Der B1208 ist ein Diagnosecode der Karosserie. Er identifiziert eine Störung im Zusammenhang mit Folgendem: Wenn ich einen Fehlercode B1208 diagnostiziert habe, bedeutete dies immer, dass das Kombiinstrument-Steuermodul (IPC), das Karosseriesteuermodul (BCM) oder das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) ein Problem mit einer bestimmten Schaltergruppe des elektronischen Kombiinstruments (EIC) erkannt hat. Dieser Code weist insbesondere darauf hin, dass ein Stromkreis innerhalb der Schaltergruppe einen Kurzschluss gegen Masse hat. Das Karosserie-/Sicherheitssteuergerät überwacht diesen Stromkreis bzw. dieses Bauteil kontinuierlich und setzt B1208, wenn das Signal oder der Wert außerhalb des erwarteten Bereichs, unplausibel oder nicht vorhanden ist. Dies schaltet in der Regel die zugehörige Warnleuchte ein (zum Beispiel Airbag/SRS oder eine Systemwarnleuchte) und kann die betroffene Funktion deaktivieren. Die Grundfunktion kann weiterhin arbeiten, aber die Leistung kann beeinträchtigt sein, weshalb die Störung diagnostiziert werden sollte. Die Diagnose umfasst in der Regel die Prüfung von Verkabelung, Steckverbindern sowie Spannungsversorgungs- und Masseanschlüssen und anschließend die Überprüfung des Bauteils anhand der Spezifikationen mit einem Diagnosegerät.

• Der Tagesstreckenzähler des Kilometerzählers lässt sich möglicherweise nicht zurücksetzen.
• Der elektronische Kilometerzähler erfasst die Laufleistung möglicherweise nicht
• Es ist nicht möglich, zwischen Standard- und metrischen Maßeinheiten umzuschalten (Meilen pro Stunde/Kilometer usw.).
• Durchgebrannte Sicherung(en) des Kombiinstruments