Circuito di ingresso dell'interruttore del controllo della velocità di crociera: livello
P0578 — Circuito di ingresso dell'interruttore del controllo della velocità di crociera. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Interruttore o leva del cruise control difettoso. Riparazione tipica: Sostituire l'interruttore o la leva del cruise control.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P0578 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Circuito di ingresso dell'interruttore del controllo della velocità di crociera: livello alto — guasto elettrico nel segnale dell'interruttore del controllo della velocità di crociera. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0578 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Sistema di controllo della velocità di crociera non funzionante o impossibile da attivare
- Spia di avvertimento del cruise control accesa sul cruscotto
- I comandi del cruise control non rispondono agli input
- Funzionamento intermittente del cruise control
- I pulsanti di comando sul volante non funzionano.
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Interruttore o leva del cruise control difettoso |
| 02 | Cablaggio interrotto o in cortocircuito nel circuito del regolatore di velocità. |
| 03 | Pin del connettore corrosi o danneggiati |
| 04 | Malfunzionamento del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). |
| 05 | Guasto alla molla a spirale del piantone dello sterzo |
| 06 | Modulo di controllo del volante difettoso |
Operazioni tipiche: Corpo farfallato, Throttle Position Sensor, Scansione diagnostica · manodopera media ≈ 1.1 h.
| Manodopera officina per paese | Tariffa oraria | Manodopera stim. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €47–€540 |
| ES | €55/h | €58–€660 |
| FR | €75/h | €79–€900 |
| UK | £80/h | £84–£960 |
| DE | €95/h | €100–€1140 |
| US | $120/h | $126–$1440 |
| Ricambi e totale | Fai-da-te | Officina |
|---|---|---|
| Circuito di ingresso dell'interruttore del contr | €35–95 | €99–159 |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaFord Motor Company (Ford) sta richiamando alcuni pick-up Ford F-150 del 2015-2019 e Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty e F-550 Super Duty del 2017-2019 dotati di riscaldatore del blocco motore. L'acqua e i contaminanti potrebbero penetrare nel connettore di giunzione del cavo del riscaldatore del blocco motore causando
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.
In genere €35–95 in fai-da-te e €99–159 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.