Prestazioni del circuito di controllo del riscaldatore dell'unità di dosaggio del
P20B6 — Prestazioni del circuito di controllo del riscaldatore dell'unità di dosaggio del riducente. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Cablaggio danneggiato, corrosione o connettore allentato nel circuito.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P20B6 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Prestazioni del circuito di controllo del riscaldatore dell'unità di dosaggio del riducente. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P20B6 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Spia motore accesa
- Possibile funzionamento irregolare, perdita di potenza o maggior consumo
- Codice guasto memorizzato nella centralina
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cablaggio danneggiato, corrosione o connettore allentato nel circuito |
| 02 | Sensore, attuatore o componente indicato dal codice difettoso |
| 03 | Circuito aperto, in corto o con resistenza elevata |
| 04 | Alimentazione o messa a terra inadeguata al componente |
| 05 | Centralina guasta |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a P20B6. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.