P0512 — Circuito di richiesta avviamento: il veicolo non si avvia: cause, riparazioni e costo | TroubleAtlas

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OBD-II · CODICE GUASTO
P0512.

Circuito di richiesta avviamento: il veicolo non si avvia

P0512 — Circuito di richiesta avviamento: il veicolo non si avvia. È un guasto di gravità alta: dovresti evitare i lunghi viaggi finché non è riparato. La causa più comune è Motorino di avviamento difettoso. Riparazione tipica: Pulire e serrare i terminali della batteria.

SI PUÒ ANCORA GUIDARE? NO — PRIMA RIPARA

"Da affrontare subito: ignorarlo costa caro."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÀ
HIGH — NO — PRIMA RIPARA
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01Cosa significa e sintomi

Il P0512 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Circuito di richiesta avviamento: il veicolo non si avvia. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0512 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.

  • Il veicolo non si avvia né si accende
  • Nessun innesto del motorino di avviamento
  • Si sente un clic all'accensione.
  • Spia di avvertimento sul cruscotto accesa
02Cause più probabili
In ordine dai dati sul campo — confermate da ≥2 fonti indipendenti.
#Causa
01Motorino di avviamento difettoso
02Solenoide di avviamento difettoso
03Cablaggio di avviamento rotto o corroso
04Interruttore di accensione guasto
05Circuito di controllo dell'avviamento PCM o ECU difettoso
06Tensione della batteria troppo bassa
05Come si ripara
Il percorso di riparazione una volta confermata la causa.
01
Pulire e serrare i terminali della batteria
02
Sostituire la batteria se la tensione è insufficiente.
03
Motorino di avviamento sostituito
04
Sostituire il solenoide di avviamento
05
Riparare o sostituire il cablaggio di avviamento
06
Sostituire l'interruttore di accensione
09Costo della riparazione
Costo indicativo della riparazione per P0512 — manodopera per paese (ricambi esclusi) più una stima fai-da-te/officina. I prezzi variano per zona e officina.

Operazioni tipiche: Corpo farfallato, Throttle Position Sensor, Scansione diagnostica · manodopera media ≈ 1.1 h.

Manodopera officina per paeseTariffa orariaManodopera stim.
IT€45/h€47–€540
ES€55/h€58–€660
FR€75/h€79–€900
UK£80/h£84–£960
DE€95/h€100–€1140
US$120/h$126–$1440
Ricambi e totaleFai-da-teOfficina
Circuito di richiesta avviamento: il veicolo non€120–350€240–470

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13Bollettini tecnici e richiami

Ford Motor Company (Ford) sta richiamando alcuni pick-up Ford F-150 del 2015-2019 e Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty e F-550 Super Duty del 2017-2019 dotati di riscaldatore del blocco motore. L'acqua e i contaminanti potrebbero penetrare nel connettore di giunzione del cavo del riscaldatore del blocco motore causando

14Domande frequenti
Posso continuare a guidare con il P0512?

NO — PRIMA RIPARA — fallo diagnosticare il prima possibile.

Quanto costa davvero riparare il P0512?

In genere €120–350 in fai-da-te e €240–470 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.

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