Rilevata mancata accensione — cilindro 12
P0312 — Rilevata mancata accensione — cilindro 12. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Candele sporche o usurate: degrado della distanza tra gli elettrodi o accumulo di carbonio sugli elettrodi, Bobina di accensione difettosa (cilindro 12): scintilla debole o guasto intermittente, Malfunzionamento dell'iniettore di carburante (cilindro 12): alimentazione del carburante al cilindro ostruita o con perdite, Bassa compressione nel cilindro 12: fasce elastiche usurate o danni alle valvole, Perdita di vuoto o problema al collettore di aspirazione: miscela magra che influisce sulla combustione. Riparazione tipica: Registrare sempre i dati del fermo immagine prima di cancellare i codici.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P0312 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice P0312 indica che il motore presenta mancate accensioni, in particolare sul cilindro 12, un problema riscontrato solo nei motori V10 e V12. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0312 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Mancata accensione del motore in accelerazione: verificare con: prova su strada
- Notare i giri al minuto e le condizioni di carico
- Spia MIL (controllo motore) accesa: verificare con: scanner OBD2 OBD2 (dati del fermo immagine)
- Regime minimo irregolare o singhiozzo del motore: verificare con: dati in tempo reale dello scanner OBD2 OBD2
- test di contributo del cilindro
- Perdita di potenza sotto carico: verificare con: prova su strada
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Candele sporche o usurate: degrado della distanza tra gli elettrodi o accumulo di carbonio sugli elettrodi, Bobina di accensione difettosa (cilindro 12): scintilla debole o guasto intermittente, Malfunzionamento dell'iniettore di carburante (cilindro 12): alimentazione del carburante al cilindro ostruita o con perdite, Bassa compressione nel cilindro 12: fasce elastiche usurate o danni alle valvole, Perdita di vuoto o problema al collettore di aspirazione: miscela magra che influisce sulla combustione |
Operazioni tipiche: Candele, Prova di compressione · manodopera media ≈ 1.4 h.
| Manodopera officina per paese | Tariffa oraria | Manodopera stim. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €61–€207 |
| ES | €55/h | €74–€253 |
| FR | €75/h | €101–€345 |
| UK | £80/h | £108–£368 |
| DE | €95/h | €128–€437 |
| US | $120/h | $162–$552 |
| Ricambi e totale | Fai-da-te | Officina |
|---|---|---|
| Rilevata mancata accensione — cilindro 12 | €25–120 | €89–184 |
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Nel nostro archivio il P0312 è registrato su 492 modelli di veicolo — più spesso su Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NO — PRIMA RIPARA — fallo diagnosticare il prima possibile.
In genere €25–120 in fai-da-te e €89–184 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.