Guasto motore specifico del produttore
P2038 — Guasto motore specifico del produttore. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Sensore di pressione dell'aria di iniezione del riducente difettoso.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P2038 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice di errore OBD II P2038 è un codice generico definito come "Problema di intervallo/prestazioni del sensore di pressione dell'aria di iniezione del riducente" e viene impostato quando il PCM (Powertrain Control Module) rileva dati di input dal sensore di pressione dell'aria di iniezione del riducente che si trovano al di fuori dei limiti accettabili, consentiti o plausibili. In genere, un problema di "intervallo/prestazioni" in questo sensore significa che sta segnalando una pressione dell'aria nel sistema di iniezione del riducente inferiore o superiore a quella reale in un momento in cui non è presente alcun segnale. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P2038 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Spia motore accesa
- Possibile funzionamento irregolare, perdita di potenza o maggior consumo
- Codice guasto memorizzato nella centralina
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Sensore di pressione dell'aria di iniezione del riducente difettoso |
| 02 | Cablaggio e/o connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi, ma si noti che è improbabile che questa sia la causa principale del codice P2018 se non vengono memorizzati altri codici. |
| 03 | In rari casi, un guasto all'unità di dosaggio del riducente può causare o contribuire all'impostazione del codice P2038. |
| 04 | Modulo di controllo del motore (PCM) o altro modulo di controllo guasto o in fase di guasto. Si noti che si tratta di un evento raro, pertanto è necessario ricercare la causa del guasto altrove prima di sostituire qualsiasi modulo di controllo. |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a P2038. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.