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The TroubleAtlas tools department: the lit sign and the bench with a trolley jack, a torque wrench and a diagnostic tool

Tout ce qu’il faut
pour le faire soi-même.

Chaque prix de cette page est relevé dans les catalogues des boutiques qui livrent dans ton pays et comparé par nos systèmes : ce que tu vois est le plus bas que nous avons trouvé, avec la date du relevé.

✓ Le prix de la boutique, pas une estimation✓ La photo de l’outil que tu achètes✓ Des boutiques qui livrent dans ton pays
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Avant de commencer

Des choses qui décident si un travail finit bien ou aux urgences. Les lire ne coûte rien.

Le cric lève. Il ne retient pas.

Le cric lève. Il ne retient pas.

Un cric rouleur est un outil de levage, pas un support : son joint peut céder pendant que tu es dessous. Toujours les chandelles sous les points de levage indiqués par le constructeur, et la voiture posée dessus avant que quoi que ce soit passe sous la voiture.

En bref : les chandelles portent le poids, le cric ne porte que ta confiance.

Le couple est un nombre, pas un bras

Le couple est un nombre, pas un bras

Les boulons de roue ont un chiffre écrit par le constructeur, en général entre 90 et 140 Nm. En dessous la roue se desserre ; au-dessus tu étires le goujon et il casse sur l’autoroute.

Une clé à déclenchement se règle, s’utilise jusqu’au premier clic, puis se remet à zéro avant de retourner dans le tiroir : laissée en charge, le ressort perd son étalonnage en quelques mois.

Le chargeur n’est pas le booster

Le chargeur n’est pas le booster

Un chargeur intelligent rend une batterie à plat en quelques heures et la garde en bonne santé. Un booster te ramène à la maison. Ce sont deux outils différents et les confondre en abîme un des deux.

Sur une voiture avec start-stop la batterie est AGM ou EFB : un chargeur sans ce réglage la surcharge, et elle dure un hiver au lieu de cinq.

Un code défaut est un symptôme, pas un diagnostic

Un code défaut est un symptôme, pas un diagnostic

P0420 ne veut pas dire « change le catalyseur » : ça veut dire que la deuxième sonde lambda lit la même chose que la première. Neuf fois sur dix le défaut est la sonde, une fuite à l’échappement, ou un raté d’allumage en amont.

Un appareil qui montre les données en temps réel vaut trois fois un appareil qui n’affiche que le code.

Trouver un atelier près de chez toi

Certains travaux demandent un pont et deux mains de plus que les tiennes. C’est ici qu’on cherche quand le problème n’est pas l’outil.

A technician using a torque wrench on a wheel in a workshop with the TroubleAtlas sign

Dis-moi où tu es

Trouver qui travaille là
Exemple
TAT
Atelier accrédité TroubleAtlas — Atelier exemple
⚲ 118 rue de la République, 69002 Lyon
✓ Freins✓ Test batterie✓ Diagnostic
☎ +33 4 00 00 00 00✉ [email protected]
☎ Appeler ✉ Écrire ⚲ Itinéraire 🕔 Horaires
Bannière EXEMPLE — ici apparaîtra l’établissement de votre ville, avec sa photo, ses horaires, ses contacts et la carte

Cet espace est réservé aux entreprises qui choisissent TroubleAtlas : garages, pneumaticiens et électriciens auto apparaissent à qui cherche de l’aide dans sa ville.

Où aller maintenant

Comment nous gagnons. Quand tu achètes dans une boutique que nous t’avons montrée, cette boutique nous reverse une part de la vente. Tu paies le même prix. Nous ne changeons jamais l’ordre de la liste pour de l’argent : la moins chère que nous avons trouvée est toujours en premier.

Questions

Faut-il vraiment une clé dynamométrique ?

Pour les roues, oui. C’est le seul travail où un mauvais chiffre est dangereux et où bien faire ne coûte rien. Pour le reste, cela dépend de ce que tu démontes.

Quel cric pour ma voiture ?

Regarde la masse à vide et prends-en au moins la moitié, puis ajoute une marge : un cric de 1,5 tonne suffit pour la plupart des voitures, 3 tonnes pour les utilitaires et les pick-up. Sur une voiture rabaissée, la hauteur compte plus que la capacité.

N’importe quelle valise OBD marche sur ma voiture ?

Toute voiture vendue en Europe depuis 2001 (essence) ou 2004 (diesel) a la même prise et les mêmes codes de base. Ce qui change, c’est la partie spécifique au constructeur : c’est là que les lecteurs bon marché s’arrêtent.

Ces prix sont-ils définitifs ?

C’est le prix que la boutique demande aujourd’hui, relevé cette nuit dans son catalogue. Le transport, les droits et la TVA à l’importation sont ajoutés par la boutique au paiement.

Vendez-vous ces outils ?

Non. Nous comparons ce que demandent les boutiques et nous t’envoyons vers celle qui livre dans ton pays. Si tu achètes, cette boutique nous reverse une part : cela ne te coûte rien de plus.

Prix relevés dans les catalogues des boutiques le 10/10/2026. Le transport, les droits et la TVA à l’importation sont ajoutés par la boutique au paiement.

TroubleAtlas Technical Team — dernière vérification de la page : 10/10/2026. Les données proviennent des catalogues des boutiques, relus chaque nuit. Notre méthode.
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