TroubleAtlas Score
BMW X6 (2014–2024) Handbuch – Codes, Reifen & Teile
Baujahr 2014–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
4.4L Twin-Turbo V8 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des BMW X6 (2014–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost4.1
Parts & repairability4.6
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support5.8
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Bmw X6 (2014–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Bmw X6 (2014–2024) verwendet BMW TwinPower Turbo 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H7 (BCI), mit 760A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 4.4L Twin-Turbo V8-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.7h
€189 – €243
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.7h | € 121–€ 202 |
| ABS-Pumpe | 3.4h | € 153–€ 255 |
| ABS-Tonerring | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.1h | € 49–€ 82 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kühlmittelspülung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelbehälter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Keilriemen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Pleuellager | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.8h | € 486–€ 810 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator - Universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AGR-Ventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstofffilter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Servolenkgetriebe | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungskompressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 4.1h | € 184–€ 307 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (30)
NHTSA R/2023/224
Date: 31-08-2023
Es besteht die Möglichkeit, dass die Fahrer- und Beifahrerairbags mit zu großer Explosionskraft auslösen, wodurch scharfe Metallfragmente in den Fahrgastraum freigesetzt werden.
NHTSA 21V031000
Lenksäule
Date: 29/01/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M, X5 xDrive45e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X7 xDrive40i und X7 M50i des Modelljahres 2021 zurück. Die Verbindung des Kreuzgelenks der Lenksäule wurde möglicherweise nicht vorschriftsmäßig angezogen und kann sich lösen.
NHTSA 18V680000
Federung › Hinten
Date: 28/09/2018
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i und X6M aus dem Jahr 2019 zurück. Die Befestigungsschrauben der oberen Querlenker an der Hinterachse könnten unzureichend gehärtet sein, was zum Bruch der oberen Querlenker führen kann.
NHTSA 18V439000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unterer Querlenker
Date: 28/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 xDrive35d und X6 sDrive35i aus dem Jahr 2018 zurück. Die Befestigungsschraube am vorderen linken unteren Querlenker ist möglicherweise nicht ausreichend gehärtet, was zum Bruch des Querlenkers führen kann.
NHTSA 19V684000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 540d (Baujahr 2018), 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i und X3 M (Baujahre 2018–2020) sowie X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li und 750Li (Baujahre 2019–2020) zurück.
NHTSA 25V644000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe
Date: 25/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 340i und X6 (Modelljahr 2020), 840i (Modelljahre 2020–2025), 740li (Modelljahre 2020–2022), X7 und X5 (Modelljahre 2019–2020) zurück. Nach wiederholten Startversuchen kann der Anlasser aufgrund einer elektrischen Überlastung überhitzen.
NHTSA R/2020/067
Der Heckspoiler, der an der Oberkante der Heckklappe am hinteren Ende des Daches befestigt ist, kann auf der rechten Seite unzureichend verklebt sein.
Date: 23-03-2020
Der Heckspoiler, der an der Oberkante der Heckklappe am hinteren Dachrand befestigt ist, kann auf der rechten Seite unzureichend verklebt sein.
NHTSA 22V267000
Sichtverhältnisse › Sonnen-/Monddachkonstruktion
Date: 20/04/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: 4er Gran Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive) des Modelljahres 2022; X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i und X5M der Modelljahre 2019–2022; X5 xDrive45e der Modelljahre 2021–2022; X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i und X6M der Modelljahre 2020–2022 sowie X7 xDrive der Modelljahre 2019–2023.
NHTSA 21V096000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i und M340i xDrive der Baujahre 2019–2021 zurück.
NHTSA 20V095000
Struktur › Körper
Date: 19/02/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X6 sDrive40i, X6 xDrive40i und X6 xDrive50i des Modelljahres 2020 zurück. Der Heckspoiler kann sich lösen.
NHTSA 19V823000
Kindersitz
Date: 18/11/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i und X6M der Baujahre 2015–2019 zurück, die mit ISOFIX-Verankerungsstreben auf den Rücksitzen zur Befestigung von Kindersitzen ausgestattet sind. Die Verankerungsstreben können sich bei Verwendung mit ISOFIX-Kindersitzen im Laufe der Zeit beschädigen.
NHTSA 17V327000
Equipment › Other › Labels
Date: 18/05/2017
BMW North America, LLC (BMW) ruft bestimmte BMW X5 M und BMW X6 M Fahrzeuge des Modelljahres 2017 zurück. Die Fahrzeuge sind mit 21-Zoll-Reifen ausgestattet, obwohl das Reifenetikett 20-Zoll-Reifen ausweist. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die US-amerikanischen Abgasnormen für BMW M…
NHTSA 17V727000
Suspension
Date: 17/11/2017
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X5 SAV, X5 M SAV, X6 SAV und X6 M SAV aus dem Jahr 2018 zurück. Die Schrauben der Vorderradaufhängung wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen.
NHTSA 20V017000
Airbags › Frontal › Fahrerseite › Gasgenerator
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 128i und 135i Cabriolets (Baujahre 2008–2013), 128i, 135i und M Coupés, X3 30si und X3 xDrive30i (Baujahre 2007–2010), X1 sDrive28i, X1 xDrive28i und X1 xDrive35i (Baujahre 2013–2015), 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive und M3 Coupés (Baujahre 2007–2013) sowie 200… zurück.
NHTSA 20V484000
Struktur › Körper
Date: 14/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X6 sDrive40i, xDrive40i, X6 M50i und X6M des Modelljahres 2020 zurück. Der Heckspoiler ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß mit seiner Montageplatte verklebt.
NHTSA 20V483000
Tires
Date: 14/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X6 (sDrive40i, xDrive40i und M50i) und X5 (sDrive40i, xDrive40i und M50i) des Modelljahres 2021 zurück, die mit bestimmten Pirelli-Reifen ausgestattet sind. Die Reifen können eine beschädigte Innenschicht aufweisen, was möglicherweise zu einem schnellen Druckverlust während der Fahrt führen kann.
NHTSA 19V017000
Airbags › Frontal › Beifahrerseite › Gasgenerator
Date: 14/01/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 xDrive30i, X5 xDrive35i, X5 xDrive48i, X5 xDrive50i und X5 M (Baujahre 2007–2013), X6 xDrive35i, X6 xDrive50i und X6 M (Baujahre 2008–2014), X5 xDrive35d (Baujahre 2009–2013) sowie X6 ActiveHybrid (Baujahre 2010–2011) zurück. Diese Fahrzeuge…
NHTSA 18V614000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 12/09/2018
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X6 sDrive35i, X6 xDrive35i, X6 xDrive50i und X6M der Baujahre 2018–2019 zurück. Die Radbolzen dieser Fahrzeuge wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen.
NHTSA 24V104000
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der Modelljahre 2023–2025 zurück. Eine vollständige Liste der betroffenen Modelle und Baujahre finden Sie im Rückrufbericht. Das integrierte Bremssystem (IB) kann Fehlfunktionen aufweisen, die zum Ausfall der Bremskraftverstärkung oder zu weiteren Problemen führen können.
NHTSA 23V471000
Airbags › Kniepolster
Date: 10/07/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, xDrive 50e (Baujahr 2024), X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M (Baujahr 2024), X7 xDrive40i, X7 M60i (Baujahr 2024) und Alpina XB7 (Baujahr 2023) sowie XM (Baujahr 2023) zurück. Der Knieairbag (Fahrer und/oder Beifahrer) wurde möglicherweise nicht ordnungsgemäß eingebaut.
NHTSA 21V062000
Betriebsbremsen, hydraulisch
Date: 10/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der 8er Reihe (Coupé, Grand Coupé und Cabriolet) der Baujahre 2020–2021 zurück, darunter die Modelle 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8 und 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i und X6 M sowie den X5 sDrive der Baujahre 2019–2021.
NHTSA 20V761000
Elektrisches System › 12V/24V/48V Batterie
Date: 09/12/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle M340i xDrive, M440i xDrive Coupé, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 740Li, 740Li xDrive, 840i Gran Coupé, 840i xDrive Gran Coupé, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i und X7 xDrive40i des Modelljahres 2021 zurück.
NHTSA 23V622000
Airbags
Date: 07/09/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW XM (2023), BMW X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, X5 xDrive50e, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M, X7 xDrive40i, X7 M60i und Alpina XB7 (2024) zurück. Der Knieairbag auf der Beifahrerseite kann unter Umständen nicht wie vorgesehen auslösen.
NHTSA 23V821000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 06/12/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Toyota GR Supra, 3er Limousine (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5er Limousine (530i, 530i xDrive, M5), 4er Gran Coupé (430i, 430i xDrive), 4er Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive) und 4er Cabriolet (430i) des Modelljahres 2023 zurück.
NHTSA 20V678000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker
Date: 04/11/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, xDrive40i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 M50i, X6 xDrive40i, X6 M50i und X6M des Modelljahres 2020 sowie des Modells X5 xDrive45e des Modelljahres 2021 zurück. Die Schweißnaht zwischen der vorderen Achsaufhängung und der rechten vorderen Querlenkerlagerhalterung …
NHTSA 24V739000
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 und 750e der Modelljahre 2023–2024 zurück. Eine vollständige Liste der betroffenen Modelle und Baujahre finden Sie im Rückrufbericht. Das integrierte Bremssystem (IB) kann Fehlfunktionen aufweisen und zum Ausfall der Bremsanlage führen.
NHTSA 17V138000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 02/03/2017
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 M und X5 xDrive35d (Baujahre 2011–2013), X6 xDrive35i, X6 xDrive50i und X6 M (Baujahre 2011–2014) sowie X6 ActiveHybrid (Baujahr 2011) zurück. Wasser und Schmutz können in das Kreuzgelenk der vorderen Antriebswelle eindringen.
NHTSA R/2019/397
Die Isofix-U-Schlaufe der Kindersicherung kann von der Trägerplatte abbrechen.
Date: 02-03-2020
Die ISOFIX-U-Schlaufe der Kindersicherung kann von der Trägerplatte abbrechen, wodurch der Kindersitz nicht mehr sicher befestigt werden kann.
NHTSA 20V528000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 01/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i, X5 M50i, X5M, X6 sDrive40i, xDrive40i, X6 M50i, X6M, X7 M50i und X5 xDrive45e (Modelljahr 2021) zurück. Die Scheinwerfer können ein blaues Licht aufleuchten lassen. Dadurch kann es bei diesen Fahrzeugen zu Funktionsstörungen kommen.
NHTSA 24V576000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe
Date: 01/08/2024
BMW of North America, LLC ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 und X7 (Modelljahre 2019–2020), 3er Limousine (Modelljahr 2020), X6, 7er Limousine (Modelljahre 2020–2021), 8er Cabriolet (Modelljahr 2020), 8er Coupé (Modelljahr 2020) und 8er Gran Coupé (Modelljahr 2020) zurück. Die vollständige Liste der betroffenen Modelle finden Sie im Rückrufbericht.
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Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1555
powertrain
KRITISCHP1553
powertrain
MITTELP1525
powertrain
HOCHP1521
powertrain
HOCHP1397
powertrain
HOCHP1396
powertrain
HOCHP1352
powertrain
HOCHP1348
powertrain
HOCHP1347
powertrain
HOCHP1346
powertrain
HOCHP1188
powertrain
HOCHP1085
powertrain
MITTELP1084
powertrain
MITTELP1083
powertrain
MITTELP1755
powertrain
MITTELP1612
powertrain
HOCHP1570
powertrain
KRITISCHP1086
powertrain
MITTELP1519
powertrain
MITTELP1747
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
58 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
CBS — Bremsflüssigkeit (BMW) (BMW)Brakes
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
CBS — Ölservice (BMW) (BMW)Motor
iDrive-Systemfehler (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
58 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Bmw X6 über die Modelljahre 2014–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
3 Unfallberichte 3 Brände 5 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 20159
Modelljahr 20169
Modelljahr 20209
Modelljahr 20249
Modelljahr 20217
Modelljahr 20195
Modelljahr 20184
Modelljahr 20223
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Betriebsbremsen19
Unbekannt oder Sonstiges9
Elektrisches System9
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)8
Power Train6
Hydraulic6
Beispiele für Meldungen
Wenn ich den Kauf getätigt und 100000 angezahlt habe und der Rest in monatlichen Raten gezahlt wird (MY 2021)
Fahrzeug: BMW X6M (Baujahr 2020) Problemkategorie: Innenraum / Sicht / Strukturelle Integrität Beschreibung des Sicherheitsproblems: Das Armaturenbrettmaterial meines BMW X6M (Baujahr 2020) löst sich ab, hebt sich an und trennt sich von der darunterliegenden Struktur. Dies ist… (MY 2020)
Das Bremssystem meines BMW X6 (Baujahr 2024, Kennzeichen: [XXX]) ist aufgrund des noch nicht behobenen Sicherheitsrückrufs 24V-104 schwerwiegend defekt. Das integrierte Bremssystem ist ausgefallen, was zu Warnleuchten und Fehlermeldungen im Armaturenbrett führt. Dies hat… (MY 2024)
Seit dem Kauf des Fahrzeugs habe ich Probleme mit der Vorderachse. Die Vertragswerkstatt hat das Problem in drei Jahren nicht diagnostiziert. Deshalb war mein Auto ständig in der Werkstatt, und mein linker Vorderreifen ist abgefahren. Ich hatte… (MY 2020)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2014–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim BMW X6 (2014–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße für den BMW X6 (2014–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["245/45R19", "275/45R20", "265/50R19"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den BMW X6 (2014–2024)?
Die für den BMW X6 (2014–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H7 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 760 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den BMW X6 (2014–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den BMW X6 (2014–2024) lautet BMW TwinPower Turbo 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den BMW X6 (2014–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der BMW X6 (2014–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des BMW X6 (2014–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.
Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum BMW X6 (2014–2024) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.