
KIA NIRO-EV (2017–2024)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Elektrisch • Elektrisch
Alle Daten auf dieser Seite zu Kia Niro-Ev (2017–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Es ist ein vollelektrisches Fahrzeug (Electric). Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremssattel - Vorne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremssattel - Hinten | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüfterkupplung | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Motorölkühler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heizungsregelventil | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Core | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Hoses | 3.0h | € 135–€ 225 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Backup Camera | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Battery | 0.3h | € 13–€ 22 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motoraus- und -reparatur | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Freeze Plug - Single | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Freeze Plugs - All | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Hauptdichtung vorne | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Harmonic Balancer | 8.0h | € 360–€ 600 |
Kraftstoffsystem3 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 2.5h | € 112–€ 187 |
| EVAP-Spülventil | 2.5h | € 112–€ 187 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 2.5h | € 112–€ 187 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Clutch Hydraulic Line | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zweimassenschwungrad | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Kickdown Cable | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Wechsel des Schaltgetriebeöls | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Overdrive-Magnetventil | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Druckplatte | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Kein offizieller Rückruf für dieses Fahrzeug in der NHTSA-Datenbank verifiziert.
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
56 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
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20 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Kia Niro-Ev über die Modelljahre 2017–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Ich hatte einen Frontalzusammenstoß, der dadurch verursacht wurde, dass ich Schwierigkeiten hatte, meinen Fuß vom Gaspedal auf das Bremspedal zu bewegen. Die Reibung zwischen meinem Schuh und dem Bremspedal behinderte meine Fußbewegung vom Gaspedal zum Bremspedal. (MY 2023)
Der Betroffene besitzt einen Kia Niro Baujahr 2023. Er gab an, beim Einparken das Bremspedal betätigt zu haben, das Fahrzeug habe jedoch nicht wie gewünscht angehalten. Stattdessen habe es beschleunigt und sei über den Bordstein gefahren. (MY 2023)
Während der Fahrt auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von 105–110 km/h schien das Fahrzeug an Leistung zu verlieren. Der Navigationsbildschirm schaltete sich aus, die Instrumentenanzeige wurde dunkler und das Fahrzeug rollte scheinbar nur noch, anstatt zu beschleunigen. Die Geschwindigkeit sank zwar etwas, aber dann kam die Leistung wieder zurück… (MY 2023)
Mein Auto lässt sich weiterhin nicht zu Hause aufladen. Mein anderes Elektroauto (ein Polestar eines anderen Herstellers) lädt mit demselben Kabel problemlos. Das Kabel liefert nur 27 Ampere, und der Ladevorgang bricht immer wieder abrupt ab. Ich habe… (MY 2023)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2017–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Kia Niro-EV (2017–2024) dokumentiert?
Wie oft sollte der Kia Niro-Ev (2017–2024) gewartet werden?
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