Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024): Technische Daten, Originalbereifung & OBD2 Daten | TroubleAtlas

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Mercedes-Benz C-Class (1994–2024)
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MERCEDES-BENZ C-KLASSE (1994–2024) — Verified Specs, Fluids & OBD2

Baujahr 1994–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite

2.0L Turbo I4 • Benzin

Mercedes-Benz C-Class (1994–2024)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Häufige Probleme Details ansehen →
14 OBD2-Codes Details ansehen →
0 Rückrufe / Bulletins Details ansehen →
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Eine unabhängige Wertung der Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliability
n/a
Sicherheit & Rückrufe
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.1
Wartung und Langlebigkeit
6.3
Documentation & support
n/a
★ Wie wir das berechnen → Methodik
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Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf

Alle Daten auf dieser Seite zu Mercedes-Benz C-Class (1994–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.

Der Mercedes-Benz C-Class (1994–2024) verwendet Mercedes-Benz 229.71 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 800A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.0L Turbo I4-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.

⚠️ HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE

Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.

Verwandte Codes: P0700

Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE

Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.

Verwandte Codes: P0300

Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW

Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.

Verwandte Codes: P0128

Batterie-/Systemspannung niedrigLOW

Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.

Verwandte Codes: P0562

P0011LOW

Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.

Verwandte Codes: P0011

💰 DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN

Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

🔧
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
🛑
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
⚡
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
📊
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
💵 WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND

Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.

🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Motoröl
Mercedes-Benz 229.71 0W-20
Mit Filterwechsel
4.5 L
Kühlmittel
Mercedes-Benz Kühlmittel (Blau)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
7.5 L
Bremsflüssigkeit
DOT 4+ Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Automatikgetriebeöl
Mercedes-Benz ATF 134
10.0 L
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
Differentialöl hinten
Mercedes-Benz Differentialöl 75W-85
2.0 L
Scheibenwaschflüssigkeit
Scheibenwaschflüssigkeit
Bei Bedarf nachfüllen. In kalten Klimazonen Wintertauglichkeit verwenden.
3.5 L
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeitswechsel24 months
Motoröl- und Filterwechsel (Service A)16,000 km / 12 months
Alle Flüssigkeitsstände prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Bremsanlage prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Reifendruck prüfen und Reifenrotation (Service A)16,000 km / 12 months
Innenraumfilter und Scheibenwischerblätter prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Batterie und Ladesystem prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Motorluftfilterwechsel (Service B)32,000 km / 24 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (0)

Kein offizieller Rückruf für dieses Fahrzeug in der NHTSA-Datenbank verifiziert.

🔴 KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN

53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.

Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
!BREMSE
BremssystemwarnungBrakes
K
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
+−
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
!BREMSE
ABS WarningBrakes
!BREMSE
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
!BREMSE
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
!
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
S
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
N
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
!
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
?
4WD / AWD-SystemDrivetrain
L
Bulb Failure WarningBeleuchtung
L
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
AC
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
A
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
NebelschlussleuchteBeleuchtung
A
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
A
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
A
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
A
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
📢 GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)

6214 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Mercedes-Benz C-Class über die Modelljahre 1994–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.

228 Unfallberichte 118 Brände 238 Verletzungen 2 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2008836
Modelljahr 2009669
Modelljahr 2012584
Modelljahr 2013568
Modelljahr 2011516
Modelljahr 2010476
Modelljahr 2015432
Modelljahr 2016315
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Airbags1993
Elektrisches System1000
Motor707
Lenkung610
Unbekannt oder Sonstiges489
Treibstoff-/Antriebssystem442
Beispiele für Meldungen
Eines Tages startete ich mein Auto, schaltete die Klimaanlage ein und plötzlich roch es stark nach Benzin. Ich las dann, dass es wegen dieses Problems einen Rückruf für die M274-Motoren gibt. (MY 2017)
Ich brachte meinem 16-jährigen Sohn das Autofahren bei, als er seinen Führerschein auf Probe bekam. Auf der Autobahn schnitt ihm ein Auto den Weg ab, und er musste stark bremsen. Beim Bremsen geriet das Auto von hinten in die Gegenfahrbahn. (MY 2011)
Ich fuhr auf der I-10 mit 65 mph (ca. 105 km/h) und versuchte, ein Auto zu überholen. Ich beschleunigte, aber der Wagen bekam nicht die gewünschte Leistung und die Motorkontrollleuchte ging an. Daraufhin fuhr ich sicher von der Autobahn ab und untersuchte das Auto mit einem SCA (Scanning Car Report). (MY 2013)
Ich habe mehrfach eine Warnmeldung und eine rote Kontrollleuchte im Armaturenbrett erhalten, die genauso schnell wieder erlischt, wie sie aufleuchtet. Ich kann keine Ursache für die Warnung angeben und es gibt keine weiteren Informationen zur Quelle. (MY 2020)

Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1994–2024 ab.

Häufige Fragen

Welche Reifen werden bei der Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) verwendet?

Die Original-Reifengröße für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: 245/45 R19. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.

Welche Batterie ist die richtige für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024)?

Die für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 800 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.

Welches Motoröl sollte ich für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) verwenden?

Die Motorölspezifikation für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) lautet Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.

Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) dokumentiert?

Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.

Wie oft sollte die Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) gewartet werden?

Die regelmäßige Wartung der Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.

Sie überlegen, sich eine Mercedes-Benz C-Klasse (1994–2024) zuzulegen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.

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