Guasto motore specifico del produttore
P2421 — Guasto motore specifico del produttore. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Cablaggio e/o connettori in cortocircuito, bruciati, corrosi o altrimenti danneggiati.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P2421 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice di errore OBD II P2421 è definito come "Valvola di sfiato EVAP bloccata in posizione aperta" e viene impostato quando il PCM (Powertrain Control Module) rileva che una parte del sistema di controllo delle emissioni evaporative non funziona correttamente. Il sistema di controllo delle emissioni evaporative è costituito da serbatoio del carburante, tubazioni del carburante, tubazioni/tubi flessibili dei vapori di carburante, tubazioni del vuoto, tappo del serbatoio del carburante, valvola di spurgo, canister a carboni attivi, sensori di pressione/flusso del sistema, elettrovalvola di controllo della valvola di sfiato, nonché cablaggio elettrico, connettori e un circuito di rilevamento perdite dedicato. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P2421 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
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| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cablaggio e/o connettori in cortocircuito, bruciati, corrosi o altrimenti danneggiati. |
| 02 | Condotti del vuoto e/o dei vapori di carburante rotti, incrinati o altrimenti danneggiati |
| 03 | Guarnizioni usurate o danneggiate sui tappi del serbatoio del carburante |
| 04 | Tappi del serbatoio del carburante installati in modo errato |
| 05 | Contenitori di carbone ostruiti, corrosi o altrimenti danneggiati |
| 06 | Il guasto del PCM è un evento raro e, prima di sostituire qualsiasi controller, è necessario ricercarne la causa altrove. |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a P2421. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.