P0371 — Fasatura/posizione albero a camme — banco 2 — accensione: cause, riparazioni e costo | TroubleAtlas

🌐 ▾
L'app TroubleAtlas sul telefonoAPP TROUBLEATLAS · GRATISAPP GRATUITAScarica la nostra app gratuitaScarica l'app gratuitaIl nostro centro commerciale in tasca: decine di fornitori che consegnano nel tuo paese, messi a confronto, reparto per reparto.Decine di fornitori a confronto, nel tuo paese. Scarica gratis Scarica gratis
OBD-II · CODICE GUASTO
P0371.

Fasatura/posizione albero a camme — banco 2 — accensione troppo anticipata

P0371 — Fasatura/posizione albero a camme — banco 2 — accensione troppo anticipata. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Sensore di posizione dell'albero a camme o dell'albero motore difettoso: perdita o deriva del segnale che causa un errore nel calcolo della fasatura della centralina, guasto al cablaggio (circuito del sensore albero a camme/albero motore) - in genere nei condotti vicino alle fonti di calore del vano motore.

SI PUÒ ANCORA GUIDARE? NO — PRIMA RIPARA

"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÀ
MEDIUM — NO — PRIMA RIPARA
SCANNER OBD2
APP TROUBLEATLAS
01Cosa significa e sintomi

Il P0371 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice P0371 indica che l'anticipo di accensione del motore sulla bancata 2 è troppo elevato, riducendo l'efficienza della combustione. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0371 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.

  • Spia MIL accesa con fermo immagine P0371 — verificare con: scanner OBD2 OBD2 (leggere i dati del fermo immagine), Regime minimo irregolare del motore o esitazione in accelerazione — verificare con: monitoraggio PID dei dati in tempo reale (angolo di anticipo dell'accensione), Avviamento a freddo difficoltoso o tempo di avviamento prolungato — verificare con: test su strada e annotare la durata dell'innesto del motorino di avviamento, Perdita di potenza sotto carico, riduzione del consumo di carburante — verificare con: test al banco dinamometrico o scansione per codici secondari (P0300, P0301–P0308), Sensore di detonazione attivo, battito in testa sotto carico — verificare con: ispezione acustica durante l'accelerazione, contatore di detonazione dei dati in tempo reale
02Cause più probabili
In ordine dai dati sul campo — confermate da ≥2 fonti indipendenti.
#Causa
01Sensore di posizione dell'albero a camme o dell'albero motore difettoso: perdita o deriva del segnale che causa un errore nel calcolo della fasatura della centralina, guasto al cablaggio (circuito del sensore albero a camme/albero motore) - in genere nei condotti vicino alle fonti di calore del vano motore
02Connettori corrosi sulle spine del sensore, guasto del modulo di controllo dell'accensione: malfunzionamento del relè interno o del circuito del driver che impedisce i comandi di commutazione della bobina, corruzione del software ECM/PCM o guasto hardware: raro
03Verificare i segnali del sensore prima della sostituzione della centralina, allentamento o usura della catena di distribuzione: in alcuni motori, il ritardo meccanico nella fasatura delle camme provoca la perdita del controllo dell'anticipo
09Costo della riparazione
Costo indicativo della riparazione per P0371 — manodopera per paese (ricambi esclusi) più una stima fai-da-te/officina. I prezzi variano per zona e officina.

Operazioni tipiche: Candele, Prova di compressione · manodopera media ≈ 1.4 h.

Manodopera officina per paeseTariffa orariaManodopera stim.
IT€45/h€61–€207
ES€55/h€74–€253
FR€75/h€101–€345
UK£80/h£108–£368
DE€95/h€128–€437
US$120/h$162–$552
Ricambi e totaleFai-da-teOfficina
Fasatura/posizione albero a camme — banco 2 — ac€40–150€180–400

I nostri reparti

Tutto quello che serve, scelto da noi

13Bollettini tecnici e richiami

Ford Motor Company (Ford) sta richiamando alcuni pick-up Ford F-150 del 2015-2019 e Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty e F-550 Super Duty del 2017-2019 dotati di riscaldatore del blocco motore. L'acqua e i contaminanti potrebbero penetrare nel connettore di giunzione del cavo del riscaldatore del blocco motore causando

14Domande frequenti
Posso continuare a guidare con il P0371?

NO — PRIMA RIPARA — fallo diagnosticare il prima possibile.

Quanto costa davvero riparare il P0371?

In genere €40–150 in fai-da-te e €180–400 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.

Scroll to Top