Il P0373 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice P0373 indica che il sensore di fasatura del motore sta inviando un segnale troppo elevato, comunicando alla centralina elettronica (ECM) che l'albero motore si trova in una posizione errata. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0373 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.

• Spia di controllo motore (MIL) accesa — verificare con: scanner OBD2 OBD2 (tensione CKP del fermo immagine), Esitazione o irregolarità del motore in accelerazione — verificare con: test drive con carico di 2000–4000 giri/min, annotare le oscillazioni della fasatura, Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato (5+ secondi) — verificare con: monitorare il segnale del sensore CKP durante l'innesto del motorino di avviamento, Regime minimo irregolare (oscillazione dei giri/min 500–1200) — verificare con: dati live OBD2, stabilità del segnale CKP, Consumo di carburante ridotto (peggioramento del 10–20%) — verificare con: registro del consumo di carburante per oltre 100 miglia, Spegnimento improvviso del motore alle fermate — verificare con: test drive, annotare la soglia dei giri/min, Attivazione della modalità di emergenza (max 3000 giri/min, miscela arricchita) — verificare con: scanner OBD2 OBD2, trasmissione in marce ridotte