Guasto motore specifico del produttore
P2023 — Guasto motore specifico del produttore. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Collegamenti elettrici scadenti causati da cavi e/o connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P2023 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice di errore OBD II P2023 è un codice generico definito come "Sensore/interruttore di posizione dell'attuatore di controllo dell'aria del collettore di aspirazione, bancata 2 - circuito intermittente" e viene impostato quando il PCM (Powertrain Control Module) rileva un circuito aperto intermittente o una perdita di continuità nel/nei circuito/i di controllo e/o di segnale del sensore/interruttore di posizione dell'attuatore di controllo dell'aria del collettore di aspirazione. Si noti che "Bancata 2" si riferisce al sensore/interruttore di posizione dell'attuatore di controllo dell'aria del collettore di aspirazione montato sul collettore di aspirazione. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P2023 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Spia motore accesa
- Possibile funzionamento irregolare, perdita di potenza o maggior consumo
- Codice guasto memorizzato nella centralina
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Collegamenti elettrici scadenti causati da cavi e/o connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi. |
| 02 | Interruttore di posizione IMRC difettoso |
| 03 | PCM guasto o in fase di guasto. Si noti che si tratta di un evento raro, pertanto il guasto deve essere ricercato altrove prima di sostituire qualsiasi modulo di controllo. |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a P2023. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.