TroubleAtlas Score
MAZDA TRIBUTE (2001–2011)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Baujahr 2001–2011 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.5L I4 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Mazda Tribute (2001–2011) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost6.9
Parts & repairability4.3
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support6.2
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Mazda Tribute (2001–2011) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 2.5L I4-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Motorölkühler | 2.0h | € 90–€ 150 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motorlager - Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Mazda Long Life Kühlmittel FL22 (Grün)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (40)
NHTSA 14V282000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 29/05/2014
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge der Modelljahre 2008–2011 zurück, die zwischen dem 5. Oktober 2006 und dem 11. September 2010 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann der Lenkmomentsensor die Lenkbewegungen des Fahrers möglicherweise nicht korrekt erfassen.
NHTSA 07E023000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 29/03/2007
Bestimmte Cardone-Hauptbremszylinder mit den Teilenummern 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 und 11-3156 und Datumscodes unter DCA7078 wurden als Ersatzteile für die oben genannten Fahrzeuge verkauft. Die Dichtung am Hauptbremszylinder…
NHTSA 07E023000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 29/03/2007
Bestimmte Cardone-Hauptbremszylinder mit den Teilenummern 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 und 11-3156 und Datumscodes unter DCA7078 wurden als Ersatzteile für die oben genannten Fahrzeuge verkauft. Die Dichtung am Hauptbremszylinder…
NHTSA 00V387001
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Gestänge
Date: 28/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DIE SCHEIBENWISCHERGETRIEBE KANN SICH AUFGRUND EINES GEBROCHENEN KUGELGEWINDES LÖSEN.
NHTSA 00V387001
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Gestänge
Date: 28/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DIE SCHEIBENWISCHERGETRIEBE KANN SICH AUFGRUND EINES GEBROCHENEN KUGELGEWINDES LÖSEN.
NHTSA 16V788000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 28/10/2016
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge des Modelljahres 2010-2011 zurück, die zwischen dem 3. März 2009 und dem 26. Mai 2011 hergestellt wurden. Bei Fahrzeugen mit einem 3,0-Liter-Motor kann das Kraftstofffördermodul (FDM) reißen und dadurch ein Kraftstoffleck verursachen.
NHTSA 12V357000
Motor und Motorkühlung
Date: 27/07/2012
Mazda ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge der Modelljahre 2001 bis 2006 und 2008 mit 3,0-Liter-V6-Motor und Geschwindigkeitsregelung zurück. Aufgrund unzureichenden Abstands zwischen Motorabdeckung und Anschlusskabel der Geschwindigkeitsregelung kann es zu einer klemmenden Drosselklappe kommen, wenn das Gaspedal betätigt wird.
NHTSA 12V357000
Motor und Motorkühlung
Date: 27/07/2012
Mazda ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge der Modelljahre 2001 bis 2006 und 2008 mit 3,0-Liter-V6-Motor und Geschwindigkeitsregelung zurück. Aufgrund unzureichenden Abstands zwischen Motorabdeckung und Anschlusskabel der Geschwindigkeitsregelung kann es zu einer klemmenden Drosselklappe kommen, wenn das Gaspedal betätigt wird.
NHTSA 04V605000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 23/12/2004
Bei bestimmten SUVs der Baujahre 2004–2005 und bestimmten SUVs der Baujahre 2001–2003 (HA10G), deren Heckklappenkomponenten mit gleichwertigen Komponenten aus dem Jahr 2004 repariert wurden, werden die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 206 („Türschlösser und Türverriegelungskomponenten“) nicht erfüllt.
NHTSA 04V605000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 23/12/2004
Bei bestimmten SUVs der Baujahre 2004–2005 und bestimmten SUVs der Baujahre 2001–2003 (HA10G), deren Heckklappenkomponenten mit gleichwertigen Komponenten aus dem Jahr 2004 repariert wurden, werden die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 206 („Türschlösser und Türverriegelungskomponenten“) nicht erfüllt.
NHTSA 12V016000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial › Steuergerät/Modul
Date: 20/01/2012
Mazda ruft bestimmte Fahrzeuge des Modells Mazda Tribute der Modelljahre 2001-2002 zurück, die zwischen dem 20. April 2000 und dem 19. Juli 2002 hergestellt wurden. Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters kann undicht sein. Austretende Bremsflüssigkeit kann mit dem Antiblockiersystem (ABS) in Kontakt kommen.
NHTSA 12V016000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial › Steuergerät/Modul
Date: 20/01/2012
Mazda ruft bestimmte Fahrzeuge des Modells Mazda Tribute der Modelljahre 2001-2002 zurück, die zwischen dem 20. April 2000 und dem 19. Juli 2002 hergestellt wurden. Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters kann undicht sein. Austretende Bremsflüssigkeit kann mit dem Antiblockiersystem (ABS) in Kontakt kommen.
NHTSA 15V677000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Ganganzeige (Prndl)
Date: 19/10/2015
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Fahrzeuge des Modells Tribute aus dem Modelljahr 2008 zurück, die zwischen dem 9. Februar 2007 und dem 22. April 2008 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen wurde das CD4E-Getriebe durch ein generalüberholtes Getriebe ersetzt, das zwischen dem 11. Juni 2015 und dem 22. April 2008 instandgesetzt wurde.
NHTSA 00V277002
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung
Date: 18/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUV. Die O-Ring-Dichtungen im Kraftstoffleitungsanschluss am Auslassende des Kraftstofffilters wurden bei der Montage des Fahrzeugs beschädigt. In einigen Fällen kann diese Beschädigung zu Kraftstoffgeruch oder möglicherweise zu … führen.
NHTSA 00V277002
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung
Date: 18/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUV. Die O-Ring-Dichtungen im Kraftstoffleitungsanschluss am Auslassende des Kraftstofffilters wurden bei der Montage des Fahrzeugs beschädigt. In einigen Fällen kann diese Beschädigung zu Kraftstoffgeruch oder möglicherweise zu … führen.
NHTSA 05V525000
Sicht › Scheibenwischer/Waschanlage › Motor
Date: 17/11/2005
Bei bestimmten Lastwagen und Geländewagen wurde der Scheibenwischermotor möglicherweise ohne Fett auf dem Abtriebswellenrad hergestellt.
NHTSA 00V323000
Ausrüstung › Sonstiges › Besitzer-/Service-/Sonstiges Handbuch
Date: 16/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS NR. 225, „KINDERSICHERUNGSSYSTEME“. DIE BEDIENUNGEN GEBEN NICHT AN, WELCHE SITZPLÄTZE MIT KINDERSICHERUNGSVERANKERUNGEN AUSGESTATTET SIND. AUCH ERKLÄREN DIE BEDIENUNGEN NICHT…
NHTSA 00V323000
Ausrüstung › Sonstiges › Besitzer-/Service-/Sonstiges Handbuch
Date: 16/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS NR. 225, „KINDERSICHERUNGSSYSTEME“. DIE BEDIENUNGEN GEBEN NICHT AN, WELCHE SITZPLÄTZE MIT KINDERSICHERUNGSVERANKERUNGEN AUSGESTATTET SIND. AUCH ERKLÄREN DIE BEDIENUNGEN NICHT…
NHTSA 03V515000
Sicherheitsgurte › Vorderseite › Gurtschloss
Date: 15/12/2003
Bei bestimmten Geländewagen kann ein Stift in der Abdeckung des Sicherheitsgurtschlosses brechen, was die Verriegelungsfunktion beeinträchtigen und entweder zu einem vollständigen oder nur teilweisen Verriegeln führen kann. Im Falle eines teilweisen Verriegelns lässt sich die Gurtschlosszunge in das Gurtschloss einführen…
NHTSA 03V515000
Sicherheitsgurte › Vorderseite › Gurtschloss
Date: 15/12/2003
Bei bestimmten Geländewagen kann ein Stift in der Abdeckung des Sicherheitsgurtschlosses brechen, was die Verriegelungsfunktion beeinträchtigen und entweder zu einem vollständigen oder nur teilweisen Verriegeln führen kann. Im Falle eines teilweisen Verriegelns lässt sich die Gurtschlosszunge in das Gurtschloss einführen…
NHTSA R/2002/118
Bremslichter funktionieren möglicherweise nicht
Date: 13-09-2002
Beim Zusammenbau des Bremslichtschalters ist Öl an dessen Halterung zurückgeblieben. Diese Ölablagerungen können zu einer Verkokung der Schaltkontakte führen. Dadurch kann es passieren, dass das Bremslicht nicht aufleuchtet, selbst wenn das Bremspedal betätigt wird.
NHTSA 00V260002
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 12/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Bei einigen 4x2-SUVs ohne Antiblockiersystem (ABS) wurden möglicherweise versehentlich 4x4-Hinterradnaben anstelle von 4x2-Naben verbaut. Werden die falschen Naben an einem 4x2-Fahrzeug montiert, können sich die Hinterräder lösen oder in manchen Fällen sogar abfallen.
NHTSA 00V260002
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 12/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Bei einigen 4x2-SUVs ohne Antiblockiersystem (ABS) wurden möglicherweise versehentlich 4x4-Hinterradnaben anstelle von 4x2-Naben verbaut. Werden die falschen Naben an einem 4x2-Fahrzeug montiert, können sich die Hinterräder lösen oder in manchen Fällen sogar abfallen.
NHTSA 06V116000
Sitze › Vordersitz › Kopfstütze
Date: 12/04/2006
Bestimmte Geländewagen ohne Seitenairbags oder Schiebedach erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 201 „Insassenschutz bei Innenaufprall“. Bei Tests wurde mit dem Freibewegungs-Kopfmodell ein Messwert über … ermittelt.
NHTSA 04V583000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 10/12/2004
Bei bestimmten Geländewagen kann der Gaszug verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufposition zurückkehrt.
NHTSA 14V552000
Hybridantriebssystem
Date: 10/09/2014
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Mazda Tribute Hybrid-Fahrzeuge des Modelljahres 2008 zurück, die zwischen dem 10. Oktober 2006 und dem 23. Mai 2008 hergestellt wurden. Die Kühlmittelpumpe des Hybridsystems kann ausfallen, was zu einer Überhitzung der Hybridelektronik führen kann.
NHTSA 07V157000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial › Steuergerät/Modul
Date: 10/04/2007
Bei bestimmten Geländewagen mit Antiblockiersystem (ABS) können die Kabeldichtungen am ABS-Modulstecker fehlen oder beschädigt sein. Dadurch können Verunreinigungen in den Modulstecker eindringen und einen Kurzschluss verursachen.
NHTSA 07V157000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial › Steuergerät/Modul
Date: 10/04/2007
Bei bestimmten Geländewagen mit Antiblockiersystem (ABS) können die Kabeldichtungen am ABS-Modulstecker fehlen oder beschädigt sein. Dadurch können Verunreinigungen in den Modulstecker eindringen und einen Kurzschluss verursachen.
NHTSA 00V210002
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 09/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Bei Geländefahrzeugen mit Geschwindigkeitsregelung kann die Positionierlasche der Servokappe des Geschwindigkeitsregelungszuges beschädigt oder fehlend sein. Die Positionierlasche kann in den Servokupplungsraum gelangen und die Funktion der Geschwindigkeitsregelung beeinträchtigen.
NHTSA 00V223002
Lenkung › Lenkrad/Lenker
Date: 09/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUVs. Bei diesen Fahrzeugen kann die Mutter, mit der das Lenkrad an der Lenksäule befestigt ist, falsch montiert oder fehlerhaft gefertigt sein. Die Mutter könnte im Lenkrad falsch herum eingebaut sein, was zu einer Überbeanspruchung des Lenkrads führen kann.
NHTSA 00V210002
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 09/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Bei Geländefahrzeugen mit Geschwindigkeitsregelung kann die Positionierlasche der Servokappe des Geschwindigkeitsregelungszuges beschädigt oder fehlend sein. Die Positionierlasche kann in den Servokupplungsraum gelangen und die Funktion der Geschwindigkeitsregelung beeinträchtigen.
NHTSA 00V223002
Lenkung › Lenkrad/Lenker
Date: 09/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUVs. Bei diesen Fahrzeugen kann die Mutter, mit der das Lenkrad an der Lenksäule befestigt ist, falsch montiert oder fehlerhaft gefertigt sein. Die Mutter könnte im Lenkrad falsch herum eingebaut sein, was zu einer Überbeanspruchung des Lenkrads führen kann.
NHTSA 04V175000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 09/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen mit 3,0-Liter-V6-Duratec-Motoren kann der Motor beim Verzögern absterben.
NHTSA 04V175000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 09/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen mit 3,0-Liter-V6-Duratec-Motoren kann der Motor beim Verzögern absterben.
NHTSA R/2012/107
Mögliche unbeabsichtigte Erhöhung der Motordrehzahl
Date: 07-11-2012
Die Drosselklappe kann klemmen, wenn das Gaspedal vollständig oder fast vollständig durchgetreten ist, was zu einer unbeabsichtigten Erhöhung der Motordrehzahl führen kann. Ursache hierfür ist eine Kollision des Steckers des Tempomatkabels mit der Motorabdeckung.
NHTSA R/2004/002
Sicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht ein
Date: 07-05-2004
Es ist möglich, dass sich das Gurtschloss des Fahrer- und/oder Beifahrersitzes nicht schließen lässt oder nicht eingerastet bleibt.
NHTSA 14V174000
Struktur › Rahmen und Bauteile
Date: 04/04/2014
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge der Modelljahre 2001–2004 zurück, die zwischen dem 22. Mai 2000 und dem 19. Dezember 2003 hergestellt und ursprünglich in Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan usw. verkauft oder aktuell dort zugelassen wurden.
NHTSA 14V174000
Struktur › Rahmen und Bauteile
Date: 04/04/2014
Mazda North American Operations (Mazda) ruft bestimmte Tribute-Fahrzeuge der Modelljahre 2001–2004 zurück, die zwischen dem 22. Mai 2000 und dem 19. Dezember 2003 hergestellt und ursprünglich in Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan usw. verkauft oder aktuell dort zugelassen wurden.
NHTSA 15E045000
Federung › Vorderachse › Radlager
Date: 03/06/2015
Die Timken Company (Timken) ruft bestimmte Nachrüst-Vorderradlager mit der Teilenummer 510072 zurück, die zwischen dem 22. Januar 2015 und dem 21. Mai 2015 verkauft wurden und als Ersatzteile für die Fahrzeuge Ford Escape (2001–2012), Mazda Tribute (2001–2011) und Mercury Mariner (2005–2011) verwendet werden sollen. Die betroffenen…
NHTSA 15E045000
Federung › Vorderachse › Radlager
Date: 03/06/2015
Die Timken Company (Timken) ruft bestimmte Nachrüst-Vorderradlager mit der Teilenummer 510072 zurück, die zwischen dem 22. Januar 2015 und dem 21. Mai 2015 verkauft wurden und als Ersatzteile für die Fahrzeuge Ford Escape (2001–2012), Mazda Tribute (2001–2011) und Mercury Mariner (2005–2011) verwendet werden sollen. Die betroffenen…
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KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
56 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
i-ACTIVSENSE-Fehler (Mazda)ADAS
MRCC-Fehler (Mazda)ADAS
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
i-stop (Mazda)Motor
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
2109 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Mazda Tribute über die Modelljahre 2001–2011. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
107 Unfallberichte 55 Brände 91 Verletzungen 5 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2001563
Modelljahr 2002384
Modelljahr 2005377
Modelljahr 2008202
Modelljahr 2003199
Modelljahr 2004157
Modelljahr 2006135
Modelljahr 201039
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung329
Motor und Motorkühlung324
Struktur280
Suspension237
Power Train220
Betriebsbremsen210
Beispiele für Meldungen
Ich besitze einen Mazda Tribute LX, Baujahr 2003. Die Airbag-Kontrollleuchte auf der Fahrerseite leuchtet. Manchmal leuchtet sie dauerhaft, manchmal blinkt sie permanent. Meine Mazda-Garantie ist im Mai abgelaufen, und mir wurde gesagt, dass die Diagnose und Reparatur kostenpflichtig sein werden. (MY 2003)
Mazda Tribute, Baujahr 2001 – Der Türgriff der Fahrerseite funktioniert nicht. Im Internet finde ich viele Berichte über dasselbe Problem. Das Auto hat nur 76.000 Meilen (ca. 122.000 km) auf dem Tacho. *TR (MY 2001)
Bekanntes Problem bei Getrieben von Ford Escape und Mazda Tribute. Problem mit der Drehmomentwandlersperre, die nicht ordnungsgemäß funktioniert. Ford hat eine OASIS-Reparaturanleitung und eine technische Serviceanweisung (TSB) herausgegeben, weigert sich jedoch, das Problem bei Fahrzeugen außerhalb der Garantiezeit anzuerkennen. Es existiert bereits seit einiger Zeit… (MY 2001)
TAKATA-RÜCKRUF (MY 2002)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2001–2011 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Mazda Tribute (2001–2011) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Mazda Tribute (2001–2011) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["235/65R17", "235/70R16", "245/45R19", "235/60R18", "255/55R18"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Mazda Tribute (2001–2011) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Mazda Tribute (2001–2011) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Mazda Tribute (2001–2011) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Sie überlegen, einen Mazda Tribute (2001–2011) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Ersatzteilverfügbarkeit zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.