TroubleAtlas Score
BMW X7 (2019–2024)Vollständige technische Daten & OBD2-Diagnostik
Baujahr 2019–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
3.0L Turbo I6 • Benzin
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung für den BMW X7 (2019–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost4.2
Parts & repairability4.6
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support5.5
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Bmw X7 (2019–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Bmw X7 (2019–2024) verwendet BMW TwinPower Turbo 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 900A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 3.0L Turbo I6-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.7h
€189 – €243
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.7h | € 121–€ 202 |
| ABS-Pumpe | 3.4h | € 153–€ 255 |
| ABS-Tonerring | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.1h | € 49–€ 82 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kühlmittelspülung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelbehälter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Keilriemen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Pleuellager | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.8h | € 486–€ 810 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator - Universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AGR-Ventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstofffilter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Servolenkgetriebe | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungskompressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 4.1h | € 184–€ 307 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
BMW Kühlmittel (Blau)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (31)
NHTSA 20V052000
Außenbeleuchtung
Date: 30/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X7 xDrive40i und X7 xDrive50i aus dem Jahr 2020 zurück. Die Rückstrahler reflektieren möglicherweise nicht ausreichend Licht. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit (FMVSS).
NHTSA 22V725000
Außenbeleuchtung
Date: 29/09/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X7 xDrive40i und X7 M60i des Modelljahres 2023 zurück. Unter bestimmten Betriebsbedingungen kann es vorkommen, dass nur eine der beiden vorderen Parkleuchten dauerhaft leuchtet. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Federal Motor Veicoli (FMCA).
NHTSA 21V031000
Lenksäule
Date: 29/01/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M, X5 xDrive45e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X7 xDrive40i und X7 M50i des Modelljahres 2021 zurück. Die Verbindung des Kreuzgelenks der Lenksäule wurde möglicherweise nicht vorschriftsmäßig angezogen und kann sich lösen.
NHTSA 19V631000
Lenkung › Zahnstangenlenkung › Zahnstange
Date: 28/08/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X7 xDrive40i und X7 M50i des Modelljahres 2020 zurück. Die Zähne des Lenkgetriebes können unter Last brechen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann.
NHTSA 19V684000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 540d (Baujahr 2018), 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i und X3 M (Baujahre 2018–2020) sowie X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li und 750Li (Baujahre 2019–2020) zurück.
NHTSA 20V514000
Equipment › Other › Labels
Date: 27/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X7 xDrive40i und M50i zurück. Die Reifenetiketten können Angaben zur Reifengröße und zum Reifendruck im kalten Zustand enthalten, die nicht mit den tatsächlich montierten Reifen übereinstimmen. Daher sind diese Fahrzeuge…
NHTSA 19V135000
Seats
Date: 27/02/2019
BMW of North America, LLC ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X7 xDrive40i und X7 xDrive50i aus dem Jahr 2019 zurück, die mit der Option „Business Lounge Seat“ ausgestattet sind. Die Befestigungsschrauben zwischen Sitzadapter und Fahrzeug wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen.
NHTSA 23V294000
Motor und Motorkühlung › Abgasanlage › Emissionskontrolle › Katalysator
Date: 26/04/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X7 M60i und XM aus dem Jahr 2023 zurück. Die Befestigungselemente, die die Abgasanlage mit dem Katalysator verbinden, wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen.
NHTSA 25V644000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe
Date: 25/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 340i und X6 (Modelljahr 2020), 840i (Modelljahre 2020–2025), 740li (Modelljahre 2020–2022), X7 und X5 (Modelljahre 2019–2020) zurück. Nach wiederholten Startversuchen kann der Anlasser aufgrund einer elektrischen Überlastung überhitzen.
NHTSA R/2019/168
Eine fehlerhafte Installation der Kopfairbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite würde zu einer unvollständigen Auslösung führen.
Date: 24-06-2019
Die Kopfairbags auf Fahrer- und Beifahrerseite könnten bei der Montage verdreht worden sein.
NHTSA 19V541000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 23/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 xDrive50i und X7 xDrive40i aus dem Jahr 2019 zurück. Die Radbolzen auf der linken Seite könnten nicht ausreichend festgezogen sein und sich mit der Zeit lösen.
NHTSA 19V386000
Airbags › Seiten-/Fensterairbags
Date: 23/05/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X7 xDrive40i und X7 xDrive50i aus dem Jahr 2019 zurück. Die Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer wurden möglicherweise bei der Montage nicht korrekt mit der Verkleidung ausgerichtet.
NHTSA 24V138000
Struktur › Innenverkleidungen › Armaturenbrett
Date: 23/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i und X7 xDrive40i des Modelljahres 2024 zurück. Die Instrumententafel wurde möglicherweise fehlerhaft gefertigt, was zu einer fehlerhaften Airbag-Auslösung oder zum Ablösen der Tafel während der Airbag-Auslösung führen kann.
NHTSA 22V267000
Sichtverhältnisse › Sonnen-/Monddachkonstruktion
Date: 20/04/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: 4er Gran Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive) des Modelljahres 2022; X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i und X5M der Modelljahre 2019–2022; X5 xDrive45e der Modelljahre 2021–2022; X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i und X6M der Modelljahre 2020–2022 sowie X7 xDrive der Modelljahre 2019–2023.
NHTSA 21V096000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i und M340i xDrive der Baujahre 2019–2021 zurück.
NHTSA 24V697000
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC) › Steuergerät
Date: 18/09/2024
BMW Nordamerika (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X1 (2023–2024), X5 (2024–2025), X6 (2025), X7 (2023–2025), 740i, 760i, XM (2024), 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 (2024–2025), Rolls-Royce Spectre (2024), MINI Countryman S ALL4, JCW Countryman ALL4 (2025) und MINI Hardtop 2-Türer (Cooper, Cooper…) (2025) zurück.
NHTSA R/2022/294
Die Feder im Rückenlehnenmechanismus der dritten Sitzreihe könnte falsch eingebaut sein.
Date: 17-10-2022
Die Druckfeder im Rückenlehnenmechanismus der dritten Sitzreihe kann falsch eingebaut sein oder fehlen, was die Fähigkeit der Rückenlehne, in aufrechter Position einzurasten, beeinträchtigen kann.
NHTSA 24V104000
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der Modelljahre 2023–2025 zurück. Eine vollständige Liste der betroffenen Modelle und Baujahre finden Sie im Rückrufbericht. Das integrierte Bremssystem (IB) kann Fehlfunktionen aufweisen, die zum Ausfall der Bremskraftverstärkung oder zu weiteren Problemen führen können.
NHTSA 23V471000
Airbags › Kniepolster
Date: 10/07/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, xDrive 50e (Baujahr 2024), X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M (Baujahr 2024), X7 xDrive40i, X7 M60i (Baujahr 2024) und Alpina XB7 (Baujahr 2023) sowie XM (Baujahr 2023) zurück. Der Knieairbag (Fahrer und/oder Beifahrer) wurde möglicherweise nicht ordnungsgemäß eingebaut.
NHTSA 21V156000
Sitze › Mittel-/Hintersitz › Kopfstütze
Date: 10/03/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5 xDrive45e, X7 xDrive40i, X7 M50i und XB7 des Modelljahres 2021 zurück. Die Kopfstützen der äußeren Sitze der zweiten Reihe entsprechen möglicherweise nicht dem für das jeweilige Fahrzeug vorgesehenen Typ.
NHTSA 21V062000
Betriebsbremsen, hydraulisch
Date: 10/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der 8er Reihe (Coupé, Grand Coupé und Cabriolet) der Baujahre 2020–2021 zurück, darunter die Modelle 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8 und 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i und X6 M sowie den X5 sDrive der Baujahre 2019–2021.
NHTSA 20V761000
Elektrisches System › 12V/24V/48V Batterie
Date: 09/12/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle M340i xDrive, M440i xDrive Coupé, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 740Li, 740Li xDrive, 840i Gran Coupé, 840i xDrive Gran Coupé, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i und X7 xDrive40i des Modelljahres 2021 zurück.
NHTSA 23V622000
Airbags
Date: 07/09/2023
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW XM (2023), BMW X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, X5 xDrive50e, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M, X7 xDrive40i, X7 M60i und Alpina XB7 (2024) zurück. Der Knieairbag auf der Beifahrerseite kann unter Umständen nicht wie vorgesehen auslösen.
NHTSA 22V670000
Seats
Date: 07/09/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle BMW X7 xDrive40i, X7 Drive50i und X7 M50i der Baujahre 2019–2022 mit dritter Sitzreihe zurück. Eine oder mehrere der Druckfedern, die die Rückenlehne arretieren, sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß eingebaut und könnten sich lösen oder abfallen.
NHTSA 20V465000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 07/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive 40i und X5 xDrive 40i sowie einen X7 xDrive 40i des Modelljahres 2020 zurück. Der Anlasser könnte eine zusätzliche Schraube enthalten, die in das Getriebegehäuse fallen und einen Motorstillstand verursachen kann.
NHTSA 20V678000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker
Date: 04/11/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, xDrive40i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 M50i, X6 xDrive40i, X6 M50i und X6M des Modelljahres 2020 sowie des Modells X5 xDrive45e des Modelljahres 2021 zurück. Die Schweißnaht zwischen der vorderen Achsaufhängung und der rechten vorderen Querlenkerlagerhalterung …
NHTSA 19V513000
Kraftstoffsystem, Sonstiges › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle 750i xDrive (Modelljahr 2020), M850i xDrive Coupé, M850i xDrive Cabriolet (Modelljahr 2019), X5 xDrive50i, X7 xDrive50i und M5 zurück. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß am Motor befestigt, was zu einem Ausfall der Kraftstoffpumpe führen kann.
NHTSA 22V820000
Sicht › Windschutzscheibe
Date: 02/11/2022
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e und X7 xDrive40i des Modelljahres 2023 zurück. Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß mit dem Fahrzeug verklebt, wodurch Wasser in den Fahrzeuginnenraum eindringen und mit elektrischen Bauteilen in Kontakt kommen kann, was unter Umständen zu Schäden führen kann.
NHTSA 24V739000
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 und 750e der Modelljahre 2023–2024 zurück. Eine vollständige Liste der betroffenen Modelle und Baujahre finden Sie im Rückrufbericht. Das integrierte Bremssystem (IB) kann Fehlfunktionen aufweisen und zum Ausfall der Bremsanlage führen.
NHTSA 20V528000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 01/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i, X5 M50i, X5M, X6 sDrive40i, xDrive40i, X6 M50i, X6M, X7 M50i und X5 xDrive45e (Modelljahr 2021) zurück. Die Scheinwerfer können ein blaues Licht aufleuchten lassen. Dadurch kann es bei diesen Fahrzeugen zu Funktionsstörungen kommen.
NHTSA 24V576000
Elektrisches System › Anlasserbaugruppe
Date: 01/08/2024
BMW of North America, LLC ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle X5 und X7 (Modelljahre 2019–2020), 3er Limousine (Modelljahr 2020), X6, 7er Limousine (Modelljahre 2020–2021), 8er Cabriolet (Modelljahr 2020), 8er Coupé (Modelljahr 2020) und 8er Gran Coupé (Modelljahr 2020) zurück. Die vollständige Liste der betroffenen Modelle finden Sie im Rückrufbericht.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
Katalysatorsystem-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts Bank 1
Powertrain
P0171
System Too Lean Bank 1
Powertrain
P0300
Zufällige/Mehrere Zylinderfehlzündungen festgestellt
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1555
powertrain
KRITISCHP1553
powertrain
MITTELP1525
powertrain
HOCHP1521
powertrain
HOCHP1397
powertrain
HOCHP1396
powertrain
HOCHP1352
powertrain
HOCHP1348
powertrain
HOCHP1347
powertrain
HOCHP1346
powertrain
HOCHP1188
powertrain
HOCHP1085
powertrain
MITTELP1084
powertrain
MITTELP1083
powertrain
MITTELP1755
powertrain
MITTELP1612
powertrain
HOCHP1570
powertrain
KRITISCHP1086
powertrain
MITTELP1519
powertrain
MITTELP1747
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
58 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
CBS — Bremsflüssigkeit (BMW) (BMW)Brakes
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
CBS — Ölservice (BMW) (BMW)Motor
iDrive-Systemfehler (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
229 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Bmw X7 über die Modelljahre 2019–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
7 Unfallberichte 6 Brände 4 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 202452
Modelljahr 202047
Modelljahr 201942
Modelljahr 202339
Modelljahr 202131
Modelljahr 202218
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Betriebsbremsen73
Elektrisches System51
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)35
Motor29
Unbekannt oder Sonstiges29
Power Train27
Beispiele für Meldungen
Der Betroffene besitzt einen BMW X7 (Baujahr 2024). Er wurde über die NHTSA-Kampagne Nr. 24V104000 (Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Betriebsbremsen, hydraulisch) informiert; das für die Rückrufaktion benötigte Ersatzteil war jedoch nicht verfügbar. Der Betroffene… (MY 2024)
Das Verteilergetriebe geht bei allen 2019er Modellen kaputt. Ich bin erstaunt, dass es dafür keinen Rückruf gibt. Ein Austausch kostet rund 9.000 Dollar. Jemand sollte sich das mal ansehen. Danke. (MY 2019)
Am 21. Oktober 2021 erwarben wir einen BMW X7 (Baujahr 2020) bei West Houston Land Rover (AutoNation). Wir schlossen eine Garantieverlängerung ab. Innerhalb von drei Monaten empfahlen die Techniker den Austausch der fast neuen Reifen. Nach einem Ölwechsel qualmte das Auto auf der Autobahn. (MY 2020)
Die SOS-Funktion ist defekt und deaktiviert das zentrale Display. Satellitenradio und Navigation funktionieren nicht. Eine Fehlermeldung erscheint im Hauptdisplay des Armaturenbretts und kann vom Fahrer nicht zurückgesetzt werden. Das SOS-Gerät befindet sich im hinteren Dachhimmel… (MY 2019)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2019–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim BMW X7 (2019–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße für den BMW X7 (2019–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["245/45R19", "285/45R21"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den BMW X7 (2019–2024)?
Die für den BMW X7 (2019–2024) vorgesehene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 900 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den BMW X7 (2019–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den BMW X7 (2019–2024) lautet BMW TwinPower Turbo 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den BMW X7 (2019–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der BMW X7 (2019–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des BMW X7 (2019–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.
Sie überlegen, einen BMW X7 (2019–2024) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.