheuerstellen führen, was einen Kurzschluss und Lichtbögen verursachen und somit die Brandgefahr erhöhen kann.
NHTSA 17V408000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 26/06/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft alle Transit-Fahrzeuge der Baujahre 2015–2017 zurück, mit Ausnahme der Fahrgestelle mit Fahrerhaus und Kastenwagen mit 156" und 178" Radstand. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann die flexible Kupplung zwischen Getriebe und Antriebswelle vorzeitig ausfallen.
NHTSA 19V329000
Seats
Date: 26/04/2019
Fenton Mobility Products, Inc. (Fenton Mobility) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Baujahre 2015–2018 zurück, die für den Einbau von Freedman GO-ES Klappsitzen (Teilenummern 43705, 45467, 48923 und 75719) umgerüstet wurden. Beim Umklappen des Rücksitzkissens aus der verstauten Position in die aufgeklappte Position…
NHTSA 19V238000
Seats
Date: 26/03/2019
Vantage Mobility International, LLC (Vantage) ruft bestimmte Ford Transit Vans (Baujahre 2015–2018), Mercedes-Benz Sprinter und Shuttle-Fahrzeuge auf Ford F-250-Basis (Baujahr 2007) zurück, die mit Freedman GO-3S Klappsitzen ausgestattet sind. Beim Umklappen des Rücksitzkissens aus der verstauten Position in die aufgeklappte Position…
NHTSA R/2020/183
Die Nachlaufwasserpumpe kann überhitzen.
Date: 26-06-2020
Die in Transit- und Transit Custom-Fahrzeugen verbaute Nachlaufwasserpumpe (ROWP) kann überhitzen.
NHTSA 24V805000
Antriebsstrang › Achsenbaugruppe › Achswelle
Date: 25/10/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Modelljahre 2023-2024 zurück, die bereits im Rahmen der Rückrufaktion 24V-102 repariert wurden. Möglicherweise wurden falsche Schrauben zur Befestigung der Hinterachswelle verwendet, was dazu führen kann, dass das Hinterrad blockiert oder sich von der Achse löst.
NHTSA 19V767000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 25/10/2019
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Baujahre 2015–2017 zurück. Dieser Rückruf umfasst alle Transit-Fahrzeuge in voller Größe, die bereits im Rahmen der Rückrufaktion 17V-408 zurückgerufen wurden, mit Ausnahme derer, bei denen ein mechanisches Kreuzgelenk (U-Gelenk) als Reparaturmaßnahme eingebaut wurde, sowie alle Fahrgestelle mit Fahrerhaus und 156" oder 178" Radstand.
NHTSA 23V598000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 25/08/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln Aviator (2020–2023), Lincoln Navigator (2018–2021), Ford Transit (2022–2023) und Ford Bronco (2021) zurück. Die Rückfahrkamera bzw. die 360°-Kamera (sofern vorhanden) liefert möglicherweise kein Bild nach hinten, wenn das Fahrzeug in …
NHTSA 22V186000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 25/03/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2022 zurück. Das Bildverarbeitungsmodul des 360-Grad-Kamerasystems verarbeitet das Bild der Rückfahrkamera unter bestimmten Bedingungen beim Beladen von hinten möglicherweise nicht.
NHTSA 22V183000
Rückwärtsverhinderung › Anzeigefunktion
Date: 25/03/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2022 zurück. Die im Rückfahrkamera-Vorbereitungssatz enthaltene Rückfahrkamera funktioniert nach dem Einbau durch den Endausrüster nicht und liefert ein leeres Rückfahrbild.
NHTSA 16V111000
Sicherheitsgurte › Hinten/Sonstige › Gurtschloss
Date: 25/02/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2015 und 2016 zurück, die zwischen dem 13. Februar 2014 und dem 13. Januar 2016 hergestellt wurden und mit Rücksitzen ausgestattet sind. Die Gurtschlösser der Rücksitze können beschädigt werden, wenn ein schwerer Gegenstand auf die Oberseite der Rücksitze gelegt wird oder darauf einwirkt.
NHTSA 16V618000
Kraftstoffsystem, Diesel
Date: 24/08/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2015 und 2016 zurück, die zwischen dem 15. Juli 2015 und dem 14. April 2016 hergestellt wurden und mit einem 3,2-Liter-Dieselmotor ausgestattet sind. Es besteht die Möglichkeit, dass eine Einspritzdüse oder das Kraftstoffmengenregelventil durch metallische Ablagerungen im Kraftstoffsystem verstopfen.
NHTSA 24V552000
Seats
Date: 24/07/2024
A&J Vans Inc. (A&J) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge des Modelljahres 2024 zurück, die mit bestimmten GO-ES-Notsitzen ausgestattet sind. Der Verstellmechanismus der Rückenlehne kann sich möglicherweise nicht betätigen, wenn diese vollständig zurückgeklappt ist.
NHTSA 15V402000
Sicherheitsgurte
Date: 24/06/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2015 zurück, die zwischen dem 1. März 2015 und dem 10. April 2015 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen könnten Sicherheitsgurte verbaut worden sein, deren Etiketten die erforderliche Gurtmodellbezeichnung und das Modelljahr nicht angeben.
NHTSA 16V350000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 24/05/2016
New England Wheels (New England) ruft bestimmte Ford E-250 und E-350 Transporter der Modelljahre 2006–2014 sowie Ford Transit Transporter des Modelljahres 2015 zurück, die mit bestimmten Rollstuhlliften der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 von Ricon ausgestattet sind. Die Plattformseitenplatte der betroffenen Rollstuhllifte …
NHTSA 23V122000
Sichtverhältnisse › Entfroster-/Entfeuchter-/Klimaanlagensystem
Date: 24/02/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2023 zurück, die mit dem Special Veicolo Operations Accessory Service Kit Nr. 1 oder Nr. 2 mit einem High Specification Veicolo Interface Connector ausgestattet sind. Nach dem Einbau des Zubehörkits wird der Hilfskabelbaum deaktiviert…
NHTSA 17V668000
Elektrische Anlage › Verkabelung
Date: 23/10/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Baujahre 2015–2017 zurück, die mit einem Anhängermodul ausgestattet sind. Wasser kann in die Module eindringen und die Verkabelung korrodieren lassen. Dies kann zu Problemen wie schnell blinkenden Blinkern, Ausfall der Instrumentenanzeige oder Kurzschlüssen führen.
NHTSA 20V575000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 23/09/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger und Edge sowie Lincoln Nautilus und Corsair des Modelljahrs 2020 zurück. Aufgrund einer fehlerhaften elektrischen Verbindung kann die Rückfahrkamera zeitweise ausfallen.
NHTSA 24V636000
Equipment › Other › Labels
Date: 23/08/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2024 zurück. Die zulässige Vorderachslast kann auf dem Aufkleber an der B-Säule und in der Bedienungsanleitung falsch angegeben sein, was zu einer Überladung des Fahrzeugs führen kann.
NHTSA 25V339000
Elektrisches System › Instrumententafel/Instrumentenpanel
Date: 23/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2022–2023 zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion 22V415 fehlerhaft repariert wurden. Die Instrumententafel kann Warnleuchten und Anzeigen möglicherweise nicht ordnungsgemäß beleuchten. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen von…
NHTSA R/2026/172
Date: 23-04-2026
Laut Ford-Aufzeichnungen wurde bei einigen Transit-Fahrzeugen die im Rahmen der Rückrufaktion 21C32 durchgeführte Reparaturmaßnahme möglicherweise nicht korrekt installiert, obwohl sie als erfolgreich repariert registriert wurden. Da bei diesen Fahrzeugen möglicherweise nicht das korrekte Konfigurationsupdate installiert wurde, …
NHTSA 15V865000
Antriebsstrang › Achsenbaugruppe › Achswelle
Date: 22/12/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge des Modelljahres 2015 zurück, die zwischen dem 1. Mai 2015 und dem 26. Juni 2015 hergestellt wurden und mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse ausgestattet sind. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann die linke oder rechte Antriebswelle der Hinterachse brechen, was zum Verlust der Antriebskraft führen kann.
NHTSA 24V226000
Tires
Date: 22/03/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2023–2024 zurück, die mit dem Transit Trail-Paket ausgestattet sind. Die Reifen können mit der vorderen Radhausverkleidung und dem Karosserieflansch in Berührung kommen und dadurch beschädigt werden.
NHTSA 19V229000
Seats
Date: 22/03/2019
TransitWorks ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Transit (Baujahre 2015–2018), Ford Transit Connect (Baujahr 2018) und Dodge Ram ProMaster (Baujahr 2016) zurück, die für den Einbau von Freedman Seating GO-ES-Sitzen umgerüstet wurden. Beim Umklappen der Rückenlehne aus der verstauten Position in die aufrechte Position kann es zu einer Fehlfunktion des Sitzes kommen.
NHTSA 19V103000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 21/02/2019
XL Hybrids, Inc. (XL) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Baujahre 2015–2018 zurück, die für den Einbau des elektrischen Hybridsystems von XL umgerüstet wurden. Das Kardangelenk (Kreuzgelenk) der vorderen Antriebswelle kann ausfallen und möglicherweise zum Lösen der Antriebswelle führen.
NHTSA R/2021/183
Bei einigen Fahrzeugen wurde möglicherweise eine zusätzliche Schraube im Bereich der elektrischen Servolenkung verbaut, die sich lösen kann.
Date: 21-05-2021
Bei einigen Fahrzeugen wurde möglicherweise eine zusätzliche Schraube im Bereich der elektrischen Servolenkung (EPAS) verbaut, die sich lösen könnte.
NHTSA 22V791000
Elektrisches System › Instrumententafel/Instrumentenpanel
Date: 20/10/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2022–2023 zurück. Die Steuerung der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage (HVAC), einschließlich derer für Entfeuchtung und Enteisung, kann ausfallen.
NHTSA 16V331000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 20/05/2016
National Van Builders, Inc. (National Van) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge des Modelljahres 2015 zurück, die zwischen dem 1. Juli 2015 und dem 30. Oktober 2015 hergestellt wurden und mit bestimmten Rollstuhlliften der Modelle S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 und S5510 von Ricon ausgestattet sind. Die Plattformseitenplatte…
NHTSA 20V222000
Sicherheitsgurte › Vorne › Aufrollmechanismus
Date: 20/04/2020
TransitWorks ruft bestimmte Driverge-Fahrzeuge auf Basis von Ford Transit-Transportern der Baujahre 2019–2020 zurück, die mit 3-Punkt-Klappsitzen der Freedman Seating Company (FSC) vom Typ PT Foldaway und GO-ES ausgestattet sind. Die Sperrzone des Sicherheitsgurtaufrollers ist möglicherweise nicht korrekt eingestellt, was unter Umständen zu … führen kann.
NHTSA 24V542000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 19/07/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2023–2024 mit Transit Trail-Paket zurück. Die Masseverbindung der elektronischen Servolenkung (EPAS) kann korrodieren, was zum Ausfall der Servolenkung führen kann.
NHTSA 23V499000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 19/07/2023
Quality Vans ruft bestimmte Ford Transit Transporter der Baujahre 2020–2023 zurück, die mit Onan QG 2800i EVAP-Generatoren (Teilenummer 2.8HGLAA-8303A) ausgestattet sind. Der Kraftstoffschlauch zwischen dem Inline-Kraftstofffilter und dem Einspritzpumpenmodul (IPM) ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt, was zu einem Motorschaden führen kann.
NHTSA 25V887000
Rückwärtsverhinderung › Anzeigefunktion
Date: 18/12/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2022 zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion Nr. 22V183 fehlerhaft repariert wurden. Die im Rückfahrkamera-Vorbereitungssatz enthaltene Rückfahrkamera funktioniert möglicherweise nicht, wenn sie vom Endausrüster (Aufrüster) eingebaut wird, was zu … führt.
NHTSA 25V623000
Lenkung
Date: 18/09/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2023-2024 zurück, die im Rahmen der Rückrufnummern 24V226 und 24V591 fehlerhaft repariert wurden. Möglicherweise wurden bei einer früheren Reparatur eine falsche Lenkkupplungsabdeckung und nicht für das Fahrzeug vorgesehene Reifen montiert.
NHTSA 19V313000
Seats
Date: 18/04/2019
Mobility Transportation Services (MobilityTrans) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Transit und Ram Promaster (Baujahre 2014–2018) sowie Ford Econoline (Baujahre 2014–2015) zurück, die für den Einbau von Freedman GO-ES Klappsitzen (Teilenummern 43705, 45467, 48923 und 75719) umgerüstet wurden. Wenn die Rücksitze…
NHTSA 19V205000
Seats
Date: 18/03/2019
Quality Van Sales, Inc. (Quality Van) ruft bestimmte Ford Transit- und E-350-Fahrzeuge der Baujahre 2015–2018 zurück, die mit Freedman GO-ES Klappsitz-Rückenlehnen ausgestattet wurden. Die Sitzlehne kann sich unter Belastung, beispielsweise bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung, lösen.
NHTSA 25V876000
Ausrüstung Adaptiv/Mobilität › Rollstuhl-Rückhaltesysteme/Befestigung › Verriegelung/Verankerung ›
Date: 17/12/2025
Rollx Vans (Rollx) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan und Ram Promaster zurück, die mit QRT-Deluxe und QRT-Max ausgestattet sind…
NHTSA 20V415000
Airbags › Seiten-/Fensterairbags
Date: 17/07/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Escape und Transit aus dem Jahr 2020 zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann der Diffusor der Seitenairbags fehlerhaft verpresst sein, wodurch er sich im Falle einer Airbag-Auslösung vom Gasgenerator lösen kann.
NHTSA R/2015/177
Die Anhängerkupplung könnte versagen
Date: 17-09-2015
Bei der Herstellung wurde eine nicht zugelassene Anhängerkupplung montiert. Die Tragfähigkeit der montierten Anhängerkupplung liegt unter dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs und könnte bei maximaler Beladung des Fahrzeugs zum Ausfall führen.
NHTSA R/2022/037
Aufgrund einer Fehlkonfiguration des Instrumentenclusters wurden die Warnmeldungen des erweiterten Notbremssystems deaktiviert.
Date: 17-02-2022
Aufgrund einer Fehlkonfiguration des Instrumentenclusters wurden die Warnmeldungen des erweiterten Notbremssystems deaktiviert.
NHTSA 21V978000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 16/12/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahrs 2020 mit Allradantrieb (AWD) zurück. Die Schrauben, mit denen die hintere Antriebswelle am Verteilergetriebe befestigt ist, können sich lösen oder beschädigt werden, was zum Ablösen der Antriebswelle vom Verteilergetriebe führen kann.
NHTSA R/2024/194
Date: 15-04-2024
Bei der Überwachung von Fahrzeugen im Einsatz haben wir festgestellt, dass bei einigen Transit-Fahrgestellen ein Teil des Fahrgestells beschädigt sein könnte. Das Fahrgestell ist das tragende Element des Fahrzeugs.
NHTSA 25V315000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 14/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, F-150, Edge, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 der Baujahre 2021–2024, Expedition, Transit, Mach-E, Ranger und Mustang (beide Baujahre 2024), Lincoln Nautilus, Navigator (Baujahre 2021–2023) sowie Fahrzeuge ab 2023 zurück.
NHTSA 25V168000
Sichtverhältnisse › Entfroster-/Entfeuchter-/Klimaanlagensystem
Date: 14/03/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2022-2023 zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion Nr. 22V-791 fehlerhaft repariert wurden. Die Steuerung der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage (HVAC), einschließlich derjenigen für Entfeuchtung und Entfrostung, kann ausfallen.
NHTSA R/2023/336
Date: 13-12-2023
Der SYNC-Bildschirm kann ein blaues oder schwarzes Bild anzeigen, wenn das Fahrzeug im Rückwärtsgang fährt oder die 360-Grad-Ansicht ausgewählt und verfügbar ist (bei niedriger Geschwindigkeit).
NHTSA R/2015/215
Die Fahrzeugfahreigenschaften können durch einen Defekt des hinteren Stabilisators beeinträchtigt werden.
Date: 13-01-2016
Der hintere Stabilisator entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Dies kann zu Rissen und einem Bruch des hinteren Stabilisators führen, was die Fahreigenschaften des Fahrzeugs negativ beeinflusst.
NHTSA 22V621000
Rückwärtsverhinderung › Anzeigefunktion
Date: 12/08/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge des Modelljahres 2022 mit Rückfahrkamera zurück. Bei diesen Fahrzeugen kann das Audio-Steuermodul (ACM) fehlen, wodurch beim Einlegen des Rückwärtsgangs kein Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird.
NHTSA 21V631000
Feststellbremse › Konventionell › Mechanisch › Gestänge und Seilzug
Date: 11/08/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Baujahre 2015–2020 zurück. Möglicherweise wurde ein fehlerhafter Reparatursatz für den Torsionsdämpfer der Antriebswelle verbaut, wodurch die Dämpferabdeckung mit dem Handbremsseil in Kontakt kommen und die Handbremse möglicherweise ausfallen kann.
NHTSA 19V439000
Gebäude › Notfall › Fluchtweg/Ausgang
Date: 11/06/2019
LA West Inc. (LA West) ruft bestimmte Ford Transit Fahrzeuge der Baujahre 2018–2019 zurück, die mit Glasdachluken ausgestattet wurden. Temperatur- und Vibrationsbelastungen können zum Zerbrechen der gehärteten Glasdachluke führen.
NHTSA 25V242000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 11/04/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Transit-Fahrzeuge der Modelljahre 2022-2023 zurück, die zuvor im Rahmen der Rückrufaktion Nr. 23V-598 fehlerhaft repariert wurden. Die Rückfahrkamera bzw. die 360-Grad-Kamera (sofern vorhanden) zeigt möglicherweise kein Bild der Rückfahrkamera an, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
NHTSA R/2024/413
Date: 11-10-2024
Bei betroffenen Fahrzeugen kann es zu Schäden an einem Teil des Fahrgestells kommen.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
Katalysatorsystem-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts Bank 1
Powertrain
P0171
System Too Lean Bank 1
Powertrain
P0300
Zufällige/Mehrere Zylinderfehlzündungen festgestellt
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1651
powertrain
NIEDRIGP1650
powertrain
NIEDRIGP1641
powertrain
HOCHP1579
powertrain
HOCHP1537
powertrain
NIEDRIGP1455
powertrain
MITTELP1451
powertrain
NIEDRIGP1409
powertrain
MITTELP1383
powertrain
MITTELP1285
powertrain
HOCHP1270
powertrain
NIEDRIGP1237
powertrain
HOCHP1235
powertrain
HOCHP1152
powertrain
MITTELP1117
powertrain
NIEDRIGP1116
powertrain
NIEDRIGP1103
powertrain
MITTELP1783
powertrain
KRITISCHP1746
powertrain
HOCHP1742
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
558 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Transit über die Modelljahre 2015–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
15 Unfallberichte 10 Brände 39 Verletzungen 10 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2015184
Modelljahr 2016146
Modelljahr 201795
Modelljahr 202079
Modelljahr 201854
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Power Train191
Motor88
Unbekannt oder Sonstiges71
Elektrisches System58
Treibstoff-/Antriebssystem40
Betriebsbremsen38
Beispiele für Meldungen
TL* Der Kontakt besitzt einen Ford Transit Baujahr 2015. Der Kontakt gab an, dass die vordere Antriebswelle im Rahmen der NHTSA-Kampagne Nr. 19V767000 (Antriebsstrang) ausgetauscht wurde. Nach der Reparatur des Fahrzeugs wurde festgestellt, dass bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 mph (ca. 64 km/h) und einer Beschleunigung von ca. 10 G (ca. 64 km/h)… (MY 2015)
Der Besitzer eines Ford Transit (Baujahr 2016) gab an, dass das Fahrzeug während der Fahrt bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ausging. Während des Ausfalls wurde die Warnmeldung „Reduzierte Leistung“ angezeigt. Nach dem Neustart des Motors… (MY 2016)
Der Geräuschpegel während der Fahrt mit dem DRI-10G ist weit über dem Normalen. Bei Geschwindigkeiten von 65 bis 80 km/h ist ein summendes Geräusch zu hören. Der **Dezibel**-Wert ist hoch. Geräusche dringen durch alle Türen und Türdichtungen, den Boden usw., außerdem sind Reifengeräusche zu hören. Ich… (MY 2016)
Dieselmotor versagte während der Fahrt auf der Autobahn – zuerst ein Kolbenfresser bei 78.000 Meilen, dann der Turboladerausfall innerhalb von 5.000 Meilen. Vor diesen Ausfällen wiesen sowohl dieser Lkw als auch sein baugleiches Schwesterfahrzeug (gemeinsam gekauft) Leckagen auf. (MY 2018)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2015–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Ford Transit (2015–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Ford Transit (2015–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["245/45R19"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Ford Transit (2015–2024)?
Die für den Ford Transit (2015–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 900 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford Transit (2015–2024) verwenden?
Für den Ford Transit (2015–2024) ist Motorcraft 0W-20 Vollsynthetiköl vorgeschrieben. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Transit (2015–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Ford Transit (2015–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford Transit (2015–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.
Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum Ford Transit (2015–2024) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.