Référence technique complète pour la Toyota Century 2024.
Moteur : 5.0L V8 Hybrid 2UR-FSE.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 5.0L V8 Hybrid 2UR-FSE |
| Batterie (Groupe BCI) | H7 |
| Batterie CCA | 680 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.0 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Toyota Super Long Life Coolant (Pink) | — | 15.1 L | — | — |
| Huile moteur | Toyota Genuine 0W-20 | — | 7.1 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Transmission | Toyota WS ATF | — | 9.5 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
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Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | H7 |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 680 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 120 min |
| Type de Batterie | AGM |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
⚡ Batterie AGM Obligatoire : Remplacer toujours par une batterie AGM — NE PAS utiliser de batterie plomb-acide standard.
| Revendeur | Référence Pièce |
|---|---|
| napa | 9494 |
| autozone | H7-AGM |
| interstate | MTX-H7 |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspection du système de freinage | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Transmission | Inspection soufflets de cardan | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Transmission | Inspection de l'huile de boîte | Tous les 96 500 km |
| Transmission | Huile de différentiel arrière | Tous les 96 500 km |
| Électrique | Inspection du système hybride | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Électrique | Inspection batterie 12V | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Électrique | Inspection éclairage et signaux | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Inspection des courroies | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 64 500 km |
| Moteur | Inspection du système d'alimentation | Tous les 64 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Valve clearance inspection | Tous les 96 500 km |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 32 000 km / 24 mois |
| Fluides | Engine coolant replacement (2UR-FSE) | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Fluides | Hybrid system coolant replacement | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Fluides | Remplacement du liquide de frein | 36 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 32 000 km |
| Climatisation | Inspection du climatiseur | Tous les 32 000 km / 24 mois |
| Inspection | Inspection direction et suspension | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection carrosserie et châssis | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Wiper blades and washer system | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Pneus | Rotate tires | Tous les 16 000 km / 12 mois |
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Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 9.6 h | ~€432+ |
| Chaîne de distribution P0300 P0171 | 6.0 h | ~€270+ |
| Révision complète des soupapes P0300 P0171 | 5.4 h | ~€243+ |
| Réglage des soupapes P0300 P0171 | 5.4 h | ~€243+ |
| Conduites de refroidissement boîte P0700 P0730 | 5.4 h | ~€243+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).